大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于高明铁路货运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高明铁路货运的解答 ，让我们一起看看吧 。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
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昨天在货车帮找货源 ，在沈阳配货被骗，有多少司机和我一样被骗过？
谢谢邀请 。本人没在这类配货软件上找过货源 ，但据了解像跑运输多年的老司机一般不会在此类软件上找货。一方面这种软件上发布的货源信息运费都特低 ，有的刚入运输行业时间不长的新手缺少货源，只好在这上面配个回程货赚点油钱 。另一方面有许多搞中介的配货站在发布货源信息 ，赚取一部分中介费 。
在这种平台上找货源 ，一定要与供需双方电话联系好货物的装卸货地点并核实，是否要付押金之类的要仔细考虑，避免受骗。
我开出租遇见一个乘客 ，是外地人 ，开货车到沈阳送货，准备回家（黑龙江的） ，在晚上车里睡觉时来了俩人说有货可以带回黑龙江 ，给的价钱不低，但是俩人要提成 ，只要是见到货主觉得可以拉 ，就得给1200的提成，于是和俩人见了货主 ，货主也承认有这事 ，当时一高兴把钱给那俩人，俩人拿钱后就走了 ，又开始和货主详唠 ，货主说骗我给的不低，但是到的地方也有点难度，总之就是一个长年积雪的山坡路 ，那个司机听说过那里 ，当时表示去不了，老板说去不了那就拉倒 ，可是那个司机就有点不乐意了 ，盯盯的要找那俩人要回提成，出门走了几个小时 ，再回来找货主货主也没影了 ，就感觉自个被骗了，坐我车想去报案的派出所看看能把人抓回来不…
沈阳张士货运中心就有很多利用货车帮或者运满满骗钱的 。你的配货平台上看到货联系他们 ，他们都以要签合同让你到张士货运站面谈 ，再以高额的运价引诱你签下合同并支付五百块左右信息费 。然后给你一个距离配货站二三百公里的地方去装货，等你快到目的地了给发货人打电话对方便以货物超高六米或者超宽六米左右导致货车司机不敢继续承接这单货。这时司机给配货站打电话对方便以司机不装货等各种理由拒绝退信息费 。被骗的多数都是外地车 ，请朋友门到正规的配货站配货 。
广大货车司机请注意。沈阳冒充货主骗子最多。切记不要贪图高的运费 。不要相信抽成之类的 ，让你先付费的 。签合同时必须先看清楚合同条款以及拉的物品。最后奉劝各位，最好不要在沈阳拉货 。
本人9米6箱车 南方人 今年5月一个人去了次沈阳 在运满满配货看到一车食品 价格很高 货主要求微信付定金.给了500订金 说装货地在乡下 然后给我一个位置50公里 导航到地方是一片荒芜人烟的地方 给货主打电话 他说就是这个地方 就给挂电话了 。又打过去说你再打电活。我让你出不了沈阳 自己想了想 肯定是遇到骗子了 算了 。全当给自己一个教训 ， 最后直接放空到北京 现在就跑跑短途 长途不熟的地再也不去了
为什么暂时还没有高铁经过罗定市？
罗定市的高铁先是错过了南广线 ，后来又错过了广湛线 。难道罗定注定是没有高铁经过了吗？
但是大家不要担心 ，好事将近。最近网上流传一条新线路：南深高铁 。据说该线路已经开展前期工作，有着实际性的进展了 ，希望这次罗定不要再错过了哦 。
【南深高铁】
（1）南深高铁 ，最早于2011年就有罗定的网友提出，呼吁建设深罗高铁 ，后来发展为主要是从广西的南宁经过广东的罗定等珠三角西部地区到达深圳的高铁项目。
（2）2016年开始该项目在广西发酵 ，首次出现在广西地方官网，2017年甚至出现在了广西自治区官网 。提出加快推进南宁-玉林-深圳高速铁路前期工作 。起点从南宁开始 ，途径横县 、兴业 、玉林、北流 、容县 、岑溪、罗定 、新兴 、高明、江门 、中山 、东莞然后进入深圳终点。
（3）2016年11月6日 ，在广西采购网出现“南宁经玉林至深圳高铁实施方案服务项目采购公开文件预备公示 ”，这个意味着经过玉林和罗定的南深高铁有了实际性的突破。
（4）2018年1月15日 ，广西自治区十三届人大一次会议开幕会上正式提出开展南深高铁项目前期工作 。
早在广东发布的十三五铁路网规划中 ，就出现了南深高铁 。所以说这条线路不再是网友YY出来的，而是两广人民的迫切需要。
