货运增量稿件（货运增量金点子）

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• 1 、【汽车人】当中国商用车牛市遇到外资放开

【汽车人】当中国商用车牛市遇到外资放开

1、年7月23日起 ，我国开放了外资对商用车制造领域的股比限制。 两年多前，2018年4月国家发改委推出的《外商投资负面清单》明示：“汽车行业将分类实行过渡期开放
，2018年取消专用车
、新能源汽车的外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制 。

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2、《汽车人》认为 ，在这个时点进入中国的外资
，很难赶上牛市的窗口周期。虽有机构认为2021年重卡仍有望持续景气，但考虑到本轮超级换车周期是从2016年9月启动的 ，到了2021下半年或2022年
，“超级换车周期”就将谢幕
。

3 、在2024和2025年，我们会看到一系列活下来的创业企业 ，特别是一些传统车企孵化的新品牌
，在港股或者A股上市。 1-11月，整车产销分别为2711万辆和2698万辆(包含商用车 ，也包含出口)
，这样一来，全年接近或者摸到3000万辆 ，就有很大可能 。不过，行协关于2024年4000万辆的预期
，仍然让人摸不到头脑
。