本文目录一览：
- 1 、...150公斤落差约10米的简易货运索道用什么钢丝绳和滑轮(从高处位往下...
- 2 、索道施工怎么把材料运输到山上?
- 3、各种景点,为什么不能用缆车把菜运上山,硬要人挑啊?
- 4 、索道是怎样建成的?
- 5 、索道运输转弯怎么处理
- 6、华山旅游指南哪条索道路线最好华山旅游索道最佳路线
...150公斤落差约10米的简易货运索道用什么钢丝绳和滑轮(从高处位往下...
1 、在大气环境中 ，推荐使用专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳 ，这种钢丝绳在重腐蚀环境中具有最长的使用寿命。 磷化涂层钢丝绳通过特殊的生产工艺，如锰系或锌锰系磷化处理 ，显著提高了耐磨性和耐蚀性 。
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2 、使用12毫米直径6＊19结构钢芯钢丝绳 ，1770MPa强度级，买钢丝绳时配上滑轮与吊钩就可以了 ，到当地五金市场问一问吧 ，如果当地是南方潮湿环境，可以买热镀锌钢丝绳，防腐蚀良好使用的会久一些 ，仅供参考 。
3、钢丝绳：选择6X7+FC-26MM规格的钢丝绳 ，这种钢丝绳具有抗拉强度1670MPa的特点。
4、货运索道承载索选择6X7+FC-26MM的钢丝绳，抗拉强度1670MPa 。
5 、创货运索道150米 ，距离左右载重300公斤 ，大概需要100块钱 。
索道施工怎么把材料运输到山上?
1 、修建简易货运索道：在原有线路上搭建一条额外的货运索道，这是将设备和建筑材料从山下运至山上的常用方法。 成本效益：相较于其他运输方式 ，货运索道的建设成本相对较低 ，而且它具有较高的运输效率 。 高差适应性：货运索道能够适应不同的高差条件，有效地将材料送至山顶 。
2、施工过程中 ，支架的安装主要依靠人工和机械完成 ，而钢结构材料则通过货运索道运送到支架基础位置，并进行吊装。 索道的建设通常根据地形来决定 ，经常位于高山悬崖之间 ，这对支架的安装提出了极高的要求，只有专业人员才能完成悬崖上的施工。
3 、索道架设的主要难度是基础 、设备的运输，线路比较复杂的一般都在正式索道线路上临时架设一条货运索道 ，用来运输索道上站和线路的施工材料 ，支架的安装还是靠人工加机械的方法，用货运索道把钢结构运到支架基础上 ，在吊装起来 。
4、山上建筑材料运输常用的机器设备包括缆车 、索道和直升机 。缆车和索道通过固定在山顶和山脚的钢缆来运输材料 ，它们相对成本较低，且能够承受大量的货物。而直升机则适用于短距离 、小批量的货物运输 ，虽然成本较高 ，但机动性好，可以快速抵达偏远或复杂地形 。
5、故最终采用单支点索道运输施工技术进行1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程线路第1标段N19等15基塔位的工程材料和器材运输 。
各种景点,为什么不能用缆车把菜运上山,硬要人挑啊?
运送上山的货物 ，无非是水 ，食品，菜 ，等等这些 ，依照现在的包装，气味等因素对索道车厢的影响很小。但是由于白天要运送游客，晚上能见度低对运行不利 ，所以一般客运索道很少在客流高峰同时运送货物上下山 。ps ，客运索道有专门的急救车厢，当山上有紧急情况发生 ，有人受伤时 ，第一时间会将伤病员送下山 。
货物太重，容易引发缆车故障 山下货物一般是满载的蔬菜 、水果 ，还有一些食物和日用品 ，这些货物重量是很大的。而缆车主要以载人为主，如果运输货物时发生意外 ，会引发缆车故障 。如果一旦发生这种情况 ，经过媒体报道，势必会对景区造成不利影响 ，而游客以后也会减少通过缆车上下山了 。
那是因为缆车只有游客可以坐 ，还能欣赏沿途的风景。可如果承载货物，那就不稳定了 。首先，承重力不够 ，其次 ，这些挑山夫们也是为了赚钱才来选择这个工作，所以即便是再重的货物 ，他们也愿意去挑 。每个人的生活都是不容易的 ，看到这些挑山夫，我们心里所有的也只是尊重。
所以现在的人们去泰山不仅仅有对他景色所吸引的原因 ，还对泰山有一种情怀。去过泰山的朋友应该都能看见随处可见的挑山工 ，他们是一种将山下货物运输到山上的一种工人 。爬泰山的游客都知道，即使什么都不带的去爬泰山都很累 ，很难到顶很多人需要坐缆车 。
对于泰山上面的商家来说 ，缆车所承包的费用太高了，而且对携带的货物数量以及重量有限制 ，大家也不想增加成本。要知道 ，使用缆车运输货物要比挑山工贵了足够几倍价钱时候，就明白为何商家都坚持使用挑山工运送货物了 。因此，泰山的挑山工是不会消失 ，还会继续在泰山努力工作 ，展示中华人民的美德 。
有缆车能够运输，但是先让挑山工挑 ，物资不够的时分才会动用缆车运输局部货物 ，我想这是泰山对泰山挑山工最大的尊重！缆车的价钱比拟贵，有些大件儿的东西缆车还不能放到里面 ，挑夫的价钱一直比缆车的价钱要低一些。
索道是怎样建成的?
