扬师傅货运

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于扬师傅货运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍扬师傅货运的解答 ，让我们一起看看吧。

交通局下属运管所道路稽查人员主要做什么？待遇怎么样？周末有没有休息？道路稽查会不会上下班时间不固定？

第一是查处违反道路运输管理法律 、法规和规章的行为 。

未取得道路运输经营许可
，擅自从事道路货物运输经营；使用失效
、伪造、变造 、被注销等无效道路运输经营许可证从事道路货物运输经营；超越许可的事项，从事道路货物运输经营； 第二是查处违反公路管理法律
、法规和规章的行为即擅自从事超限运输
。待遇是事业编制参照公务员管理 ，至于工资待遇是根据当地的实际情况确定的。执法范围 1、未取得道路运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营； 2 、使用失效、伪造
、变造、被注销等无效道路运输经营许可证从事道路货物运输经营； 3 、超越许可的事项
，从事道路货物运输经营； 4
、道路货物运输和货运站经营者非法转让、出租道路运输经营许可证件； 5 、取得道路货运经营许可的经营者使用无道路运输证的车辆参加货物运输； 6
、 不按照规定携带《道路运输证》； 7、 强行招揽货物； 8 、 货运经营者没有采取必要措施防止货物脱落
、扬撒等； 9、 货运经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的车辆 。

路上跑货拉拉的都是怎样的人？

都是我们身边最普通的人，因为没有特长 ，没有文凭
，有的因为年龄关系而选择了开货车，单纯的靠自己去找货源 ，生意现在都不好
，所以很多司机都加入了货拉拉，刚开始有的平台有一些补助 ，就收入来说也不是很高
，刨去房租生活油费，到自己手中也就和打工差不了多少 ，唯一的好处比较自由
，不看人脸色，都是靠自己的劳动挣钱 ，都是可敬的
。

我本人是一个干了快3年的货拉拉小货车司机。个小觉得我们货拉拉司机是"贱人" 。现在司机越来越多也越难做。所以我们越来越“贱”
。祝各位还在货拉拉里面坚持的司机。能早点成功改行 。的确现在比我们更贱的客户越来越多了
。 以上纯属个人观点，不喜勿喷。谢谢了

感谢邀请 。

据我听货拉拉的司机讲
，总结一下几点
。

一，忙

当然啦作为货拉拉卡车司机 ，应当有这样的觉悟：“没有四季
，只有两季，努力就是旺季 ，不努力就是淡季！俗话说“有货源要跑
，没有货源就使劲找找再跑 ”，但另外一句话也说得好啊：“没那么简单 ，就能找到
，靠谱的货源
”。为了找货，司机个个都用尽了洪荒之力！

二 ，累

没货=没钱
，有货=没时间 。生意一来，就意味着卡车司机即将过上劳累的生活了
。一开就是一小天。一年一年连轴转 ，流了多少辛苦汗 。总之货拉拉司机肯定累！

三，饿

一开车上路
，开始接单
。美味佳肴就离司机远去了。面包榨菜泡面好这都是常事 。面包太干榨菜太咸就配点水，泡面汤一饮而尽。到这时候总会想起家里的那碗热气腾腾的小米粥
。

四 ，憋

一天到晚坐驾驶室里
，接单，开车 ，导航。连个说话的人都没有
，欢喜无人享，忧愁无人诉 ，能把人憋死 。孤独总充斥这整个驾驶室
。

五
，困

摸黑装货，摸黑赶路 ，凌晨出发
，凌晨回家都是常事。总是休息不好 。导致精神总是不好
。时不时的犯困。

在此祝所有货拉拉司机，生意兴隆 ，善待自己，认真工作更要保重身体！

以上观点仅是本人通过货拉拉司机了解到的 。不代表所有行业从事人员
。希望可以帮到你。

这些人属于社会的最底层
，这个行业门槛低没有年龄 、学历
、身高、外貌限制，只要一个驾照就可以注册司机 。客观来说人的修养和学历没有太大关系 ，我相信这些人中大部分都是普通老百姓
，这些司机都是肩负重担的男人，都在为自己的幸福生活拼搏 ，世上永远是好人多
，不能一概而论
。

到此，以上就是小编对于扬师傅货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于扬师傅货运的2点解答对大家有用。