大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于荥阳铁路货运的问题 ，于是小编就整理了3个相关介绍荥阳铁路货运的解答，让我们一起看看吧。
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郑州站指的是郑州那个站？
郑州现在可以供旅客乘车的车站有两个：郑州站和郑州东站 ，郑州站就是原来的老火车站 ，它有东西两个进站广场（也叫东西出站口），东广场位于一马路 、二马路；西广场位于京广北路 。郑州站停靠普通车和部分高铁动车；郑州东站位于商鼎路 、心怡路 ，只停靠高铁动车 。可供旅客乘车的新的郑州西站位于荥阳境内 ，现在是否开始投入使用暂时未知。
（原来郑州西站路的老郑州西站和位于货站街的老郑州东站都是货运站）你现在购买的车票上写的是“郑州站”就是说乘车地点是老火车站，东西广场进站都是一样的 。如果票面写明“郑州东站 ”说明乘车地点是郑州东高铁站 ，本人是郑州人！
有地铁直接到郑州站里 ，是地铁一号线，但是还不能地铁火车直接换成 。一般来说，郑州站指郑州火车站 ，位于二马路82号 ，西广场则在京广路上，西广场和东广场都可以很方便的去往火车站里。郑州火车站大多是K字打头的火车站 ，也有D开头的动车组列车和G开头的高铁停靠 。郑州东站则是高铁站 。
郑州有几个火车站？
郑州有六个火车站 ，四个客运站和两个货运站，即：郑州站 ，郑州东站 ，郑州西站，郑州航空港站 ，郑州北站 ，郑州圃田西站。其中：
1 、郑州东站是亚洲最大的火车站之一，国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽 ，总建筑面积411841平方米 ，总投资约94.7亿元 。这座世界首座 、规模最大的国家高速铁路枢纽站郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线，新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线，京昆高铁(郑渝高铁)的十字交汇处 ，总工期30个月 。2009年6月29日开始施工 ，2012年9月28日正式通车投入运营。
2 、郑州北站是亚洲最大的列车编组站。该站南北长6000余米、东西宽800余米，占地5.3平方公里 ，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型 。她连接华北 、华东 、华南、西北和西南铁路 ，是我国铁路交通的重要枢纽 。纵连京广铁路线，横接陇海铁路线 ，是我国沟通南北 、连接东西的交通要冲 ，素有铁路“心脏 ”之称。郑州北站平均每天接发车500列左右，日均办理车数达2.6万辆以上 。自2002年10月初起 ，郑州北站单日办理车辆突破3万辆大关 ，为世界第一 。
郑州高铁西站发展前景如何？
感谢有机会回答这个问题，郑州高铁西站相信对于很多朋友来说比较陌生 ，因为郑州作为全国重要的铁路枢纽来说 ，知名的客运车站就是郑州站和郑州东站，还有2019年即将投入使用的郑州南站，今天借此机会简单谈谈我对高铁西站的观察。
郑州高铁西站的现状
顾名思义高铁西站就是在郑州市区的西边 ，从上图可以清晰看到高铁西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角 ，与郑州站 、郑州东站几乎在一条直线上 。目前郑州高铁西站的站台规模是2台4线，属于二等站 。
未来高铁西站的发展前景会如何？
一个高铁站的发展前景主要是看其定位如何 ，目前郑州高铁西站的定位是郑西高铁重要站点之一 ，也就是说未来郑州高铁西出的线路基本都要经过郑州西站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路三岔口的位置。未来发展前景不错 ，但是关键还是看路过的线路有多少 。
第一 、目前来说线路不多 ，未来是否增加存在变数 。目前来说郑州高铁西站都是以过路车为主，但是目前来看线路不多 ，主要是通往西安 、兰州等地的车辆较多 ，可以到达的城市有北京、上海 、西安 、成都、兰州等这几个，可以说线路太少会直接制约郑州高铁西站的发展前景。
第二 、其定位决定了 ，郑州高铁西站主要是作为一个补充站点来进行建设的 。也就是说是为了缓解郑州东站的压力 ，自然其以后发展不可以与东站相比 。
未来，随着郑州市区的扩大，郑州高铁西站也会成为市内交通站之一 ，尤其是随着连接郑州地铁10号线等线路后 ，其客流量会得到进一步的增加。或许会成为郑州西边的重要枢纽，但是距离郑州枢纽还是有很大差距的。各位觉得呢？原创不易 ，喜欢记得点赞 、关注、转评哦 。
到此 ，以上就是小编对于荥阳铁路货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于荥阳铁路货运的3点解答对大家有用 。
