大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运无业载的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货运无业载的解答 ，让我们一起看看吧。
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大货司机该何去何从？
据国家有关部门统计 ，大货车驾驶员在岗人员逐年在下降…，或者说中小型货车🚚驾驶员从业人员也在逐步退出运输行业… 。
原因有多种因素造成的：一是这几年疫情 ，二是年青（轻）人不愿意从事运输这一块 ，三是全国各地交通法规制度体系不一样，各种各样的加码处罚… ，四是驾照升级这一块也让很多年轻人望而却步 ，五是运输行业竟争比较强促
使运费偏低，六是有些驾驶员因自身身体原因而放下这一行业等等… 。
众志成城共同防疫人人有责，但是防疫不能层层加码 ，不能各自为政 ，是问如果没有物流没有大货车司机运送物资是什么后果，吃的喝的用的药品自己不会飞过来吧 ，国家应当制定通一防疫其间物流规章制度 ，为大货车司机解决难题，为防疫抗疫和国民生活创造更好的条件。
地方政府日常生活中各种举措 ，各不相同 。造成了疫情期间 ，各地信息不对称，不对等 。特别的对大货车正常运输 ，运行 ，造成了严重困难。又有货拉拉，滴滴 ，等新兴运输公司企业的出现 。严格的来说 ，现在的大货车运输真正的影响到了国民生计大事 。
这个问题我是有发言权的，因我家老公就开了二十多年的大货车，到现在快到退休年龄 ，挣了一身的毛病 ，胃病，前列腺 ，腰痛 ，腿痛，脾气还大。前期至于路上发生的超载 ，超速 ，超高，超宽这些超字的各种罚就别提了 ，这是交规 ，决不能违 。正常的过路费，车辆维修费 ，审验费 ，停车费吃喝拉撒等等再加上油价的上涨，这些费用的扣除，也是必须的 。待到最后开不动车了 ，只落下一辆破车 ，把这车买了就是你的所有工资。但是你如果还年轻，没关系的 ，这也是一份职业 ，开几年也还没有多大问题，就是现在在这种疫情“漫游”的情况下 ，大货车出门实属难点 ，何去何从。
建议最好出发时首先做好路线图的规划，例如出发到终点经过多少城市 ，中间在哪停车休息 ，打听好所经过的城市是否有疫情，分清高 、中 、低风险区 ，车上要备好吃的干粮、水 ，如果条件允许拿个小型液化气灶具，备好防医的必须品，到达各个检查点极积配合扫码就可以了 。及然选择了司机就要动起来 。
社会会消灭越来越多的职业 ，以后的穷人该如何生存？
由于社会发展向着职业智能方面转移 ，更多的岗位被自动化 、机器人或机械手代替，这种社会变化会导致人员大量下岗 ，人员就业是整个社会难题。以青岛自动化装卸港为例 ，过去该港年货运几百万吨呑吐量需要数万人，而今仅有百人就可以完成 。货运车辆及公交车辆将采取智能化驾驶 ，大量的司机将会失业 。种植业机械化使得农民大幅度减少 ，几百公顷土地产粮数万吨将由百人完成。因此，解决 ”就业难 ”是整个社会面临的重大问题 。对此 ，我有以下几点思考意见 ，提出来供网友讨论 。
一，社会需要的是高级复杂的智能劳动 ，普通的简单的重复劳动岗位将会消失。这就需要更多高级人才方能就业 ，在学历上应培养更多博士生以上的人才，方能满足社会就业需要 。也就是说学历及受教育程度决定人的贫富 。
二，更多人员将会转向形形色色的服务业。包括教育服务 ，医疗服务 ，生活服务，文化服务 ，金融服务 ，旅游服务，房屋及各种设备维护与维修 ，国家安全 、社会安全与家庭人员安全服务等 。还会涌现出不曾有过的服务业 。广泛扩大娱乐行业 ，明星及演出、视频不再是“贵族行业”。
三，组织开发高难自然改造工程。比如沙漠改造 ，高山雪山改造 ，江河湖海改造，深海改造等 。进一步发展航天事业 ，移民到其它星球获取资源等 。
四 ，实行一周四天工作及一天六小时工作制，降低妇女参加工作机会，让“全职太太 ”成为社会普遍现象。适当控制人口增长 ，中国人当前十四亿先向十亿人口转移 ，后逐步转向七亿人口，最后稳定在四亿人口为易 。
好愚蠢的提问 。
几百年前 ，工业革命开始 ，大规模机械化生产代替手工操作时，就有如此提问。
实践证明 ，新型生产力的发展 ，也会带来新的就业岗位 。
几百年前担忧此问题者，还可理解 。
现在还提此类疑问者 ，真愚不可及。
