大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于tesla货运汽车的问题 ，于是小编就整理了3个相关介绍tesla货运汽车的解答，让我们一起看看吧。
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星际元车是哪里产？
星际元车是由美国空间探索技术公司（SpaceX）研发和生产的 。该公司是由特斯拉（Tesla）CEO伊隆·马斯克创建的一家私营航空航天企业 ，总部位于加利福尼亚州霍桑 。星际元车是该公司计划的载人登陆火星并最终建立人类殖民地的一部分 ，它是一种重型运载火箭及其配套的货运舱和人员舱，以满足运输大批量货物和宇航员的需求。该车的研发和建造使用了SpaceX自主研发的高度先进的航天技术和材料，被视为人类首次登陆火星需要的关键技术和基础设施之一 。
主打氢燃料卡车的尼古拉汽车公司 ，为何又推出了纯电的选项？
周五的时候 ，一直致力于氢燃料电池卡车开发的尼古拉汽车（Nikola Motor）公司，突然宣布为自家产品线加入纯电的选项 。
该公司的前期工作 ，集中在 One 、Two 、Tre 三款车型上。
但在上周晚些时候的一条推文中 ，Nikola Motor 宣布为 Two / Tre 车型提供类似特斯拉 Semi 电动卡车的纯电版本，从而正式杀入短途电动货运市场。
据悉 ，公司 CEO 将在今年 4 月 16-17 日在亚利桑那 Scottsdale 举办的 Nikola World 大会上详细介绍纯电卡车项目 。
Nikola Motor 希望氢燃料电池车型可以主打长续航 ，同时通过纯电版本补足较短途的货物运输，比如城区内或非重量敏感型的应用场景 。
纯电版 Nikola Two / Tre 卡车将提供 500、750 、1000 kWh 的选项。
后者采用了大约 6.9 万颗 21700 锂离子电池 ，单次续航可达 400 英里（644 公里） ，每英里耗电在 2.25 kWh 左右 。
Nikola Two 专为北美和南美市场设计，车鼻部分较为扁平 。Nikola Tre 则主打欧亚和澳大利亚市场。
氢燃料电池车型的续航可达 1200 英里（1930 公里） ，只需 15 分钟即可加满氢燃料 。相比之下 ，纯电版车型需要耗费更多的充电时间，续航里程也较短 。
尽管在重量方面，纯电车型较氢燃料卡车多了 5000 磅（2270 公斤）。但该公司的终极目标 ，是让货物运输摆脱对柴油动力的依赖 ，而不是与其它制造商竞争 。
新能源汽车怎么样？
谢邀！在我看来，新能源也是一个很大的趋势 ，但是电力推动汽车 ，表面上宣扬的低消耗，低污染 ，但实则不然 ，如果仔细探究，电从哪儿来 ，特别在中国 ，我们国家70%的电靠的是燃煤，锅炉内烧煤 ，产生各种垃圾气体 ，比汽车尾气污染更大，为什么雾霾那么大，并不仅仅只有汽车 ，还有发电厂所产生的尾气 。
与此同时 ，锅炉的效率非常低，如果要推进新能源动力 ，首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式。
