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为何二战时期有许多航母 ，而今天要用举国之力才能拥有1艘航母？
估计许多人，都有类似的疑问 。
新中国成立后 ，工业基础薄弱的中国饱受没有航母之苦 ，在长达半个多世纪的时间内，中国的海军其实就是一支绿水海军 ，由于没有航空母舰 ，只能活跃于近海，无法实现真正的蓝水海军之梦 。
直到2012年，改造自前苏联航空母舰瓦良格号的辽宁舰正式交付海军之后 ，中国才真正拥有了自己的航空母舰。中国拥有航母过程之艰辛 ，之曲折，一本书都难以述尽 。
中国的辽宁号航母
然而 ，喜欢二战历史的人都知道 ，在二战时期，短短4年的时间内 ，美国共建造航空母舰高达155艘 。建造速度之快 ，数量之多，简直令人瞠目结舌。就连二战时期的列强“吊车尾”日本 ，都曾先后建造了29艘航母（4艘未完成）之多 。
为什么二战时期 ，美国就已经能够实现航母“下饺子 ”，六七十年后的今天 ，中国拥有自己的航母却依然如此艰难呢？
首先 ，航母本身建造就极为困难 。无论二战时期还是今天，有能力建造航母的国家都没有几个。对比二战时期和今天世界各国列强，就可以清晰的得知建造航母有多难 。
中国航空母舰
二战时期 ，世界上的主要列强 ，如美国、英国 、法国 、日本等国，几乎都具备或已经造过航空母舰 。然而 ，21世纪的今天 ，实际拥有航母或能够制造航母的国家依然是这些，其他绝大多数国家仍然不具备建造航母的能力。
而如今世界上 ，高达近200个国家和地区 ，从中也可以看出建造航母的难度。而且，大多数能够建造航母的欧洲国家 ，实际上只能建造小型和中型航母 ，对真正的国之利器——大型航空母舰和核动力航母，依然无能为力 。
其次 ，二战时期的航母与今天的航母 ，也不可同日而语 。虽然都叫航空母舰，虽然都用于飞机的起飞和降落，但是 ，二战时期对于航母的技术要求和今天已经截然不同 ，技术难度自然也天差地别。
二战时期美军航母
今天的航母，早已成为当今世界上威力最强 ，功能最复杂、也最庞大的武器 ，航空母舰也成为一个国家综合国力的象征 。它也几乎体现了一个国家科技 、工业 、军事等全方面的能力，是真正的高精尖武器 。
然而 ，二战时期的航母 ，由于当时的飞机并非喷气式飞机，对于航母的要求并不高。当时各国的航母 ，包括美国的155艘航母 ，大多数都是由普通商船改造而成，技术难度与今天有天壤之别 。
北洋军阀时期 ，就连张作霖的东北海军中 ，都有一艘用商船改造的水上飞机母舰——镇海号 。而今天用商船改造航空母舰毫无意义，即使真的改造而成，也不过是精确制导武器的靶子而已。
美军航母
最后 ，中国追求的 ，从始至终都是使用自己的能力，真正完全掌握航母的研发、建造 ，并最终形成战斗力 。而从无到有拥有建设现代化的航母的体系 ，无疑是最难的，也必须需要举国之力 。
实际上 ，如果不追求独立自主拥有航母 ，哪怕是今天也并没有那么难。比如，泰国就拥有一艘小型航母 ，我们的近邻 ，南亚次大陆的霸主——印度，甚至拥有不止一艘航母 。
然而 ，这些买来的航空母舰实际上对于国家及军队的实力并没有根本上的提升 。平常训练还好 ，一旦遭遇战争，后勤 、保养 、武器等一系列受制于人的局面必将成为战争的阿喀琉斯之踵。由于外部原因被人卡脖子，这自然不可能为中国所容忍。
印度航母
同时 ，由于西方国家对于中国崛起从始至终的警惕和打压 ，中国想获得外部帮助一直极为艰难 。早已被拆成空壳的瓦良格号，进入中国都几经波折 。许多建造航母过程中西方成熟的商品和技术 ，中国却连购买的资格都没有 ，一切只能从头再来，重新研发。而这 ，无疑也极大地增加了航母建造的难度 。
第二次世界大战期间 ，美国最多拥有161艘航母，航母从建造到下水也就几个月的事 ，好像造航母不要钱似的 。可是现在我们举全国之力才能造出一艘航母 ，航母真的越来越难造了吗？
事实上，不是航母的制造标准提高后 ，凑合造一艘航母 ，真的不适应世界战争形势发展需要。
先说说二战时期的航母，老黄历了 。
第二次世界大战中美国的161艘航母中，由舰队航母38艘 ，护航航母123艘 ，看起来很大，其实总吨位只有300万吨 。其中吨位在10200顿的卡萨布兰卡级航母 ，就有50艘 ，这明显是滥竽充数了。战斗力真的算得上强大到让人害怕的航母，只有三艘中途岛级航母 ，单艘吨位达到了6万吨 。
