本文目录一览：
- 1 、长三角首开至东盟中欧班列
- 2 、铁路部披露南新铁路构想ampnbsp中国段改造工作已开始
- 3、中国广州至越南河内铁路货运班列首发
- 4 、6年中越铁路货物国际联运创新高增长453
- 5 、打造长三角北翼货运增长级
- 6、中欧班列郑州开通东盟线路
长三角首开至东盟中欧班列
1 、月26日 ，一列满载货物的中欧班列（海安—东盟）从中国铁路上海局集团有限公司海安物流基地缓缓驶出（无人机照片） 。5月26日 ，一列满载工业 、纺织机械、光伏产品和电子产品的中欧班列（海安—东盟）驶出江苏海安物流基地，向着越南首都河内进发 。这是长三角地区首次开行至东盟十国的国际货运班列。
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2 、月26日 ，长三角首开至东盟国际货运班列 。在疫情防控常态化条件下 ，开行跨境铁路班列既是落实中央“六稳 ”“六保 ”工作要求之举，也是落实今年政府工作报告中关于提升国际货运能力的重要实践 。今年以来 ，中欧班列因在深化国际抗疫合作 、高质量共建“一带一路”中的重要贡献 ，多次受到国家重要新闻发布平台表扬。
3、日前，首趟湖南长沙直达越南河内东盟国际货运班列满载着41车钢材、化工产品 、玻璃器皿等货物 ，从长沙北站货场鸣笛启程 。
4 、月5日 ，由山东高速集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)由上合示范区青岛多式联运中心(中铁集装箱青岛中心站)发出，开往塔吉克斯坦首都杜尚别，标志着山东首次有了直达塔吉克斯坦的国际铁路班列 。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行 ，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
铁路部披露南新铁路构想ampnbsp中国段改造工作已开始
第五届泛北部湾经济合作论坛于12日上午在广西南宁开幕 。中国铁道部相关人士论坛上介绍了南新铁路通道的构想 ，并表示铁道部将大力支持 、积极推进南宁-新加坡铁路建设，目前中国境内段的扩能改造工作已经开始 。
鉴于中国高铁的时速已达481千米/小时(302英里/小时) ，而且解放军正在以铁路为手段 ，为解放军空军以及兵力投射提供后勤支持，以此积极提升其远程作战能力 ，因此穿越这条复苏丝绸之路的新“东方快车 ” ，将会对美国以及西方国家在该地区利益产生重大的军事和战略影响。
从有关方面获悉，紧随2月26日科技部 、铁道部签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》之后 ，中国南车股份有限公司已全面启动时速350公里动车组的研制工作 ，而去年底下线的由中国南车自主研制的国内首列时速300公里动车组，日前也已顺利完成秦沈线的线路试验 ，试验结果表明其各项技术性能优良。
中国广州至越南河内铁路货运班列首发
1、月10日6时30分 ，随着45512次货物列车从广州缓缓驶出，一路向越南河内驶去，标志着广州首趟开往河内的铁路货运班列正式开行 ，粤港澳大湾区与东盟经济贸易又添一条大通道 。
2 、月25日18时 ，一列满载41个集装箱的货物班列从中国铁路广州局集团有限公司增城西站缓缓驶出，经广西凭祥铁路口岸出境 ，将于4天后抵达越南河内 。这是粤港澳大湾区今年首趟开往东盟的货运班列 ，标志着大湾区再添国际物流新通道，提速东盟与大湾区的物流发展。
3 、月1日0时05分 ，满载800多吨货物的X9101次集装箱班列从广西南宁国际铁路港开出 ，驶往越南河内 。这也是今年广西首趟开往越南的国际货运班列 。中越跨境班列是我国连接东盟国家的主要陆路通道之一。此趟班列主要运载电子元件、日用百货 、化工产品等一般贸易和跨境电商货物 。
6年中越铁路货物国际联运创新高增长453
