本文目录一览：
- 1 、货运走公路便宜还是走铁路便宜?
- 2 、铁路部门阶段性下浮货运杂费
- 3、铁路货运价格表
- 4 、铁路货运的一口价政策是什么意思
- 5 、中国铁路运输吨公里多少钱?
货运走公路便宜还是走铁路便宜?
一般来说 ，运程超过800km则适合用铁路运输。广州-北京应该是1000km以上 ，所以应该是铁路便宜 。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
我的经验是如果路途远且是配货那么汽车比较便宜；走铁路，例如中铁快运很贵 。
对于货运 ，铁路比公路便宜很多 ，只是为了保障客运，货运受到限制 ，运输过程较慢 ，而且不能实现门到门运输，所以现在更多人采用公路运输，但从价格上来说还是铁路运输便宜。
这是需要看运输距离的 。短距离的话公路运价跟铁路运价比差不多 ，但是公路运输速度快 ，铁路周转太慢，而且托运程序繁琐 。中长距离（距离超过500KM）铁路运输的价格优势还是比较明显 ，再加上途中的各种客观因素（事故、交警 、超载） ，虽然运输速度比较慢，但至少还算让人比较省心。
应该说是走公路货运的话更方便 ，但价格一般比铁路托运中贵一些；如果走铁路托运 ，价格应该更便宜一点，但把行李送火车站 、从火车站提行李 ，手续更麻烦一点、时间一般也更长一点 ，而且要求你的包装要扎实，否则 ，走铁路易损坏物品哟 。关键还是要看你的在广州、信阳市的具体地点位置 。
关键看你指的优势是哪方面的 ，如果是价格上，超过三百公里的，公路价格就会远高于铁路 ，如果是速度上 ，不管多远，铁路都没有公路快 ，如果看货物的品类 ，那么大宗货物走铁路更合算，散小批的货物走公路吧 ，可以门到门服务的。
铁路部门阶段性下浮货运杂费
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉 ，为贯彻落实党中央 、国务院统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的决策部署，国铁集团将自3月6日起至6月30日 ，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策 ，预计向企业和货主让利约8亿元，进一步降低企业物流成本 ，助力打赢疫情防控阻击战 ，促进经济社会发展。
近期，中国铁路南宁局集团有限公司推出多项货运杂费优惠政策，降低企业物流成本 ，为复工复产提供可靠运输保障 。南宁局集团公司充分发挥铁路运输优势 ，实施阶段性下浮货运杂费措施，推出运杂费迟交金 、货物保价费、货车滞留费等阶段性减半收费政策 ，实现上下游企业货物快速流通 。
第一条 根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条：“国家铁路的旅客 、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定”的要求 ，铁道部为加强铁路货物运输杂费的管理，特制定本办法。第二条 铁路货物运输杂费（以下简称“货运杂费 ”）是铁路货物运输费用的组成部分 。
铁路货运价格表
铁路货运的收费标准为：为15元一件 ，十件以上货物的服务费为10元 。乘客可以凭自己的票来托运行李。若托运行李的重量小于50公斤 ，则按普通行李价格计算 。如果重量超过50公斤，超出部分会有额外收费 。收费标准：每件货物收取15元服务费 ，十件以上货物收取10元服务费。
零担货物：每10千克运价 = 基价1 + 基价2 × 运价公里 集装箱货物：每箱运价 = 基价1 + 基价2 × 运价公里 执行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路：农用化肥整车 、零担运输 ，分别按本表中2号、21号运价执行，并继续实行分段计费 。
对于铁路快运 ，其收费标准是每500克计费 ，详情可在《铁路快运价格表》中找到 。对于EMS服务，200克以内的费用为20元，超过200克的部分 ，每增加200克（不足200克按200克计算） ，额外加收6元。挂号费为每件包裹2元 。
铁路货运价格表如下所示： 运输价格的计算基本依据是《铁路货物运价规则》（以下简称《价规》） 。 查找出发站至到站的运价里程。 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》中找出该品名的适用运价号。 按适用的货物运价号，依据下侧附表计算出货物单位重量的运费 。
但是铁路目前只办理大批量商品汽车运输 ，零散车辆集运比较少用铁路运输 ，托运汽车还是汽车平板车方便快捷 。托运汽车收费标准 物流托运小汽车一般是1000-5000元左右，根据距离不同 、货物大小不同 、运输地点不同收费标准也不一样 ，主要包括基础费用、车型费用和保险费用。这三项基本包含了汽车托运所有的费用 。
铁路货运的收费标准为每件货物15元 ，对于十件以上的货物，服务费降至10元 。 乘客可凭借有效车票托运行李。若行李重量不超过50公斤 ，将按照普通行李的价格计算 。若超过50公斤 ，超出部分将会有额外的收费 。 铁路货运公司禁止运送国家明令禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱内以确保安全 。
铁路货运的一口价政策是什么意思
1 、年以前的“一口价 ”，意思是一张货票受理 ，一口价核算 ，除了货票上打印的价格，不再额外收取其他费用 。
2 、一是装卸费，对应环节是上门取货装车和送货到门卸车；二是接取送达费 ，对应环节是短途运输；三是铁路杂费 ，对应环节是发站、到站；四是铁路运费 、铁路建设基金等，对应环节是铁路线上运输。其中 ，上门装卸货物 、门到站、站到门的接取送达等服务及收费 ，托运人可自愿选择 。
3、一是改革货运受理方式 。简化手续，拓宽渠道 ，敞开受理 ，随到随办，给广大客户提供最直接 、最方便 、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划 ，及时安排装运 ，提高运输效率 。三是清理规范货运收费 。严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费。
中国铁路运输吨公里多少钱?
计算公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量 运费总额＝基本运费额×（1_加成率） 加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比 。快运货物运费按慢运运费加100% ，零担货物加50%后再加100% 。随旅客列车挂运整车费 ，另加200%。
中国铁路总公司决定自2月15日起，对货物运价进行调整，平均每吨公里提高0.015元 。这也就意味着 ，全国铁路货物运价从0.13元/吨公里提高至0.145元/吨公里 ，涨幅达153% 。从2003年以来，我国几乎每年都对铁路货运价格进行调整。
从4月10日起 ，铁路实行统一运价的正式营业线和运营临管线 ，货物平均运价每吨公里提高0.44分钱，即由现行平均每吨公里61分钱提高到05分钱 。其中货物运营价格由平均每吨公里31分钱提高到75分钱 ，铁路建设基金每吨公里3分钱保持不变 。
整车棉花（籽棉 、皮棉）按发到基价90元／吨 ，运行基价0.0224元／吨公里执行；整车农用化肥 、磷矿石按发到基价20元／吨，运行基价0.0192元／吨公里执行。
标签： 货运铁路优惠