美国在二战时期的航母 ，相当多的就是用商船改装而成的护航航母，吨位小 ，防护能力差 ，说白了就是一个普通的海上飞机起降平台，一旦遇上轰炸机空袭和潜艇偷袭 ，基本上就是有来无回 。
这样就能解释为什么二战中能有19艘航母被飞机击沉了。其中最有名的事件便是中途岛海战中 ，日本一次性损失了4艘航母，而美国则损失了3艘 。日本的4艘航母，几乎是在瞬间被轰炸机击沉了 。当时日本海军三艘航母在10分钟之内被美国的俯冲式轰炸机炸毁击沉 ，剩余的飞龙号航母拼死反击 ，还击沉了美国的约克城号航母，结果还是被围攻很快被击沉。飞龙号航母吨位达到了1.8万吨。
再看二战后最有名的马岛海战 ，阿根廷从法国买来的超级军旗轰炸机 ，则一次炸毁了“谢菲尔德 ”号驱逐舰与“大西洋运送者”号货船两条英国巨船，无敌号跑的快 ，要不然也得死 。
所以 ，随着飞机的不断发展，航母必须发展 ，要不然 ，放在海上就是一个移动的棺材 。
另外要说的是，在珍珠港事件中日本击沉了美国的战列舰亚利桑那号 ，满载排水量36500吨 ，其实丝毫不比航母差。随着亚利桑那号沉没的，还有战列舰上面1177美国大兵的阵亡 。其中由945名美国大兵，在亚利桑那沉没的那一刻 ，还在舰体内 。
再看我国最早的航母 ，张作霖东北军建造的“镇海 ”号，只有两架水上飞机。镇海号上面没有飞机跑道 ，因为造跑道实在太贵了 。镇海号实际上就是一个飞机运输船 ，飞机下到海面在水上进行起飞 。更为寒酸的是，这艘镇海号是用一艘商船改装而成 ，吨位只有2708吨 ，在30多年前的北洋海军定远号，则有7500顿排水量。
不光是排水量 ，现代航母在动力航速和航电系统上面的进步 ，更是让航母制造更加困难 。
目前美国的主战的10艘尼米兹级航空母舰动力上配置了四座功率各45000至50000马力的A3W反应堆，而最强的企业号航母 ，则有8座同样的核反应堆 ，总动力达到了260000马力 。普通家用轿车的动力大约是100马力，美国最强的航母动力相当于2600辆轿车。
动力越强，让航母运行速度更快 ，核动力航母让航母速度更快的同时 ，可以提供飞机起飞需要的甲板风，起飞更容易 ，初速度更快 。
我国下水的第一艘航母是辽宁号 ，由苏联海军库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号改装而成 。瓦良格从乌克兰买回来的时候，完工率超过68% ，但是要让他动起来并且配置战斗力 ，难度还是相当大。不过，在我国军工部门的努力下 ，瓦良格号搭载了4台453型蒸汽轮机8台增压锅炉、4轴推进 、总功率20万马力 ，在动力上已经和企业号达到同一水平，航速上达到了35节以上。
不过 ，辽宁号因为是第一艘航母 ，与美国航母的差距还有很大，比如美国的乔治·华盛顿号航空母舰，满载排水量达到了10万吨 ，而我们的辽宁号满载排水量才5万吨 ，只有华盛顿号的一半 。
即便是辽宁号这样的入门级航母，也不是随便一个国家能够建造的 。
英国曾宣称 ，世界上只有三个国家正在建造航母 ，这三个国家分别是英国自己 、美国还有中国，这是对我们航母制造水平的肯定。
同样是发展中大国 ，印度建造的航母主要是负责搞笑的 。印度2017年维拉特号航空母舰 ，1986年从英国手中买下，花费了5000万英镑 ，自从买回来以后 ，基本没有出过海，一直在港口李修修修 ，因为买的时候这个航母就是即将退役的老寿星了 ，2017年退役时，这艘航母服役事件超过了64年 。
目前印度一直在建造自己的首艘国产航母“维克兰特 ”号，14年时间过去了 ，还没有完工。虽然宣称是自主品牌 ，其实是西方国家提供设计和原材料，自己组装完成 。
当然印度还买过免费二手航母 ，修航母的冤枉钱花的就更多了 。
建造航母不是一蹴而就的事情 ，需要一个国家强大的工业体系作为基础，如果没有这个基础 ，即便找别人买了航母 ，也会陷入不会用的尴尬。比如泰国在1996年发大财，买了一艘英国制造的差克里·纳吕贝特号航空母舰 ，让泰国成为第二个拥有航母的亚洲国家 ，满载排水量只有一万吨多一点，速度只有26节 。可就是这样一个航母 ，泰国技术保障能力太差 ，根本不会用，根本没有形成战斗力 。于是这个航母成了泰国海军的吉祥物，成了全世界海军的笑柄。
航母不是你想造想造就能造 ，造一艘配不上自己身份或者根本不能用的航母 ，让别人看笑话吗？
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