货运铁路低迷（铁路货运问题）

本文目录一览：

• 1、铁路货运市场低迷发展仍有很大空间
• 2 、广深铁路股价为什么这么低
• 3
  、3月多项先行指标呈回升迹象铁路货运环比增11

铁路货运市场低迷发展仍有很大空间

铁路货运市场低迷发展仍有很大空间 根据统计月报数据 ，1-4月全国铁路完成货运量5亿吨
，同比下降9%，降幅比1-3月收窄1个百分点 ，完成货物周转量7473亿吨公里，同比下降3%
，降幅比1-3月收窄1个百分点。

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此次铁路货运提价，业内人士普遍认为 ，大部分需要铁路外运的煤炭企业都受影响
，估计行业平均煤炭成本将因此增加10元/吨，在煤价持续下跌煤市持续低迷的情况下 ，提价对煤炭企业来说无异于“雪上加霜 ” 。

意见提出
，地方政府要通过综合开发用地供应与铁路建设联动等措施，引导市场主体实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发 ，有力有序推进铁路建设
。汪鸣认为
，市场参与开发铁路用地的热情是有的，但真正参与仍有难度。

广深铁路股价为什么这么低

1、这种情况主要是由于公司在运作和管理方面存在一些问题 。管理团队似乎缺乏对公司业务和未来发展的清晰规划 ，同时迟滞不前的技术和设备也让公司的运转效率受到了很大影响。此外
，市场对于铁路行业的需求也有所下降，进一步加剧了广深铁路股价的下行压力
。

2 、净利润下降的原因是：政策导向的薪酬和福利费用增加使得员工成本大幅上升 ，导致经营费用增加；同时，动车组全部投入使用以及四线工程转固折旧导致折旧费用大幅增加；此外
，公司2009年1月起接管京九铁路直达列车运营导致铁路使用和服务费用增加。

3、该行表示，虽然广深铁路的市净率(2010年市净率0.9倍)似乎较低 ，一些投资者可能为之吸引
，但该行认为这是合理的，因为广深铁路的股东回报率低 ，主要是由于客流量长期受压 。

3月多项先行指标呈回升迹象铁路货运环比增11

月多项先行指标呈回升迹象铁路货运环比增11 虽然一季度国内生产总值(GDP)同比增速低于5%已成定局
，但是自3月以来，多项经济先行指标陆续出现回暖迹象
。

最新公布的制造业采购经理指数（PMI）进一步印证了经济运行积极态势。作为观测经济景气程度的重要先行指标 ，自去年12月起
，中国制造业PMI连续三个月处于荣枯线（50%）下方，引起观察者担忧 。但3月份 ，该指标一举回升至50.5%
，比上月上升3个百分点，超出市场预期
。

全国铁路煤炭多项运输生产指标创 历史 新高。11月18日 ，中国西煤东运重载大通道大秦铁路运输煤炭130.6万吨，为11月以来第13次日运量突破130万吨
，对口供应的秦皇岛港
、唐山港、曹妃甸港存煤回升至1900万吨以上 。