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兰州铁路局酒泉货运站什么级别的
站址在甘肃省酒泉市西洞镇，邮政编码735001。建于1956年。离兰州站748公里 ，离乌西站1164公里 ，隶属兰州铁路局武威铁路分局管辖 。现为二等站 。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
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甘肃酒泉火车站，隶属兰州铁路局嘉峪关站管辖 ，现为二等站 。客运：办理旅客乘降；行李 、包裹托运 。货运：办理整车 、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
哈尔滨东站 哈尔滨东站（Harbin East Railway Station） ，位于黑龙江省哈尔滨市道外区火车头街道，车站于1990年10月由原哈尔滨铁路局报请原铁道部批准更名为哈尔滨东站 ，为哈尔滨铁路枢纽客货综合性车站 。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖 ，等级为一等站 。哈尔滨南站 哈尔滨南站，一等站。
有5个货运火车站 。在该区域内有5个货运火车站 ，玉门站 ，位于中国甘肃省酒泉市玉门市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的二等站 。在年货物吞吐量达1500万吨以上。依托通道优势 ，玉门将规划建设312国道大型服务区 ，整合临铁物流园 、军垦火车站 。
这里是去新疆去内地去卫星基地的连接点 。虽然身处西北腹中，但依旧能直达全国约100个地级行政区。它是酒泉普铁五大火车站（酒泉，玉门 ，敦煌 ，柳园，清水）之一。始建于1956年 ，是国家一五计划中全国最西面的一个火车站 。离兰州站748公里 ，离乌西站1164公里 。隶属兰州铁路局管辖，现为二等站。
汽车站的货运站级别
及年完成的换算货物吞吐量相当于一个一级货运站和两个二级货运站 。货运站场级别应符合JT/T402的规定 。注1：货运站场包括仓储设施 、物流基地等 ，各级企业均参照执行。注2：以下各级货运站场级别均符合JT/T 402的规定 。4 经营业绩 上一年度总营业收入3亿元以上 ，其中货运营业收入2亿元以上 。
省辖市及港口、铁路枢纽一般设一等站；县 、市人民政府驻地一般设二等站；乡政府驻地或较大集镇设三等站。客运站的主要工作分商务和车务两大部分 。商务如售票 、接受行李包裹的托运等；车务如车辆的调度、检查 、加油 、维修、接收和发送等 。
汽车货运站，亦称作汽车站或汽车场 ，主要功能是保障货物安全、便捷 、及时地运输。其布局除了包括生产和生活用房 ，重点是停车场的规划 。火车货运站的核心业务是处理货运相关事务，如货物承运 、装卸作业以及列车到发等 。根据实际需求 ，设置到发线、编组线以及货物库场和库房等设施是必须的。
在货运站的种类中 ，最常见的是汽车货运站，也称为公路货运站，和铁路货运站。这两种类型的货运站占据了货运业务的主导地位 ，处理着庞大的货物周转量 。汽车货运站主要服务于陆地运输 ，而铁路货运站则依托于铁路网络，承担着长距离 、大批量货物的运输 。
汽车货运站 ，即用于公路货物运输的设施 ，其主要目标是确保安全 、便捷、及时地完成运输任务。选址时需考虑城镇整体规划 、与综合运输网的连接 、接近货源点、现有设施利用及扩展空间 、基础设施条件以及地质稳定性 。选址步骤包括收集相关资料 、确定服务范围、预估规模 、提出备选方案 、现场考察并最终确定站址 。
按照年换算货物吞吐量公路货运站分为几个站级
1、）年货物吞吐量在6万吨以上者为一级站；2）2万吨及以上，但不足6万吨者为二级站；3）2万吨以下者为三级站。
2、根据零担站年工作量 ，即零担站年货物吞吐量 ，可将零担站划分为一，二 ，三级 。货物吞量指报告期内汽车零担货运站发出和到达的零担货物的数量 ，包括中转收，发量的总和 。一级站年货物吞吐量在60000t以上；二级站年货物吞吐量在20000t以上 ，但不足60000t；三级站年货物吞吐量在20000t以下。
3 、及年完成的换算货物吞吐量相当于一个一级货运站和两个二级货运站 。货运站场级别应符合JT/T402的规定 。注1：货运站场包括仓储设施 、物流基地等 ，各级企业均参照执行。注2：以下各级货运站场级别均符合JT/T 402的规定 。4 经营业绩 上一年度总营业收入3亿元以上，其中货运营业收入2亿元以上 。
4、一级：年换算货物吞吐量600×103t及以上。二级：年换算货物吞吐量300×103t—600×103t。三级：年换算货物吞吐量150×103t—300×103t 。
一等站和二等站有什么区别
1 、一等站一等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的一级车站 。二等站日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发 、中转行包在500件以上的客运站为二等站。三等站日均装卸车在50辆以上的为三等站 。
2、一等站和二等站的区别为一等站为日均上下车及换乘旅客在15000人以上 ，并办理到发 、中转行包在1500件以上的客运站；二等站为日均上下车及换乘旅客在5000人以上 ，并办理到发 、中转行包在500件以上的客运站 。一般情况下省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站，可酌定为一等站或二等站。
3 、其次是一等站 。一等站规模较大 ，功能齐备 ，是中心城市或交通枢纽的重要站点 。这样的站点一般也有较为完善的服务设施和交通出行方式，可以提供舒适的候车环境和便利的出行体验。最后是二等站 。二等站规模较小 ，基本服务设施比较简单 ，但也能够满足旅客基本需求 。
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