老王是广西玉林人，第一次知道罗定这个地方是2007年来深圳的路上 ，中途大巴车会经过罗定停车休息吃饭 。那个时候就盼望着有直达深圳的火车就好了 。后来的南广高铁立项也是让老王兴奋了许久 ，可惜的是后来也没有经过玉林，当然也没经过罗定 ，空欢喜一场。
这次希望不要再落空了 。希望玉林跟罗定人民一起能够争取到一条经过家门口到珠三角地区的高铁 ，早上坐上又快有舒服的高速动车，加油！
很高兴回答你的问题 。
9年前规划的南广高铁经过郁南
4年前规划的广湛高铁取道阳春
但是高铁总是与罗定擦肩而过
130万罗定人一次次的失望
而这次的昆深高铁
终于定了！经过罗定。
去年云南省发改委在中国政府采购网发布招标公告 ，对深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标 ，宣告昆深高铁正式进入项目前期工作 。昆深高速铁路由渝昆高铁的昆明长水机场站引出，贵州境内经过兴义市 ，过广西、广东 ，接入深圳西丽站，全长1280公里左右 ，设计时速为250-350KM/H 。
从路线图可以看出 ，昆深高铁全线共设昆明长水机场、宜良北 、陆良 、师宗北、罗平 、兴义南 、安龙、册亨 、隆林 、田林、百色 、田阳 、田东北、平果 、隆安东 、南宁西、南宁、南宁东 、邕宁 、六景、横县 、兴业南 、玉林北、北流 、容县 、岑溪西、大业 、罗定北 、云浮南、新干线机场 、高明 、鹤山西、江门、中山北 、南沙 、虎门南、宝安机场 、深圳西丽等36个站点。
希望我的回答对你有所帮助 。
罗定，著名爱国将领蔡铤锴的故乡，到现在还没有通高铁吗？太不应该了 。
相当年 ，蔡将军在上海率领广东健儿与日寇死战不退 ，一边痛骂日寇“丢那妈 ”，一边煲老火汤慰问一线将士 ，气势多么雄壮！今天他的老家居然还没有修高铁 ，太遗憾，太令人痛心。这是我们这一辈人对不起抗日老英雄啊。父母官们 ，赶快行动起来 ，别让老英雄骂你“丢那妈”了 。
罗定市为广东云浮市下辖的县级市，罗定境内暂时确实没有高铁经过 ，不仅如此 ，罗定市迄今为止还没有客运火车通行，因此罗定百姓想要外出只能乘坐大巴到附近的火车站坐车 ，非常不方便 ，罗定百姓都非常期盼能早日修通经过罗定的高铁，让罗定百姓的出行不再如此困难 。
其实罗定境内并非没有铁路，目前罗定境内有一条春罗铁路 ，是从广茂铁路春湾站引出到罗定市的罗定站的一条铁路 ，这是一条私营铁路，由广东罗定铁路总公司负责营运。说到春罗铁路这是罗定百姓心中的痛 ，这条上世纪90年代由罗定市自行修建的六十多公里的地方铁路曾经让一百三十万罗定百姓以为可以结束不通火车的历史 ，但是从铁路建成至今二十多年却从未开通过客运火车，因此罗定百姓自嘲有火车站没火车 。
此外春罗铁路还计划延伸到洛湛铁路的岑溪站 ，因为目前春罗铁路还属于断头铁路 ，延伸至岑溪站之后两头就可以分别和洛湛铁路和广茂铁路相连接，让罗定的铁路起死回生 ，不过由于春罗铁路开通后运量却始终上升不了 ，出现了亏损的状况，导致延伸到岑溪的罗岑铁路一直搁置处于荒废之中 。
好消息是罗定未来即将迎来高速铁路 ，这条经过罗定的高速铁路就是深圳至南宁的高速铁路 ，将在罗定境内设立罗定北站，这条铁路的设计时速是350km/h，建成后罗定将结束不通客运火车和高铁的历史 ，借助这条高铁罗定将加速拥抱粤港澳大湾区 ，不仅可以改变罗定落后的交通面貌，提升百姓出行的通达度和便利度 ，更重要的是对罗定未来经济社会发展将起到非常大的推动作用。
问的问题有点脑残 。首先经过的地方要考虑当地的经济 ，人流，还有建造成本 。如果建造出来没人坐那建来有什么意义。建迟早都是要建的 ，第一条建好后有稳定的收入 ，经过罗定那条肯定就会规划建的了 。当年建深夏高铁的时候为什么不从惠州过？就是考虑到人流问题，如果从惠州经过那就要到—惠东的多祝—陆丰的山区—揭西的山区—到普宁了 ，这些地方有多少人坐？除了节假日有人平时都是空车吧！经大亚湾惠阳汕尾海陆丰过那就不一样了 。
天天在头条刷到有人在解释什么叫躺平。躺平到底是什么意思？