同时 ，现在的新能源汽车技术不成熟，特别是电池技术 ，安全隐患很大 ，即使是特斯拉，也有因为电池问题导致车辆起火自燃问题 ，更何况国产车呢！所以 ，未来，如果想要我国新能源汽车可以弯道超车国外企业 ，首先必须解决电池安全问题 ，再就是电池的能量密度问题 。众所周知，现在电动汽车没能像燃油车那么普及，很大一部分原因就是现在的电动车能量密度与传统车无法比拟 ，跑同样的里程 ，消耗的汽油与电能相差太多 。而且，加汽油也很方便。这就不得不提电动车另外一个问题 ，就是充电时间长。充满一次电 ，少则几个小时，多则十几个小时甚至更长 ，而加汽油只需要几分钟 。可能你会说 ，现在不是有快充么，对 ，确实有快充 ，快充技术也大大缩短了充电时间，但同时 ，快充对于电池的损害是不可逆的 ，大电流对于电池的冲击，大大缩短了电池的寿命，而一辆电动车 ，最大的成本就是电池 ，电池寿命都缩短了，你说买电动车还有啥意义 。在我看来 ，如果未来想要推动电动车发展 ，首先需要解决电池（包括BMS 控制逻辑 算法等等）的一系列问题，然后是电机电控 ，最后再辅以智能驾驶
纯手打 ，以上是我的个人观点，如有不同看法 ，可以在下面评论区与我交流 ，我们共同进步！同时希望看到这篇文章的人，麻烦关注一下我 ，我会每天与大家分享一些关于新能源汽车的知识与资讯 ，谢谢！
2015年底，史上最严重的雾霾屡次笼罩京津冀地区，让新能源汽车站上了新的风口 ，现在哪个汽车厂家如果没有新能源车 ，都不好意思去参加北京 、上海车展。
那么，新能源汽车到底怎么样？有哪些有缺点？能不能买呢？
1、优点
优点1：节能 。新能源车百公里电耗普遍在20多度电 ，每公里费用2毛左右 ，而相同燃油车则在5毛左右 。所以如果需要经常用车，且每天路途不远 ，新能源车的优势立马显示出来了。下图是新能源车与传统燃油车使用成本对比：
优点2：安静舒适 。由于燃油车发动机依靠活塞往复运动而输出动力 ，运转时会发动很大的噪声，同时伴随明显的振动 。发动机仓往往需要做大量的降噪减振措施 ，但是依然免不了传入乘客舱内。但是新能源车运行时 ，就非常安静平顺，而且电动车通常都是单档变速箱 ，不存在换档顿挫 。如果配合高质量的内饰 ，低速运行时可以轻松做到宝马奔驰级别的享受 。高速时由于风噪和胎噪，就另说。
2、缺点
缺点1：充电不便 。目前，续航里程是制约新能源车最大的问题 。虽然主流纯电动车的续航里程已经在300km以上了 ，但是跨城市使用还是让用户心里胆战 ，专业充电站少，充电时间长 ，让电动车主要成为上下班代步工具。
缺点2：保值率低。新能源车技术日新月异 ，续航里程提升幅度大，技术成熟度没有燃油车高 ，导致新能源车保值率普遍较低 。如果只是打算过渡用几年 ，则很不划算 。
3 、能不能买
目前阶段来看，如果家里或单位方便充电 ，买一台新能源车还是值得的 ，毕竟通过补贴后，新能源车价格还是比较合适 ，只是前期一次性投入较高。另外 ，由于市场成熟度并不高，因此在使用时，建议选用市场上保有量大的车型 ，不建议去尝新 。
这个问题不知道回答过多少次 ，但是每一次有每一次的感觉，因为新能源发展太快 。
就目前来说 ，新能源汽车续航里程已经开始在300公里以上了(新上市的汽车) ，三元锂电池也成为主流动力电池，但是安全性控制还需要提高 ，上周特斯拉刚刚在加州撞到高速护栏起火 ，车毁人亡。
总之新能源汽车在某些方面已经可以替代燃油车，但是一些方面还需要努力 。
如果现在选择燃油车还是新能源汽车 ，需要考虑几个问题 ，首先这个是不是你的第一辆车，或者说你手里有没有燃油车 ，如果有 ，那新能源汽车可以考虑，如果这个是你第一台车，那么你需要长途驾驶吗？家里是否有车位可以装备充电桩或者家里附近有没有充电桩设备？以上条件缺一不可 ，否则的话请选择燃油车 。
这个基本是我现在对新能源汽车的看法。
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到此 ，以上就是小编对于tesla货运汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于tesla货运汽车的3点解答对大家有用 。
