本文目录一览:
- 1、西江的航运概况
- 2、肇庆怎么坐船去梧州
- 3 、船龄多少年可以享受船舶拆解补贴政策
- 4、桂平航运枢纽功能
- 5、广西大藤峡电站全国排名
西江的航运概况
1 、西江干流航道长287公里,平均河宽约1000米 ,常年可通500吨级船舶。沿岸有大、中、小内河港口数十个,其中江门 、肇庆、六都、容奇港是年货物吞吐量百万吨以上的大型内河港口 。西江水系是两广水上运输的大动脉,对两广地区的物资交流和对外经济联系起着巨大的作用 ,是广东内河运输价值最大的河流。
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2 、在寒冷的冬季和枯水季节,西江却展现出与众不同的活力。其流量异常充沛,船只繁忙 ,呈现出一片繁荣景象 。得益于水运的低成本优势,加之东部产业的转移,西江沿岸的城市如梧州、贵港和来宾等地 ,吸引了众多知名大企业和集团的入驻。这些企业的进驻带动了港口的繁荣,吞吐量不断攀升。
3、西江的主要支流是郁江,全长1179公里 ,由右江和左江两源构成 。右江在百色以上是峡谷河道,左江源自越南,经过水口关进入中国,河道弯曲众多。左 、右江在三江口汇合后至横县段为邕江 ,横县以下则称为郁江,郁江最终流至桂平注入西江干流黔江。柳江是西江的另一大支流,上游为融江 。
肇庆怎么坐船去梧州
肇庆坐船去梧州的方式主要是通过西江的航运线路。西江作为珠江水系的重要组成部分 ,其航运功能在肇庆与梧州之间的交通中发挥着关键作用。根据公开发布的信息,西江目前的江海联运干线航道规划中,梧州至肇庆段为一级航道 ,理论上可以通航3000吨级的货船 。这为肇庆与梧州之间的水上交通提供了坚实的基础。
**联系航运公司 - **寻找经营此线路的航运公司**:目前网络上关于肇庆直达梧州的航运信息非常有限,旅客可能需要直接联系当地的航运公司或者通过专业的旅游服务平台查询是否有提供此类服务的公司。
有。渡船曾是肇庆街坊出行的重要交通工具,建设西江大堤前的肇庆客运码头 ,60年代往返梧州、肇庆、广州的船只 。
船龄多少年可以享受船舶拆解补贴政策
海船比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1~10年(含1年、10年)拆解。
(三)比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年-10年(含1年 、10年)拆解。
还有下面的政策:补贴优先考虑船龄老、吨位小的内河船舶,单船补贴标准:船舶总吨×1000元×船龄系数,按此计算 ,1条100总吨10年船龄的内河船舶拆解,船东可得到10万元的补贴,船龄超过10年的逐年减少 。各县(市)港航局(市区各执法大队)负责船舶拆解申请材料的受理、补贴资金发放工作。
补贴的基准为每总吨1000元,针对的是在2013年10月至2015年期间提前拆解的老旧运输船舶。这样的补贴政策旨在促进老旧船舶的淘汰和更新 ,提高航运业的安全和环保水平 。通过补贴措施,鼓励船东进行船舶拆解,从而淘汰那些不符合现代航运标准和要求的老旧船舶。
所拥有的水泥质运输船舶在2004年1月1日至2004年12月31日期间 ,在当地交通主管部门指定的场所拆解报废。
由政府给予减船转产补助方式,引导渔民转产转业,今年拟计划减船30艘以上 ,压减功率10000千瓦以上 。
桂平航运枢纽功能
桂平航运枢纽船闸还主动与贵港枢纽水库联系,实现了信息共享和联合调度,提高了通航保证率。
桂平航运枢纽位于广西西江流域的桂平市郁江河段 ,是一个集航运 、发电、灌溉、交通于一体的综合利用性航运枢纽工程。这个枢纽工程具有战略重要性,上通贵港 、南宁、百色等城市,北贯柳州、云南 、贵州 ,下达梧州、广州、香港 、澳门,是西江运输“黄金水道”上的关键节点 。
桂平航运枢纽是改革开放的硕果,是广西交通办电的创举,实现了国内“以电促航 ”零的突破。枢纽的建设造福了一方水土 ,加快了沿江两岸经济建设的步伐,促进了工、农、渔、副业的发展,同时为当地的旅游业增添了新的旅游资源。几年来 ,桂平航运枢纽管理处先后荣获国家级 、自治区级、地市级等多项荣誉称号。
广西桂平航运枢纽是西江航运建设第一期工程(广西段)的主干项目,是国家 “七五”期间内河渠化建设重点工程 。位于珠江水系西江干流的郁江河段,黔、郁两江汇合口上游4公里处。整个枢纽工程包括:船闸工程 、拦河坝工程、电站工程、公路交通桥 ,共同构成了集航运 、发电、交通于一体的综合性枢纽。
广西大藤峡电站全国排名
在中国,超级水利工程众多,其中排名第一的是长江三峡水利枢纽工程 ,位于湖北省宜昌市,又称三峡工程;排名第二的是金沙江中下游的白鹤滩水电站;第三名是向家坝水电站;第四名是乌东德水电站;第五名是溪洛渡水电站;第六名则是今天的主角——大藤峡水电站 。
这个水电离最大还有很大一段距离,中国最大的是三峡水电站 ,也是世界最大,其次特大型水电还有乌东德、向家坝 、溪洛渡、白鹤滩都是世界上排的上号的。
大藤峡水电站 大藤峡水利枢纽位于广西桂平市黔江彩虹桥上游6公里的峡谷出口处,是南盘江红水河水电基地综合利用规划中的最后一个梯级。控制集雨面积198,612平方公里 ,多年平均径流量1340亿立方米 。它是西江中下游防洪工程体系的重要组成部分,负责保护浔江两岸、西江两岸 、西江下游及西北江三角洲地区。
大藤峡水电站,位于珠江流域 ,是一个大型综合水利枢纽工程。该工程水库正常蓄水位为56米,死水位56米,设计校核洪水位为64米 ,总库容达到31亿立方米 。装机容量为120万千瓦,年平均发电量为634亿千瓦时,与龙滩水电站联合运行 ,保证出力47万千瓦。
大藤峡水电站 大藤峡水利枢纽是南盘江红水河水电基地综合利用规划10个梯级中的最末一级,上游为桥巩水电站。坝址位于广西桂平市黔江彩虹桥上游6km的峡谷出口处,控制集雨面积198612平方公里 ,多年平均径流量1340亿立方米 。
标签: 西江船舶货运