古代 方法一：用弓箭射过去一根细绳子 ，绳子这头连着铁链，再把铁链拉过去 。反复几次建成索道；上边铺上木板就成吊桥 。方法二：将铁链的一端固定好 ，放下去 ，然后在另外一边放下绳子，然后在河中将绳子和铁链拴在一起 ，然后将铁链拉上去 ，重复多次，可建成索道或吊桥。
它利用悬挂在空中的钢索来支撑和牵引车辆，除了车站 ，还会在中途设置支架来承载钢索 。 索道有两种基本形式：带有吊车的和没有吊车的 ，后者乘客坐在开放的吊椅中 。 滑雪场常见的索道主要是无吊车的类型，即所谓的Gondola lift。 根据支持和牵引方式 ，索道分为单线式和复线式两种 。
索道是利用悬挂在半空中的钢索 ，承托及牵引客车或货车 。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的 ，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见 。
索道运输转弯怎么处理
借：待处理财产损益 贷：原材料等 查明原因后进行账务处理 ，主要分3种情况：属于公司已销售出去的产品，运输途中发生损坏 ，则由购买方承担责任 ，因此不需要做会计分录 。
灵活性：如果使用索道运送物资，只能运到索道口。而泰山这么大 ，索道口离物资的目标地往往还有一段距离 。那么这一段路不可避免的还是要依赖挑夫 。消化当地劳动力：使用挑夫 ，在降低成本的情况下，又消化了当地的劳动力。旅游特色：成为泰山景区的一种特色 。
脱开挂结式索道：这种索道在线可高速行驶(7—8米／秒)，进站可停车上下乘客 ，具有运量大 、适应线路长等特点；但设备复杂 ，投资较大 。 占客运索道总数的06%。
也可能是：轮上带有齿，象自行车上的齿盘卡住索道以防滑 ，“人行六尺 ，牛行四步”就是：推绞盘的人每推六步木牛就转动四个齿 。“载一岁粮 ”(150-200公斤)，“日行二十里 ”指推绞盘的人每日走二十里 ，不是木牛走二十里 ，所以人不大劳 。
华山旅游指南哪条索道路线最好华山旅游索道最佳路线
经济登山路线(适合体力不错的游客)华山北峰索道上，北峰索道下：由游客中心乘坐进山车到达北峰索道；乘坐北峰索道到达北峰；北峰——中锋——东峰——南峰——西峰——中峰——北峰 ，乘坐北峰索道下山返回游客中心。
华山西峰（泰华）索道从翁峪至华山西峰 ，全长4211米，为亚洲之最 ，大约需要25分钟 。西峰索道的线路是从翁峪至华山西峰 ，旺季票价为140元/人，淡季票价为120元/人 。华山索道全长约4200米，全程约需25分钟。
华山旅游攻略最佳路线：推荐选择西上北下的路线 ，即从西峰索道上山 ，游览完华山的主要景点后，从北峰索道下山。首先 ，选择西峰索道上山是一个明智的选择 。西峰索道是华山最为现代化和便捷的索道之一 ，它能够将你直接带到华山西峰的山顶 。
推荐路线玉泉院-自古华山一条路-北峰-北峰索道下山这条线路，这样既能看到华山的精华景点也不至于太累索道最经典的就是北上西下。可以看到华山山顶全貌 。
华山索道基本认识华山景区目前有两条索道 ，分别是华山太华(西峰)索道、华山三特(北峰)索道 。华山北峰索道全长1529米 ，垂直落差755米，平均坡度52度。单程运行20分钟左右 ，直达西峰顶 。 西峰索道每个车厢可乘坐8人 ，大大的减少了排队的时间 。
标签： 货运索道操作
