大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于天全货运电话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍天全货运电话的解答 ，让我们一起看看吧。
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小轿车能跑西藏吗？
我今年63岁了 ，连续四次单人、单车进藏，很负责的告诉你，只要是选对了路线 ，任何轿车都能跑西藏 。我的四次进藏都是开着轿车跑完全程 。
现在主要进 、出藏的国道有：G109（青藏线） 、G214（滇藏线）、G219（新藏线） 、G317（川藏北线） 、G318（川藏南线） ，内地人首次进藏一般选G318和G214，也有少许人选G109和G219 ，从道路和安全的角度看 ，首选G214和G318是比较明智的，因为 ，G109和G219途径的海拔很高 ，最高点都超过了5000米。
从我几次进藏的路况来看，G214（滇藏线）是比较好的一条进藏路 ，因为避开了G318海通沟的烂路 ，减少轿车进藏风险，并且 ，G214沿线风景也是很美的 ，可以安全的抵达拉萨 。G318进藏是比较经典的进藏路，2015年我就是开着宝来走完的G318，当时的海通沟和通麦天险那个烂路一直铭记在心 ，以后的几次进藏 ，都是尽量的避开了海通沟 。
出藏方向一般都会选G109青藏线，现在的青藏线路况还算是比较好 ，只是 ，路上的大车很多，很多六轴半挂车对路面碾压造成路面塌陷 ，而且不时会造成一些路段的拥堵 ，再加上从拉萨到格尔木上千公里的高海拔长途行车，会对轿车司机造成身心疲惫 ，所以 ，开轿车走青藏线，一定要安排好中途休息点 ，比对车辆做好必要的保养。 今年我开着已经12年车龄准备置换新车的老威乐又去了一趟西藏 ，路线安排是这样的：天津--成都--丹巴--甘孜--德格--八宿--波密--林芝--拉萨--日喀则--定日--萨嘎--普兰--札达--日土--三十里营房--叶城--喀什--塔什库尔干--和田--库车--伊利--霍尔果斯--奎屯--乌鲁木齐--天津。全程也是单人、单车，这次进藏选的这条路几乎没有烂路，非常适合轿车行驶 ，每天行驶都在600公里以上 ，一路驾驶的感觉非常惬意 。 我已经两次驾驶轿车跑完G219新藏线全程了，去了阿里才感觉到什么是真正的西藏 ，阿里的路况是几条进藏路中最好的 ，阿里的风景也是西藏最具代表性的，真的希望去过西藏的朋友走一次新藏线 ，那会是一次非常特别旅行 。
这个不用再说了 ，什么样的轿车，都可以跑西藏 ，路上所能见到的 ，就是事实，所以说 ，不用愁 ，自己的车能不能去西藏，而是要关注路上可能遇到的一些特殊情况，自己的车辆能不能应对 ，这才是我们要关注的重点 ，因为现在的川藏线，98%以上的铺装路面 ，这你还担心啥 ，就在城市行车，理论上区别不是很大 ，你的区别就是拐弯多 ，只要你具备山路驾驶经验，那么去西藏就没有太多问题。
有几点建议 ，仅供参考 ，希望能够对你有帮助 。
第一点建议，堵车的时候不要乱绕路 ，老老实等待就可以 ，轿车不具备越野能力，往往绕的路，路况非常复杂 ，爬山涉水 ，那就把自己带入了危险中 。
第二个建议，出发前要关注路况 ，特别是现在川藏线上 ，芒康这边在修路，也就是说 ，修路的这段路如果遇到下雨的情况 ，可能会腻歪点，通过性差。
第三个建议 ，出发前给车辆保养好 ，车辆的稳定性也是非常重要的一方面，最近又有几个车友 ，车辆坏在了半路 ，搞得自己，总是在找，修车师傅 ，晚上挺冷的 ，出发前，要把这些问题规避在襁褓里 。
好了 ，就说这么多吧！关于他藏区旅行 ，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答 ，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心 。
感谢邀请 ，
首先，小轿车是可以跑川藏线的 ，这个是肯定的。
川藏线现在基本上98%都是铺装路面 ，以前的很多垭口，天险现在都成为历史 ，通行完全没有压力 ，很多面包车都跑的呼呼的 。
不过为了自己的安全，要注意下面几个问题：
1.不要选择雨雪季节跑川藏线，没有11月后容易下雪 ，结冰 ，容易出现打滑，尤其是两驱车 ，小排量的 ，安全性不好 。7-8雨季，川藏线容易塌方 ，断路 ，一是危险性大，而是容易被堵在路上 ，竹巴龙 ，波密这些地方经常泥石流！
2.出发前检查车况，最好做一次保养 ，带好一些简单的工具。
3.最好不要单车 ，如果第一次进藏，最好结伴而行，相互照应 ，出了问题可以帮忙 。
4.出行前做好攻略 ，每天的行程心里要有规划，带好现金 ，到一个点加满油 ，小车油箱不大以免半途没油了麻烦！
祝你旅途愉快，我是西藏旅游从业者一枚 ，有其他关于藏区旅行 ，川藏线青藏线滇藏线新藏线的旅游问题可以私信我哦
上周刚从西藏回来，我先讲个故事吧：
我喜欢自驾游 ，每到一处旅游 ，基本上是到目的地后租车出行 。除祖国的大西北，其他地方 ，基本不用考虑车型和动力 ，但在西藏、青海 、新疆这些地方，还真是需要考虑车辆的车型和动力。这次去西藏是自驾阿里北线，租的是一辆四驱 、2.0T越野型汽车。正好我租的这辆车 ，是一辆新车 ，我接手时刚刚5000多公里，也就上一个租客也是跑了阿里北线 ，正好我接棒 ，我结束行程后，正好一万多公里 。还车时 ，车主问“这车还可以吧？ ” ，我说其它还好，动力略显不足 ，加速太肉 ，启动太慢 。车主说“这已经很可以了，略显动力不足 ，是因为高原地区 ，氧气不足，燃料燃烧不充分，动力跟不上 ，像某型号2.4T的商务 ，在你去的那些地方，油门踩到底也就三、四十公里 ，不是车不好 ，而高原地区缺氧！ ”
所以，根据我的经验 ，小轿车也不是不能跑 ，而是在高原地区，特别是上坡的时候 ，估计能急死人！
在西藏南线 ，基本都是柏油路，路况不错 ，啥车都能跑 ，就是加速不给力的问题，只能跟在别的车屁股后边慢慢蹭。
而在西藏北线，可就不是这样了 ，尽管现在比以前路好了很多 ，但还是有很多的搓板路 、沙石路甚至是无路，在这样的路上 ，小轿车的通过性就不行了 ，万一给“磕”着了，那可是叫天天不灵 ，叫地地不应 。搓板路 、沙石路还都不是事儿 ，看见上图没？太阳也落山了，车也快没油了 ，不光没路 ，还有一条河横在前面！小轿车能过么？哈哈 。在这儿，我也是来回转了好几圈 ，实在无路、无桥可过 ，看看水不是太深，牙一咬心一横，过吧！水大概刚没底盘 ，别松油门 ，咬着牙就有惊无险地过去了。过去后心里那个踏实呀，连附近狂吠的藏獒声都没引起我们注意 ，等它们一左一右“护 ”在我们车的两侧时 ，才着实吓了我们一跳！好在它们也只是“吓吓我们 ”！
总结：小轿车可以跑西藏，在南线转转没问题 ，北线 ，还是建议考虑下其它车型 。
我是南方之南，欢迎关注 。
到此 ，以上就是小编对于天全货运电话的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于天全货运电话的1点解答对大家有用。