社会会消灭越来越多的旧职业 ，也会诞生越来越多的新职业，没有一辈子的职业 ，也没有一辈子的企业 ，社会会不断向前推进发展的，个人只能不断适应趋势 。
以前的商业地产和店面逐渐被电商取代，也诞生了千万快递员和物流包装职业；机械化的工厂招工越来越难 ，被机器人取代也是途径 ，脏活累活想做的人也不多了；美团 、滴滴 、淘宝、京东等互联网购物消费行为是让人们生活更便利了 、价格更透明 、选择也多元化了，我是不想去看老式商店的售货员的白眼的 ，自主购物精心挑选更好 。
互联网医院也出来了 ，后疫情时代的经济会越来越互联网化，线上办公、万物互联也会更便捷我们的生活；老龄化社会也会有新的职业需求诞生 ，如护理服务业、新型农业等。我也是经历过毕业进工厂 、下岗失业 、再转型的阵痛的 ，让自己不断学习、不断适应转型就走过来了 。
我们的互联网科技已经走在了世界前列，不可能再倒退回旧的时代 ，疫情期间更体现了互联网的重要性 ，它也能让我们更快的弯道超车 、追上发达国家的步伐 。
总之，社会进步不会没有穷人的生存之路 ，很多新职业也适合穷人做的 ，只要不断学习 、适应转变就好，愿每个人都能按劳分配、不断有获得感！
社会生产力发展，机械代替人为 ，电脑代替人脑 ，所以体力劳动岗位和简单脑力劳动渐渐减少，劳动密集性产业萎缩 ，所以不注意学习 ，不掌握新科技的人，找工作难度变大。这是社会发展客观规律。发达国家已经产生很多人无业可就的情况！我们要减缓劳动密集性产业淘汰 ，能保留尽量转移到中西部地区 ，发展教育，加强职业培训 ，努力做好扶贫工作 。
你们觉得 ，现在开大卡车，收入应该是多少才成正比？
物以稀为贵 ，第一现在司机太多了 ，累计3，7亿本驾照，第二开车的人大部分学习文赁很低 ，游手好闲的 ，好吃懒做，想赁这份手艺挣大钱 ，可人太多 ，竟然没有普通打工人吃香，甚至是还白达开车 ，工资也不多开 ，第三现在开车基本上就点兼价劳动力，危险细寂特别大 ，除非是实在生活不下去 ，每天提心吊胆，受警察气 ，工作时间 ，吃饭没规律，地球上第一危险职业就是大车司机，根本不能拿钱来衡量 ，如果心眼小的人趁早别开大车 ，雁过拔毛，处处求人说好话 ，罚款 ，高速，电子眼 ，验车 ，扣分等等愁死了😭，
有没有人在人生最难的时候走了出来并且活的很好？都是如何做到的？
每个人都会经历人生低谷 ，同样 ，在难得的困境都会过去 。
我身边就有很多这样的人，甚至就想以他们为主角拍摄几期短视频 ，开看看人如何走出困境的！
其中有：
1 、壮年丧妻的书哥 ，经历短腿，母疯，妻亡等打击。现在 ，重新站起来 ，还有了新家庭 。
2 、公务员超哥 。经历投资失败破产，信用卡违约银行起诉 ，老婆出轨离婚。现在虽然没有再成家 ，但有了新女朋友，欠款工资慢慢还 ，退休工资有保障 。
3、离婚失业的红姐 ，经历婚变后，带女儿到新疆做生意 ，破产 ，回老家无业生活靠父母接济 。现在，女儿工作有收入 ，复婚 ，生活慢慢好起来
4 、独自打拼的龙弟。父母供不起上学学费，16岁走上社会 。赤裸裸一个人，现在有房有老婆有孩子 。
我自己也经历过低谷
失业 ，炒股赔钱 ，只剩1万多生活的，孩子小 ，只能自己去养家。现在自己运营一家公司 ，可以轻松养活一家几口 。
记住，否极泰来！
失业了 ，你还有更好的发展 。
婚变了 ，才有机会找更好的。
生病了，要庆辛还活着 ，还有机会获得康复。
坚持过去
这段经历就是你骄傲的资本！
太多了 。你看那些出名的第一代企业家 ，很多都是 。他们也都是咬牙坚持下来的。这样做不一定会成功，但至少有希望 。
每个人都是靠着这点希望 ，支撑下去的 。所以不管遇到什么难事 ，给自己找一个希望。这个希望可以是自己的工作，可以是爱，可以是对美好生活的向往等等 。它会让你努力的前行 。
有我就是其中的一个 ，我是在人生最难的时候走了出来 ，并且活得很好，很开心。
红尘路上有你也有我 ，遇到了你我信心百倍 ，生活中不怕吃亏吃苦，有事自已处理解决 ，里外当家 ，自律，自强 ，自信 ，不愿向人低头，不愿认输 ，为人诚恳 ，即很又善，看得远，有时间就到街上逛逛 ，这样对人的精神气质好 ，喜欢微笑心态好 。[握手][握手][握手][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
到此，以上就是小编对于货运无业载的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运无业载的4点解答对大家有用 。
