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商业部门自备油罐火车管理办法
1 、自备罐车由商业部统一编号，涂打统一标记 。 自备罐车的使用 、管理单位应按铁路规章规定在年度终了前向所在地铁路分局、车辆段 、车站办理下一年度检修合同和过轨合同 。过轨范围应按全国铁路油脂散运网点所属车站或全国铁路沿线各站填列 ，并将签订的过轨合同报商业部备案。
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2 、法律分析：自备油罐一般来说到安监部门办理手续 ，选择安全地点储存，具体手续不同地区可能要求有所不同 。
3、第六条 在粮库经营机制向市场经济过渡期间 ，粮库仓储设施的管理 ，亦必须按此办法执行 。出现要及时向商业部报告。第七条 各级粮食行政管理部门和粮油仓库，要将仓储设备的管理纳入部门和单位的工作计划 ，设专门机构或专职人员开展日常管理工作 ，定期研究仓储管理的重大问题，检查指导仓储设备的管理工作 。
货物列车有油罐车吗?又是否烧煤?
1、工作有一定风险，而且很辛苦 ，出去一趟多则一月 ，少则一星期，过去货物列车挂有守车时 ，在守车内呆着还能少受点儿罪 ，但现在没守车了，吃住都在罐车上的小铁皮房里 ，因为车里装得都是易燃易爆物质 ，不能生火取暖，到冬天是很难受的 。不过唯一可取的就是能到全国各城市去看看。
2 、——流。 (将油罐车的油放出过) —流 。 (使用打火机把油点燃过) “—”入手 。 (浣熊市的地图入手过 ，在警车的后视镜处) 起爆装置作动。 (制造出起爆装置) 大量战胜利 、 。 (与大量的丧尸作战 ，取得胜利，过关 。) “屋上自杀 ”起动。 (在天台自杀的画面出现过 。
3、第十四条全挂汽车列车 、拖拉机 、三轮机动车、非机动车(含畜力车)和摩托车不准装运爆炸品 、一级氧化剂 、有机过氧化物；拖拉机还不准装运压缩气体和液化气体、一级易燃品；自卸车辆不准装运除二级固体危险货物(指散装硫磺 、萘饼 、粗蒽、煤焦沥青等)之外的危险货物 。
4 、在粘油类罐车中 ，有1951年生产的载重30t ，总容积为37m3的G4型粘油罐车；1959年批量生产的G12型粘油罐车，载重50t，总容积52．5m3；1966年批量生产的G17型粘油罐车 ，载重52t ，总容积62．1m3。C——城际列车 。D——动车组 。G——高速列车。Z——直达列车 。T——特快列车 。K——快速列车。
5 、停靠地级市。普通旅客快车：停靠县级市和大部分县级大中型车站 。这些列车中大约有40%是空调列车 。货运火车：货运列车包括集装箱卡车、用于散装货物的敞车、用于运输煤矿物颗粒的漏斗车 、用于运输车辆的平板车 、用于运输液体如汽油的油罐车、冷藏车 、用于运输动物如猪或牛的棚车等。
6 、油罐车运油要办行驶证、驾驶证 、道路危险货物运输从业人员资格证 、危险货物运输运营许可证 。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌 ，放置检验合格标志、保险标志 ，并随车携带机动车行驶证 。第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
个人运甲醇雇罐车须要什么手续吗
1 、运输爆炸品 、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米 ，运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米 ，但符合国家有关标准的罐式集装箱除外 。运输剧毒化学品、爆炸品 、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨 ，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外 。
2 、甲醇是一种通用化工原料 ，买卖一般不需要什么手续，大量动输需要危险品运输许可证。经营甲醇需要有的证件：危险化学品生产或经营许可证 。营业执照 。税务登记证。组织机构代码证 。如果非法人采购 ，需要法人委托证明 。运输车辆标准罐车。车辆资质和司机证件必须齐全、有效。
3、首先必须得是标准罐车 ，每车至少俩人以上：司机和押运员不能是同一个人 。人员证件齐全且在有效期内：驾驶员证（B2以上），从业资格证，押运员证 。车辆证件齐全 、有效：道路运输证 ，行驶证 ，罐体检验报告。
4 、以下是关于油罐车的具体介绍：油罐车规定：油罐车只能用来运输柴油或者汽油；从功能上讲装柴汽油的油罐车也是可以运输甲醇但运政部门并不允许所以需要运输甲醇必须得甲醇专用车 。
5、铁路运输甲醇时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准 。运输甲醇的运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备 ，夏季最好早晚运输。运输甲醇时所用的槽车应有接地链 ，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电 。严禁甲醇与氧化剂 、酸类和食用化学品等混装混运 。
我想问一下从云南昆明用火车发货到湖北黄石的价格及距离是多少?相当急...
进 、出口货物由于托运人、收货人原因，造成货车在国境站上滞留时 ，应按货车滞留日数(不包括铁路正常办理手续的时间) ，从货车到达次日起，不足一日按一日 ，核收货车滞留费 ，每车每日120元。超过5日，从第6日起 ，每车每日核收滞留费240元 。超过10日 ，从第11日起，每车每日核收滞留费480元 。
没有，早去黄石 ，就要从昆明做火车去武汉 ，在从武汉坐车去黄石。大概时间要38个小时左右，光火车就要29个多小时到武汉 。
云南到湖北的火车费多少 昆明 、宜昌转车 ，要转2次才能到 。 大理站坐早上7点40分的动车D8658次 ，9点35分到达昆明站，二等座145元；昆明站乘坐上午10点钟的K1610次 ，第二天上午11点10分到达宜昌东站 ，硬座192元；然后从宜昌东站到潜江有很多车次，任意选择一趟 ，大约1个小时可到 ，二等座59元。
没有昆明到昭通的飞机，那么一小短路！建议你坐火车 ，飞机到昆明 ，再乘大巴到昭通，昭通这久有点愣，昭通苹果不错。
绵阳到黄石K390/K391次 ，硬座179元 ，硬卧上306元，中317元 ，下327元 。
必须通电 ，因为全中国你找不出来不通电的地级市，别说地级市了 ，现在不通电的农村都没多少 ，至少我们这边没有 。武汉到黄石有高速公路，从黄石到武汉只要1个小时 ，你说交通好不好 ，而且黄石是武汉后花园，是武汉8+1城市圈的城市之一 ，以后与武汉的联系只会越来越紧密。
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