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如何利用物流信息技术促进现代物流的发展
现代物流信息核心技术 在现代物流活动中主要运用的核心信息技术主要有条形码技术 、射频识别技术、地理信息系统、全球定位系统 、电子数据交换技术等 ，随着信息技术的不断创新与发展 ，应用于现代物流活动中的信息技术将会更加广泛，能够更大程度上地促进现代物流的效率提升和效益提高。
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要想做到这一点 ，就必须要依靠信息网络技术 ，各个物流企业，大至各个地区的物流行业，都要把自己看成是整体物流网上的一个节点 ，因而只有联合起来 ，形成上下通畅，左右协调的行业配置模式 ，才能贯彻物流的系统化 、网络化这一关键理念 。
物流信息安全技术 ，即确保物流信息安全的技术，主要包括密码技术、防火墙技术 、病毒防治技术 、身份鉴别技术、访问控制技术 、备份与恢复技术和数据库安全技术等 。物流信息技术 的作用主要体现在提高效率和规范管理方面。
我国货运业的发展趋势?
1 、公路货运行业发展趋势：当前 ，我国公路货运行业呈现出稳定货运量、下滑货运占比 、缓慢上升货运周转量的特点 。此外 ，全国公路货运量主要集中在东部地区 。展望未来，随着社会经济的进一步恢复 、贸易市场的持续活跃以及道路基础设施的完善 ，我国公路货运行业预计将保持其在货物运输行业中的主导地位。
2、首先 ，智能化是当前物流业最显著的发展趋势之一。随着人工智能 、物联网 、大数据等技术的广泛应用，物流行业正在实现自动化、无人化和智能决策 。
3、我国物流行业规模巨大 ，运输量居世界前列 。根据2016年2月国务院发布的最新《中国交通运输发展》白皮书报告 ，我国运输量位居世界前位。2015年，全社会完成客运量193亿人 、旅客周转量30，047亿人公里；完成货运量410亿吨 、货物周转量173 ，690.6亿吨公里 。
4、其发展趋势表现为信息化 、自动化 、智能化和集成化 。其中 ，高新技术在企业内部物流运输业的应用与发展的表现尤为突出，它对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义[6]。
网络货运企业如何做好运营才能盈利?
网络货运平台可以充分运用数据实现盈利 各地对于网络货运经营的税筹有一定的政策支持与优惠 物流金融等一系列产品和增值服务 网络货运平台的车后市场增值服务费用 于政府层面而言往往更能获得政府的大力扶持 。这种盈利模式 ，不是我们主张的 ，而属于当地政府的奖补政策，不用于盈利手段 。
货运物流公司盈利小 ，市场销售多 ，关键依据快件包裹的数量赢利。如今很多物流公司给予库房服务项目，根据规模性运营来提升盈利 。除此之外 ，快递公司的总重量也各有不同 ，收费标准也是有一定的差别，每一个物流公司对不一样的快递公司成本费也各有不同 。假如包囊总数较多 ，总体盈利相对性较高。
开辟车后市场 ，打造多元化盈利模式 网络货运平台增值服务，为平台企业提供运费垫付，货主授信贷款 ，过路费垫资 ，ETC垫资等；采用分销模式为车辆提供周边加油站加油 、汽车修理（轮胎销售） 、车辆保险、润滑油等；形成更加便捷的车辆后市场服务，打造多元化盈利模式 。
提升运营方收入 ，商家店铺租赁提升平台运营方现金流及盈利能力 。吸引更多的商家入驻＆增加用户粘度 ，除第三方物流公司外，吸引更多服务及销售商家入驻。资金沉淀 ，订单支付 、结算通过平台进行。打造物流生态圈闭环从物流信息发布 、承运、支付 、到车辆配件 、维修、保险、金融服务形成闭环 ，打造物流行业生态圈 。
以好运联联网络货运企业为例，相比较于传统物流有以下优势：通过信息化手段 ，提高车辆运输率；通过企业的入驻 ，缩短平均等货时间；减少物流中间环节，降低运输成本 。也就是通过对上游减少中间环节 ，降低运输成本；对下游加强信息流转 ，缩短等货时间，以便让司机赚到更多的钱。
共享经济思维 网络货运运营者要充分应用共享经济思维，利用运输市场上所有能触及的资源：运输载具 、装卸工人 、仓库等 ，制定标准和流程 ，提升资源利用率 。
政府如何对物流运输市场进行规范以足进其发展?
运输、仓储 、装卸 、配送等环节构成了物流系统，随着现代化水平的提高 ，物流业从传统的仓储、运输等功能性环节朝着系统化 、综合化的方向发展 ，以整体经济效益为追求目标，其受到交通 、内贸、外贸等部门的影响 ，因此 ，必须要建立健全相关的法律法规 。
配送业存在的问题的解决方法 ：各级政府部门应该采取措施积极推动物流配送的发展，把发展现代物流列入日程 ，把物流作为支柱产业 ，制定物流规划。各级政府部门应该采取措施在生活资料领域和生产资料领域造就不同类型的现代物流企业，包括运输和把仓储业通过改造变成物流企业 。
现在人们对电子商务的认识 ，不仅在于信息流 、资金流的电子化 、网络化 ，而且越来越重视电子商务下的物流，也即现代物流 。
物流运行效率和效益达到国际先进水平。地方政策持续跟进，进一步落实物流节点规划布局 除了中央政府层面的大力支持 ，地方政策也积极跟进 ，从地方规划到物流园区建设计划等方方面面积极响应中央政府的政策号召 。从宏观政策层面来看，物流园区规划建设正处于黄金发展期不言而喻 。
作为国民经济的一个重要组成部分 ，物流涉及的领域是非常广的 ，而且也能够吸引颇多的就业人群，可以有效的促进生产 ，更好的促进调整产业结构 ，增强国民经济竞争实力。
我国物流运输业的现状
1、但现阶段，我国物流的运作载体比较单一 ，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱 ，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势 ，其中己有相当一部分企业从物流行业中退出 。因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出 。
2 、目前我国物流的发展还相对滞后 ，第三方物流比重低，信息化技术的应用程度不高，水平参差不齐 ，物流硬件设施有待改善 ，物流人才严重缺乏。但是我国物流业正在全球范围内迅速发展，物流需求弹性逐年增高 ，供应链资源的整合及对物流人才的大力培养都将成为我国物流业的发展方向。
3 、国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异 。第三 ，行业集中度较低 。据咨询机构的分析，2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和终端 ，排名前十位的服务商占市场总额仅13%(这可能是很粗略的估计) ，没有一家物流企业的市场份额超过2%，说明我国物流行业尚未实现充分的整合。
4、商品流通是社会再生产的重要环节 ，一个国家的商品流通对其经济发展有着重要的影响 ，反之商品流通业的发展又伴随着国家经济的发展而不断趋于成熟 。物流企业作为商品流通的重要基石，为我国社会经济发展作出重要贡献 。
5 、从就业结构特点来看 ，一是物流专业人才保持较快增长 ，物流人员专业化程度提升。我国物流相关行业从业人员数超过1200万人，比2016年增长16%，年均增长9% 。
标签： 如何发展货运