给你讲个故事：大家都在往一个地方赶路 ，有钱人直接坐着飞机，地上一堆开车的 ，一堆骑自行车的拼命追 ，还有一堆人搭别人的车往前赶 。突然有个人觉得骑自行车太累了，也根本追不上人家飞机，于是找了辆老牛车 ，躺上边一看路两边景色很好 ，闻着青草香，发了个朋友圈感叹生活真好 ，不跟你们一样拼命往前赶了 ，我慢悠悠的走 。结果捅马蜂窝了，坐飞机的 ，蹬自行车的 ，等着搭车的，都开骂了 ，你们还年轻 ，你们必须拼命努力，你们不能躺牛车上。其实本来就很简单的事 ，人家该看风景看风景 ，你该往前赶往前赶，碍着谁了嘛。
所谓躺平，就是那些在牛车上一边看风景一边慢悠悠往前走的人
从字面看 ，就是躺着 ，在床上躺着 。其实不是这样 。
躺平不等于躺尸，否则这个词不会沸腾 ，不会与众人产生共鸣而引发热议。
躺平二字所表达的 ，更多的是一种自我解嘲，是前途迷茫的无奈 ，是放弃梦想安于现状的释怀 。
高不可及的 ，想它做甚，继续搬砖吧 ，这就是躺平 。
目前选择躺平的基本都是曾经有梦想 ，并且努力追过的，只是后来被资本一棍子打醒了。
换句话说
躺平=想明白了
关于躺平 ，首先不说是对是错 ，反正年轻人都躺了房价肯定是要崩 。然后手握大量房产的资本家和有钱人彻底玩完 。
我不认为全部躺平就是一代人的没落和毁灭。如果年轻人真的都躺平，地球照转，社会照样进步 ，因为年轻人不被贷款捆绑折磨 ，时间和精力都会更加富裕，创造力也会随之翻倍 。唯一痛苦的人 ，就是掌握大量资源 ，靠割韭菜为生的资本群体 。
主流媒体和其他有话语权的人，与其说反对躺平 ，其实则是担心韭菜们集体造反。
算了笔账 ，本人92年，目前月薪8000 ，不吃不喝工作到50岁大概能买一套100平的小三房 。
我买不起 。
当然 ，我更不想掏空爸妈的棺材本去买一套早晚要崩的"不动产"
反正，我躺了~
总之 ，躺平好过啃老吧~
简而言之就单位或者个人已经丧失了上进之心。这在我们现实生活中就是满足于现状不思进取 ，也不愿意作过多的努力的集体或者个人。这对于一个国家，一种社会，一个集体 ，单个人都没有什么好处 。
现在很流行一个词叫“躺平 ” ，很多人混淆概念，顺势而为 ，打着这个无为的旗号开始无原则地啃老 ，这跟躺平是有区别的 。
躺平是指佛系地工作生活，不追求高薪职业 ，不追求买房买车 ，但是并不是他们就不去养活自己。
可能有人不追求结婚生子，也不追求更美好的生活 。但是 ，一个人躺平 ，并不是消极颓废！
年轻人，本来都是充满梦想的少年 ，年轻人都曾经努力奋斗过 ，只是努力奋斗并不能带来满意的结果，才导致很多人开始放弃梦想，放弃创造美好生活的初心 ，才开始躺平 。
躺平可以说是消极颓废 ，但他们并不是什么都不做了，去靠别人生活。躺平的人 ，更多的是一种清醒 ，对社会现状的清醒，对自身命运的清醒 。他们只是暂时停止脚步 ，驻足休息 ，说不定哪一天豁然开朗了，可能又会重新上路 ，踏上征程 。
佛山市货车进城办理什么手续？
办理原则：
原通行一环公路的货运车辆 ，必须优先选择地方公路或城市道路绕行，绕行线路属货车限行区域或路段的 ，须按限行要求分时段 、吨位通行 ，确实需要通行的可以申请办理货车通行证;对申请通行一环主线路段的，必须是货运起止位置临近一环公路且无其他地方公路或城市道路可以绕行。
原通行高明大道及中山路的车辆，必须优先选择地方公路或城市道路绕行 ，确实需要通行的可以申请办理货车通行证 。
申请条件：
1.初次申请通行证 ，应当同时符合以下条件
①确须在禁行时段内，用于城市抢险、救灾 、医疗 、环卫、市政工程和城市生产急需等载货汽车(含专项作业车);
②车辆年检合格;
③按规定购买第三者强制责任保险;
④已办理交通主管部门核发的《道路运输证》(非营运车辆除外);
⑤本省车辆持有在有效期内的绿色环保标志(截止2018年6月30日);
⑥重型货车 、半挂牵引车须安装GPS卫星定位仪 。
⑦申请车辆须无交通违法未处理记录。
2.严控申请时段
上下班高峰7-9时 、17-19时 。
3.严控申请路段
禅城区佛山大道、季华路 、镇中路 、魁奇路、岭南大道(卫国路-绿景路)、同济路(文华路-佛山大道);南海区南海大道 、海八路 、南桂东路、南桂西路 、千灯湖片区路段(海三路 、海四路、海五路 、海六路 、海七路、灯湖东路 、灯湖西路 、锦园路);高明区文昌路;受道路施工原因影响需要严管的路段 。
到此 ，以上就是小编对于高明铁路货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于高明铁路货运的4点解答对大家有用。
