本文目录一览：
- 1、清关那些事:印度双清,真的那么难吗
- 2 、哪些暂停与中国之间的空运海运公路铁路的客运和货运
- 3 、印度海关清关要求
- 4、印度陆地运输成本和国内比高还是低?
- 5 、印度货轮停中国港口数月,中方是如何回应的?
清关那些事:印度双清,真的那么难吗
自2017年4月起 ，收件人需在货物到达当地的第二个工作日前提交所有清关文件 ，否则将会有延误附加费产生 。费用为头三天按5000卢比/1天收取，之后的将按10000卢比/1天加收 ，具体以当地海关收取为准 。根据最新的外汇牌价 ，1人民币约合29卢比。
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缅甸有双清包税服务的线路，也有可以代理清关的 。只要你的货物不是非法的 ，没有很难吧 。
俄罗斯清关难的原因：俄罗斯清关手续相对繁琐。俄境内不同清关点海关工作效率也不尽相同 ，同时一次性申报货物种类的多少也影响到通关速度 。单一品种的货物通关速度较快，一次性申报货物品种较多 ，则查验时间较长 ，通关速度也会长一些 。
哪些暂停与中国之间的空运海运公路铁路的客运和货运
1 、铁路：自2月5日起，停运南宁至河内的T8701/02次国际列车；自2月3日14时起，从老街前往中国的国际联运暂停客运服务； 海运：自2月4日起 ，所有过去14天内自中国起航的船只进港前均应在锚地办理检疫手续：要求各船主和代理在进港前主动向海防国际卫生检疫中心通报过去14天内自中国起航船只上船员的健康状况。
2、对于没有进出口经营权的单位 ，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向各货运公司咨询 。
3 、如果项目证明成功 ，欧洲和中国之间的铁路运输时间将缩短至两天 ，在某些情况下甚至比航空运输更快 。2017年10月，Misharin强调俄罗斯铁路公司将继续高速货运列车项目 ，届时亚欧之间的货运量可以支持莫斯科-喀山高速铁路走廊延伸到柏林的货运服务。
印度海关清关要求
1 、海关规定 1)据印度海关需求 ，当前所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输 ，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则 ，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆 。 2)印度海关规定 ，货物到港后 ，可在海关仓库存放30天 。
2、出口印度贸易需要注意两点，在印度的法律允许进口商不付款不提货而在印度退货是不可能的，所以出口印度所能遭遇到的最恶劣的结果可能是--滞港拍卖 ，货款两空 ，关于印度海关滞港拍卖，货权归属等雷区一定要清楚。
3 、印度海关于2019年11月1日起实施新政策 ，要求出口至印度各港口的货物舱单中提供HS CODE 、货值等信息 ，否则将影响货物清关 。具体要求包括： 提供IEC、GSTIN、邮箱和PAN等信息 。 必须提供6位数的HS CODE。 在SI信息中填写货值，确保金额与发票一致 ，且以美元为单位 。
4 、印度内陆点的货进口在孟买清关 。步骤为：船只呼叫 ，由航空公司或航运公司完成。进口舱单（IGM）归档 。查进口舱单并核实相关文件后，海关当局将批准船舶进 。船只抵达后 ，货物将由托管人保管 ，直至其清关程序结束。
5 、反复检查自己提交的资料是否是对的、全的，这样可以节约时间 ，否则如果提交的有错误又要被打回 ，然后就是药品进出口许可要有，这个如果没有就无法清关，得找有资质的药商帮忙 ，香 港济民药业就可以 。
印度陆地运输成本和国内比高还是低?
1 、印度内陆运输其实还比较麻烦的 ，相比国内肯定是要高的，个人比较应该在50%以上；因为好像还有类似关卡之类的申报程序；这个就不是特别清楚了；建议多找几家国际货代比价 ，可以拿到相对合理的价格 。
2 、基础设施不足：印度的基础设施 ，包括交通、电力 、通信等方面，虽然已经有了显著的发展 ，但与中国的水平相比 ，仍然存在较大差距。这使得企业在印度生产时，面临较高的运输成本和生产效率低下的问题。
3 、前不久 ，德欧亚咨询公司对德部分企业进行了一次中印投资环境的对比调查 ，在企业决定投资地点的六项关键要素的评比中，中国的优势非常明显 ，平均分数远远高于印度(参见下表) ，仅在运输成本上，中国的得分稍逊于印度 。
4、我觉得印度政府大量建造高速公路其中一个目的就是为了和中国抗衡，经济上面超越中国 。因为发生了中印洞朗对峙事件以来 ，印度那一边就有很多要加强中印边境的机建 ，或者是建造高速公路铁路的新闻出来。不可否认，这些都引起了世界的一个关注 。
印度货轮停中国港口数月,中方是如何回应的?
1 、我方是如何回应的？在2月1日外交部举行的例行记者会上 ，印某广播公司记者 ，就我们扣押印某货轮的问题产生了质疑 。印某广播公司记者提出了三个问题。
2 、希望禁令可以适当放开，正是因为这些心理导致 ，他们一直停在我国港口附近 。这些船已经停留长达6个月 ，开始面临物质、药物等方面不及的困局 。更无法接受的是，澳方不仅没有安排这些船舶离开 ，还以非常典型的双标模式攻击我方 ，表明这一些船舶现在面临人道危机，因为中方一直都不愿意卸货。
3 、总领馆还回应称 ，目前 ，在江苏省有关政府部门积极协调下，在各方共同努力下，相关问题的处理已取得进展 。相信上述船员近期可返回国内 。经总领馆做工作 ，印度有关政府部门已表示 ，将为中国船员回国积极提供便利。经过多方沟通 。
4 、但是，这个在春寒中驶进美国港口的中国货轮却预示着太平洋暖风的即将到来 。 20多年过去了 ，西雅图港、长滩港已经成为中美贸易最繁华的港口。2004年8月 ，《环球时报》记者亲眼见证了7万吨集装箱船“中远长滩 ”号首航抵达美国长滩港的场景。记者在现场看到了美方员工是如何欢欣鼓舞 。
标签： 印度停止货运
