大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于勇信货运的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍勇信货运的解答，让我们一起看看吧。
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你是否乘坐过波音747、767 、777 、787大型客机？坐过的话有何体验？
我坐过国航的747-8，日航的767-300ER、美联航的777-200ER和日航的787-8 ，来答一波 。
波音747、767 、777 、787这四种机型都是宽体机 ，也就是双通道飞机 。其中747最大，局部双层 ，能容纳400~450名乘客；767最小 ，载客量在200~250左右。
事实上，乘坐飞机的体验度其实和机型关系不大 ，如果你不是一名航空爱好者的话 ，甚至可能连你曾经去哪里坐的是哪种机型都说不出来，相信生活中大多人都是这种情况。差别大的在于不同的舱位 ，前后两次坐飞机一次坐的经济舱还有一次坐的商务舱或头等舱 ，你一定能感受到其中的差别 。
接下来简单讲讲这几种机型的特点 。
波音747是目前全球仅次于A380的第二大民航客机，它也是最容易辨认的一种机型 ，外观上头部有个凸起的大额头。波音747客机目前已经停产 ，因此世界上运营这款机型的航空公司已经不多了 。国航747的经济舱采用3-4-3布局，上层为商务舱 。
波音767属于半宽体客机，之所以这么说是因为767经济舱采用2-3-2布局一排7座（如下图） ，比传统的单通道客机的3-3布局只多了一个座位。
波音777是目前最大的双发客机 ，两台强劲发动机会使客舱噪音比较高，尤其的飞机的中后部特别明显 。以前777经济舱的主流配置是3-3-3布局 ，现在很多航空公司为了赚钱 ，把777经济舱都设置成了3-4-3布局，不过如果你不是一个胖子的话 ，这点宽度的变化基本感觉不出来 。
波音787是比较新的飞机了 ，它的特点是舷窗明显比其他机型的要大。身高比较高的童鞋坐在787靠窗座位不用像坐其他飞机一样得猫着腰看风景 。而且波音787的舷窗没有遮光板，采用电动按钮变色 ，感觉是逼格很高的一种装置（如下图） 。现在主流的787经济舱采用的是3-3-3布局 ，也有少数良心的航企，比如日航和全日空的部分787经济舱采用的是2-4-2布局 ，座椅宽度要优于A330。
全都坐过 。
波音737、767 、787 、777、747 ，空客319 、320 、330、350 、380都坐过，还有巴航工190和庞巴迪crj100 。每年国内线5万公里，没有更精确细分机型。波音系的几种宽体机感觉差不多 ，777的坐过几次头等舱 ，感觉很好。787的科技元素多一些，747起降比较稳 ，767的座椅宽度略大（国航版） 。
747 ，767没坐过；坐过777-300ER和787，
感觉777踏实 ，787减配了 ，不怎么结实
787空气流通效果比777好，透气性好
同样经济舱位子777舒服 ，787的薄很多了
坐过340 、747、737 、320 、757、767、777 、319 、321、一共三十多次 ，说到感受，每次都害怕 ，下地了才安心 ，明天要坐飞机了今晚一夜睡不好，象777这些大飞机平稳好多，320 、737等小飞机 ，可能由于有时路不平的原因 ，有时颠簸得很厉害搞到心惊肉跳，现在超过5年没坐过飞机了 。
坐过A310,A320,A330-300,A319,MD80,MD82,737-700,737-800,737-900ER,777-200ER,787-8,787-9,CRJ-700,CRJ-900,ERJ-175
湖北疫情防控指挥部最新通告 ，推进复工复产 ，各县情况如何，怎么执行和防控的？
3月10日是个重要的日子 ，有三件事情需要重点介绍一下。
①说重要 ，是因为之前的三次延迟复工 。第三次延迟复工的日期就是3月10日，不过到现在为止 ，还没有正规通知说要不要继续延迟 ，如果没通知是不是意味着可以科学有序的复工？
②今天出了个最新通告，明确指出人员出行规则 ，其中值得关注的是：中 、低风险地区持绿码人员 ，全省通行 。这里注意，这主要指省内流动。
③今天最新更新了全省市县疫情风险等级，全省低风险市县45个 ，中风险市县19个 ，高风险市县12个 。
潜江市：（11日上午，最新通告 ，依然实行严控管理 ，看来还是有阻力的）
3月10的专题会议决定将于近日全面恢复正常生产生活秩序，市域内所有交通卡口将解除 ，所有公共交通将恢复 ，所有企业将全面复工复产 。
这是目前为止第一个正式宣布即将复工复产的地市，详细情况可实时关注潜江的正规通知。但我们需要注意 ，在最新的风险等级评估中 ，潜江市属于高风险等级地区 。
麻城市：
之前麻城市就表示，力争在3月11日顺利复工复产 。而在今天最新的风险地市评估中 ，麻城市已经变为低风险地区 ，这对麻城而言是非常好的消息，有助于麻城更好的复工复产。
十堰市：
十堰市也在研究推进有序做好人员安全流动和重点企业复工复产等事项，相信具体细则很快就会出来 。
只要有地市带头 ，那么这几天陆续会有其他地市宣布相关的通知 。
作为普通居民 ，现在要做的是：
- 做好个人防护，保持身体健康。
- 维护好健康码。
- 注意所在地的正规通知 。
- 关注当地交通情况 。
最后多说一句：
健康码要与省防疫数据库进行比对 ，然后进行赋码 ，落实到各地需要时间，所以3月11日开始 ，大家要密切关注当地正规通知 ，各地市应该陆续会出台相关执行措施，大家不要盲目出行。
今天3月10号 ，按之前官方通知的10号基本上可以解封 。但是 ，基本上不可能的 。。 。就是解封，也是一些能出去的一些特殊人员 。比如；快递 ，、物流一些人员。 。 。像复工复产也是 ，优先特殊产业。比如医护原料厂 。说白了就是现在最紧缺的工厂优先复工 。。。像什么个体户 、早餐店 、快餐店、网吧这样的肯定是最后复工了 。现在我所在的襄阳，还是中级危险成度，要成为低级风险就可以了 ，以支付宝 ，微信的通行码 。也就是绿码为凭证。可以出入 。但是现在各个城市各个乡村 。政策不一样。所以，具体的还是以自己所在的地儿政策为主了 。
好比如 ，现在10号的襄阳 ，襄阳目前各个街道社区不一样，大家也可以问下社区情况 。襄阳暂时不接收。还有 ，刚刚接到通知 ，潜江当初疫情发生，是除湖北武汉第一个封城 ，现在又第一个全面解封的城市 ，潜江封城两三天省内其他城市才封，现在潜江全面解封了 ，所以 。大家要相信 。冬天已走。春天已到 。马上都可以解封了 。
最后一句 ，湖北加油，中国加油！
到此，以上就是小编对于勇信货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于勇信货运的2点解答对大家有用。