从今年1月1日起，柳铁又决定增开一对固定国际货物列车 ，为中越货物国际联运畅通无阻再开通道 。
截至7月26日 ，中越国际联运列车今年共开行1122趟，同比增长46％。其中化肥 、焦炭等货物出口193万吨 ，同比增长36％；硫磺、锌精矿等货物进口244万吨 ，同比增长132％；进出口货物运输累计完成337万吨，同比增长73％，增幅创历年中越铁路国际联运之最 。
今年1月至11月15日 ，凭祥站完成国际联运进出口货物56万吨 ，全站完成货物发送量86万吨，运输收入达5590万元 ，比去年同期分别增长38% 、45% 、50.5%；安全运送国际联运旅客出入境6810人次 ，同比持平 。
十八大以来，昆明铁路局中越国际联运共完成运量112万吨 ，运量逐年呈“井喷式 ”增长 ，2016年运量为36万吨，相比较2012年全年运量4906吨 ，增长78倍。昆明铁路局与越南铁路部门每月组织召开中越国境站长会 ，中国山腰站和越南老街站建立“日通话、月会晤”机制，及时有效解决运输合作实际问题 。
打造长三角北翼货运增长级
1、未来的淮安定位很明确就是是苏北中心城市 ，建成长三角北翼重要的中心 、对接长江经济带的重要枢纽城市 。
2 、年1月 ，南通市委、市政府批准设立南通滨海园区，提出举全市之力开发通州湾，把通州湾作为南通打造“长三角北翼经济中心 ”的重要增长极 ，沿海开发的主阵地 、主战场。2012年6月6日 ，南通沿海开发集团正式投入运营。
3 、南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，这14个城市分别为（大连、秦皇岛 、天津 、烟台、青岛 、连云港 、 南通 、上海 、宁波 、温州、福州、广州 、湛江 、北海） ，南通还是长三角北翼的经济中心 ，拥有黄金海岸和黄金水道，与上海苏州仅一江之隔 ，地理位置优越 。
4、作为长三角北部的交通枢纽 ，它将强化公铁水空交通网络，成为区域商贸总部经济的核心地带 ，先进制造业基地和国家物流重要节点 。在北翼城市群中 ，淮安扮演着宁锡淮联结的重要角色，同时是江苏三圈一极增长极 ，有望成为第四大都市圈。
5 、打造长三角北翼先进制造业和综合性临港产业基地 ，进一步增强城市国际竞争力，建设上海都市圈经济副中心城市和国内一流宜居创业城市又增添了新动力 、新优势 。
中欧班列郑州开通东盟线路
月7日上午，中铁集装箱运输有限责任公司郑州中心站人头攒动 ，大家共同见证中欧班列(郑州)至东盟货运线路开通 。该班列将一路向南经广西凭祥口岸出境抵达越南河内。
年 ，郑州始发终到中欧班列东盟线路开通 。随着郑州中欧班列集结中心示范工程的加快建设，这一线路实现新突破 。越南河内至德国汉堡的过境中转中欧班列开行后 ，可以进一步带动东盟国家和欧洲国家间的合作 ，实现双方产业链、供应链的深度融合和国际物流大通道共建共享。
自2013年7月18日开行以来，郑州始发终到中欧班列线路版图日益扩展 ，先后开通了直达德国汉堡 、慕尼黑以及哈萨克斯坦阿拉木图 、乌兹别克斯坦塔什干、比利时列日 、越南河内 、俄罗斯莫斯科、芬兰赫尔辛基 、波兰卡托维兹9条线路 ，形成了“九大目的站点 、六大出入境口岸 ”的国际多式联运物流网络 。
有利于吸引更多优质货源，为欧洲企业提供广阔的合作平台 ，亚洲和东南亚 。成都国际班列在亚洲、欧洲和东南亚的辐射区域和国际影响力。有效利用中欧班列开通和中越铁路运营 ，强化成都作为亚洲贸易集散地的功能，欧洲和东盟国家 。
目标是到2021年 ，郑州发出的中欧班列国际直达线路数量将超过10条 。《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》已经将郑州定位为中欧班列的重要货源地节点。2020年 ，国家发展改革委安排了2亿元中央预算内投资，用于支持郑州与其他五个城市的中欧班列集结中心示范工程建设。
该趟列车共运载26个集装箱，全程行驶约2766公里 ，预计6天之后抵达 。
标签： 凭祥东盟货运