本文目录一览：
- 1 、集装箱运输的现状和前景
- 2 、近年全国快递业务量已超600亿件,中通快递追购300台格尔发
- 3、我国海运物流发展现状
- 4 、货运司机好干吗
- 5 、我国物流行业发展现状
- 6、财报透视:顺丰、中通,2020年杀疯了
集装箱运输的现状和前景
随着“一带一路 ”倡议的深入实施，我国与沿线国家的互联互通将进一步加强 ，集装箱运输将成为连接不同经济体的桥梁 ，促进区域经济一体化和全球贸易的繁荣发展。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
中国集装箱运输市场需求呈现缓慢上升趋势，体现在规模以上港口集装箱吞吐量的逐年增长 。 船舶压港和集装箱周转效率下降是运价上升的主要原因 。疫情导致的港口运营中断和海外空箱滞留严重影响了集装箱的周转效率。这些因素共同作用 ，推动了集装箱海运价格的上涨 。
随着集装箱运输的发展以及运输周转的加快 ，现有的集装箱保有量显得明显不足，因此集装箱保有量在未来将会有长足的增氏 。特种箱箱型比例有明显增加如冷藏箱近儿年的增长幅度较大。
还是经济上的高效率 ，集装箱运输可以大幅降低货物破损损失 。
中国集装箱运输市场需求缓慢上升 从需求端来看 ，中国集装箱运输市场需求缓慢上升 。2016-2020年，中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升 ，2020年为26430万TEU ，同比增长2%。其中，沿海港口完成23429万TEU，增长5%；内河港口完成3001万TEU ，减少0.5% 。
近年全国快递业务量已超600亿件,中通快递追购300台格尔发
日 ，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，2020年我国第600亿件快件正式诞生 ，距离第500亿件仅过去38天 。▎中通快递追加300台格尔发订单 根据中通发布的2019年财报显示 ，中通2019年全年完成业务量122亿件，同比增长42% ，超出行业平均增速19个百分点。
年的快递行业报告指出 ，全国快递企业日均快件处理量已超7亿件，同比增长23% ，最高日处理量更是达4亿件 ，同比增长25%。在业务量的范畴，全国快递业更是突破600亿件 ，累计完成632亿件 ，同比增长23% 。
小区内原本为便民而设置的快递柜，却成为了麻烦的载体 。一些业主抱怨：“自从有了快递柜，快递再也不送货上门了。 ”市民王女士为了能够让快递员送货上门 ，已经投诉了十余次 ，用她的话说：“‘三通一达’的电话，我都打遍了 。
这辈子对中通避而远之 ，绕道而行！鄙视中通 ，被投诉N次的快递员不但没被炒居然还是牛的要屎 。下次绝对不再“冒险”用中通了！网购了很多东西，中通最烂 ，不晓得是不是只是走霉运遇到中通老鼠屎 ，结果打投诉电话不是没人接就是挂机，要么推脱不归她管。
品牌范畴不同：中通供应链管理有限公司（简称中通快运）成立于2016年 ，是中通品牌旗下零担物流品牌 。中通快递创建于2002年5月8日 ，是一家以快递为核心业务，集跨境 、快运 、商业、云仓、航空 、金融 、智能、传媒等生态版块于一体的综合物流服务企业 。
我国海运物流发展现状
中国海运现状与发展前景：虽然我国海运行业已经取得了很大的进步和成就 ，但是也面临着一些挑战。首先 ，我国海运行业还存在着技术水平较低 、管理水平不高等问题，我国海外贸易面临很大压力 。再次，由于近年来集装箱市场竞争激烈 ，我国对外开放程度相对较低 ，还需加强与其他国家和地区之间的合作 。
未来，航运行业发展趋势将呈现以下特点：行业集中度逐步提升 ，绿色航运成为趋势 ，航运产业向智能化发展。政策上鼓励海运企业兼并重组，促进规模化 、集约化、多元化经营 ，提升抗风险能力和国际竞争力 。
物流科技水平提升：与以往科技含量较低的行业状况相比 ，目前物流行业信息化程度增强，物流集成化和自动化水平有较大提升 。不仅物流基础设施快速发展 ，信息网络技术与物流业也进一步加快融合。 大多数物流企业使用手持终端 、车辆卫星定位技术 、电子条码、无线靶枪等 ，加快应用互联网 、车联网 、物联网、大数据 、云计算等技术。
货运司机好干吗
1 、不好干，和别的车相比 ，比较危险 ，还比较累 。工作环境不好 第一个理由就是当货车司机，工作环境其实是非常不好的 。因为很多货车司机为了赚更多的钱，都更喜欢送距离比较远的货物 ，也是因为这个理由 ，所以货车司机在车上的时间就很久。
