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育明轮的育明轮简介
上海海事大学党委书记于世成说：“育明 ”轮是迄今为止世界上最大 、最先进的教学实习船 。“育明 ”轮从船底到主甲板的船身部分，共设有5层甲板 ，前部为5个货舱 ，后部为教学区和机舱；轮机功能测试室 、多功能学术室等分布在主甲板以下 。它具备教学实习、科学研究 、国际交流和散货运输等4大功能。
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“育明”轮从船底到主甲板的船身部分，共设有5层甲板 ，前部为5个货舱 ，后部为教学区和机舱；轮机功能测试室 、多功能学术室等分布在主甲板以下 。它具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等4大功能 。由于使用了型线优化和节能主机，使得其能耗较同类船低 ，同时具有最先进的船舶污水和垃圾处理能力。
育明轮是上海海事大学所属的一艘无限航区航海教学实习船 ，是2015年前世界上吨位最大 、设备最先进的远洋实习船，由中海集团江苏造船基地建造 。船舶总长1890m 、型宽326m、型深170m 、设计吃水30m；配有可同时承担160名学生海上实习 、8名教学人员海上教学和生活设施 。
做海员累吗
海员的工作不辛苦，只是比较枯燥。海员分为两部分 ，驾驶部和轮机部。轮机部一般是两头忙：负责起航时和停泊时的检测与维修 ，船舶航行期间基本没有太多工作去做 。
高级海员在轮船上的生活并不象人们想象的那么单调、枯燥和劳累 。轮船全部为机械化操作，劳动强度不大 ，每天工作八小时。船上食宿免费 ，伙食费由船务公司按每人每天五美元拨到船上，有专人主厨 ，饭菜花样多 ，有时周末还组织烧烤晚会 。住宿条件好：海员每人一间卧室，卧具齐全 ，还免费配发部分生活用品 。
，住宿情况：住宿的话都是个人单间，独立卫生间 ，写字台 ，沙发都有，吃饭都是两荤一素逢年过节都会聚餐，穿的工装都是量身定做 ，每人两套。毛巾香皂都是一月一发 。烟酒都是免税的 。船上有健身房 ，ktv棋牌室 烧烤工具，不值班的时候都可以使用。海员工作之外的生活可以 ，唱歌 ，和同事聊天等娱乐 。
身高 航海技术65 米 以上，轮机管理55米以上 ，轮机专业裸眼视力 8 以上 ，驾驶专业裸眼视力 0 以上（矫正也可），无色盲 / 色弱 、无口吃 、无鸡胸、无平足 、听力正常 、无任何传染性疾病、无犯罪记录 ，能适应海上生活 。海员工作不辛苦 ，很轻松，只是在海上工作相较枯燥无聊。
资深海员帮助你解海员在船上体力活不多 。说很累我无从说起 ，海员主要有一个适应过程 ，习惯船上的生活，适应船上的工作，就不感觉到什么是累 ，什么是寂寞 。船上是轮流值班制 ，一天工作8小时，上四小时班休息八小时 ，再上四小时班 ，再休息八小时。海事学院出来的学生是高级海员（三副或三管轮）。
海员怎么样?
海员的工资相对较高，但具体数额还要根据航线 、职位等确定 。普通海员每月工资大约在5~6千左右 ，而高级海员则可达几千至几万不等 。总的来说 ，海员是一个辛苦的职业，需要付出巨大的努力和牺牲。但是 ，对于喜欢冒险和挑战的人来说 ，海员生活也充满了刺激和乐趣 。
海员的生活，是汗水与智慧的交融 ，是责任与奉献的见证 。每一滴油水 ，每一次起锚，都承载着他们对大海的热爱与坚韧。这样的工作，既考验着人的耐力 ，也赋予人独特的成长与满足 。因此 ，对于是否“好干 ”，答案既在于个人对挑战的接受程度 ，也在于对海洋无尽探索的渴望 。
航行当中 ，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台 、机舱值班；普通海员(机工、水手)干些杂活；下班之后是自由时间 ，可以看录像、打牌 、下棋 、聊天、甲板散步等。在码头期间 ，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外 ，可以下地旅游各国风光 、购物等 。
海乘海员专业出来都是很好找工作的 ，现在中国航海事业飞速发展，需要的海乘海员方面的人才也是急剧增加 ，航海方面现在人才需求量很大 ，就业前景良好 。一般情况学生毕业之后是进入到全国各大企业单位，主要还是看自己选择的类型。下面小编将搜集给大家一些有关海乘海员专业情况的信息，供大家参考 。
问题八：船员工作怎么样 很辛苦 ，赚的不错 ，生活不规律也不稳定，尤其是如果你有对象 ，需要跟她异地几个月 。。 问题九：出海船员 ，随航普工这个工作怎么样，有什么优缺点吗。 个人不建议海员 ，在旁人眼中海员可以周游世界 ，工资又高 。
标签： 货运海员制服