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韶山4型货运电力机车的基本介绍
韶山4B型电力机车采用单相工频交流电流制 ，工作电压范围在19至29千伏之间 ，额定值为25千伏 。它的轴式为2(B0-B0)，每轴重量为23吨 ，整备质量为184吨 。机车设计适应标准轨距 ，动轮直径新状态为1250毫米，半磨耗时为1200毫米。在动力性能上 ，该机车的持续制牵引力为450千牛顿 ，启动时能达到628千牛顿 。
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产品名称：韶山4型货运电力机车，以其卓越性能和广泛应用在铁路运输领域而著称 。这款电力机车是专为重载牵引设计 ，具有8轴配置 ，持续功率高达6400千瓦。其采用两节B0-B0轴式布局，配备了推挽式低位斜杆牵引装置，以及相控调压 、加馈电阻制动和功率因数补偿等先进技术 。
产品名称： 韶山4型货运电力机车改型：韶山4型电力机车分为韶山4型（代号SS4 ，1～158号） 、韶山4（改）型（代号SS4G ，自159号以后）两个发展阶段 。1993年由株洲电力机车厂进行重大改进研制成韶山4(改)型，并开始生产 ，但规范的型号仍统一为韶山4型电力机车。
韶山4型货运电力机车的性能参数
1、在动力性能上 ，该机车的持续制牵引力为450千牛顿，启动时能达到628千牛顿 。其最大速度可达每小时100公里 ，恒功速度范围在50至80公里/小时 。制动方式采用加馈电阻制动 ，最大制动力在10-50公里/小时时可达382千牛顿，且机车总效率在额定工况下大于0.81 ，功率因数大于0.9。
2 、在起动时 ，韶山4型机车的牵引力强大，可达628千牛 ，而在持续运行时 ，其牵引力为450千牛。电制动方式采用加馈电阻制动，最大电制动功率为5300千瓦，电制动力在10至50公里/小时范围内为382千牛 。传动系统采用双边斜齿减速传动 ，传动比为88/21 ，动力传递效率高 。
3 、车体广泛使用高强度低合金结构钢。 该机车牵引及制动功率大、起动平稳 、加速快 、工作可靠、司机室工作条件良好、污染少 、维修简便 。
4 、产品名称：韶山4型货运电力机车，以其卓越性能和广泛应用在铁路运输领域而著称 。这款电力机车是专为重载牵引设计 ，具有8轴配置 ，持续功率高达6400千瓦。其采用两节B0-B0轴式布局，配备了推挽式低位斜杆牵引装置 ，以及相控调压、加馈电阻制动和功率因数补偿等先进技术 。
5 、韶山4改进型电力机车是8轴货运机车 ，机车由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成 。两节车间设有电气系统高压连接器 、重联控制电缆及空气制动系统控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行同步控制。两节车亦可分开 ，作为一台四轴机车独立运用 。
韶山4型货运电力机车基本介绍
1、韶山4B型电力机车采用单相工频交流电流制 ，工作电压范围在19至29千伏之间，额定值为25千伏 。它的轴式为2(B0-B0) ，每轴重量为23吨 ，整备质量为184吨。机车设计适应标准轨距，动轮直径新状态为1250毫米，半磨耗时为1200毫米 。在动力性能上 ，该机车的持续制牵引力为450千牛顿 ，启动时能达到628千牛顿 。
2 、这款电力机车主要用于干线货运，它的设计专为高效和持久的运输任务而优化。在机械结构上 ，它采用了2个(轴式为B0-B0)的轴列配置 ，这种设计提供了良好的稳定性和平衡性，确保了在长途运输中的可靠性能。
3 、本文主要介绍的是韶山4型货运电力机车的详细性能参数 。这款机车型号为SS4 ，专为铁路干线货运设计 ，适用于1435毫米标准轨距线路 。机车在运行时，其尺寸严格遵循国标GB141—83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求 ，确保安全运行。额定工作电压为单相交流50赫兹 ，25千伏的交流电传动，采用交—直流电传动方式 。
韶山4B型电力机车技术特点
最后 ，机车采用DK-l型电空制动机 ，具备空电联合制动功能，提高了制动性能和安全性 。整体来说，韶山4B型电力机车设计精良 ，性能优越 ，适用于复杂货运任务。
韶山4B型机车的有触点控制电路部分与韶山6B型机车基本相同；而电子控制系统方面采用了微机控制诊断系统，是源自8K型电力机车的国产化微机控制技术 ，取代了韶山4（改）型机车使用的模拟电子控制方式 ，并且同时被应用于韶山8型电力机车 。
由于韶山4B型电力机车以安全性、可靠性为前提进行设计，在技术性能上明显比韶山4（改）型机车更为优胜 ，采用了三段不等分半控整流桥控制电路 、功率因数补偿装置 、微机控制技术、故障自动检测系统 、双劈相机辅助电路系统 、斜拉杆低位牵引方式等先进技术 。
韶山4B型电力机车是在韶山4（改）型电力机车基础上 ，消化吸收国外引进机车的先进技术，设计理念强调以安全、可靠、互换性为前提 ，同时考虑提高机车性能。
标签： 韶山长途货运