2、可以赚到钱，毕竟不赚钱没人干 ，但是不比以前轻松了 ，赚的也没有以前多 。在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业 ，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右 ，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块 ，而且只用一天的时间 。
3、货运司机的工作并非易事。他们的工作主要涉及普通货物的运输 ，这与通常的快递服务有所不同，快递往往提供较低的价格 ，但可能伴随着发货延误和额外的装卸费用 。在2020年 ，全国的货运行业数据显示，尽管营业性货运量达到464亿吨，货物周转量达到了196760.92亿吨公里 ，但相比上一年度分别下降了0.5%和1% 。
4 、货运司机不好干由运输业者提供的普通货物运输 ，区别于通常为低价 、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。2020年，全国完成营业性货运量464亿吨 、货物周转量196760.92亿吨公里 ，比上年分别下降0.5％ 、1％ 。
5、作为一名经验丰富的货运司机 ，我见证了物流行业的许多变化 。过去，货运司机的工作可能被视为辛苦且单调的 ，但如今 ，随着技术的不断进步和物流行业的升级，货运司机的工作环境和待遇都得到了极大的改善。首先 ，从市场需求来看 ，货运司机的需求量一直很大 。
6 、近年来货运确实不好干，尤其是传统的物流公司 ，或者是个人的货运司机 ，他们基本都没有运用到互联网，一直用最传统的方式进行运输，而传统的运输方式不能监控运输过程 ，车货匹配也非常耗费时间 ，中途还可能出现货物损坏，这些成本加在一起 ，自然就不好干 。
我国物流行业发展现状
多功能化。在电子商务时代 ，物流发展进入集约化阶段；物流的系统化。物流过去一般指产品出厂后的包装 、运输、装卸 、仓储，而现在提出了物流系统化 、供应链管理SCM的概念 ，并付诸实施 ，使物流向两头延伸并注入了新的内涵；一流的服务 。
物流产业制度环境有待完善，缺乏完备物流法规 ，制约集约化经营优势发挥 。物流人才短缺 ，物流专业教育不足，物流在职人员整体水平较低。总结 ，我国物流业发展在取得一定进展的同时 ，仍面临观念更新、环境优化 、制度建设 、专业化服务、人才培训等多个方面的挑战 。
我国物流业发展现状 物流业正处于高速增长阶段，过去五年年均增幅超过20%，预计未来几年仍将保持15%以上的增速 。 物流市场呈现多元化竞争格局 ，包括外资企业、民营企业以及传统运输和仓储企业在内的多种所有制物流企业共同竞争。
一方面 ，物流行业的蓬勃发展为经济注入了强劲动力 。近年来，随着电子商务的迅猛崛起 ，物流需求急剧增长 ，各种新型物流模式应运而生，如无人机配送 、智能仓储等 ，推动了行业的创新与变革 。同时 ，物流的效率与服务质量也得到了显著提升，为消费者带来了更加便捷 、快速的购物体验。
财报透视:顺丰 、中通,2020年杀疯了
1 、而顺丰同城业务 ，2020年也实现不含税营业收入346亿元 ，同比增加617%，高于行业增速 。 顺丰控股也拟通过全资子公司泰森控股对顺丰同城进行增资 ，增资金额09亿元 ，本次增资完成后，顺丰控股对顺丰同城合计的持股比例将从 646%增加至676% 。
2、时间来到3月份，各家快递企业陆续公布了2020年财报。 顺丰 去年实现营业收入15387亿元 ，净利润为726亿元 ，同比分别增长325%和239% 。完成业务量837亿件，同比增长65% ，增速继续领跑行业 ，市占率提升至76% 。
3 、财报中赖梅松总结道，二季度 ，中通有效执行了在服务质量 、业务量和利润增长三方面实现最佳平衡的策略 ，在政策和市场环境变迁中经受住了考验。的确，若想走上长期发展路线 ，三方平衡的策略觉得是值得拍手称赞 ，但面临的也一定是短期内的阵痛。
4、快递行业已经形成了以六大上市龙头企业为主导的格局，它们分别是顺丰 、百世 、中通、圆通 、申通和韵达 。近期 ，这六大企业公布了2019年第一季度的财报 ，通过这些数据，我们可以一窥我国快递行业的发展现状和各企业的重点发展方向 。
5 、其次，根据目前披露的财报信息 ，各家快递的“弹药 ”依然充足。 除申通外 ，圆通、顺丰、中通等一众巨头的现金流都十分充足，顺丰甚至在今年上半年还出现了将近一倍的数据增长 。既然有钱砸 ，那价格战短时间内自然是不会停止 。与此同时 ，通达系今年的大动作不断。
标签： 2020货运情况
