本文目录一览：
- 1 、国际铁路大通道助云南构筑对外开放新高地
- 2 、西部陆海新通道将降低物流成本和吸引产业转移
- 3、今年前三季度西部陆海新通道班列开行同比增长75
- 4 、中老铁路跨境货物运输保持良好发展势头
- 5 、俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道
国际铁路大通道助云南构筑对外开放新高地
1、今年以来，中老铁路国际货运列车“澜湄快线”开行24趟；中缅印度洋新通道依托大临铁路 ，顺利打通海公铁联运可靠路径 ，运输1177吨粮食；中亚班列稳稳担负中越国际大通道运输重任，开行37列……开年以来 ，中老 、中缅 、中越三条国际铁路大通道表现亮眼 ，为服务云南加快构筑对外开放新高地提供了有力运输支撑 。
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2、随着这趟中老铁路国际货运列车成功开行，山西与东盟各国的物流通道得到升级扩容 ，对推进山西制造走出去 ，深化经贸交往 、加速国际物流都发挥着积极作用和深远影响 。
3 、中缅国际大通道大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段19日开展试乘体验。这条铁路将于近日开通运营 。当天，中新社记者乘坐试乘动车 ，穿越这一具有高地热、高地应力、高地震烈度特点的地区 。从车窗向外看 ，云南西部山川秀美 、河谷迂回。
4 、年3月20日，铁道部和省政府在保山隆重召开大理至瑞丽铁路建设动员大会 。作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基，标志着云南全面加快泛亚铁路大通道建设的开始 。
5 、近日 ，区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)在东亚合作领导人系列会议期间正式签署 ，世界上人口数量最多 、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区就此诞生。 云南也将迎来更开放的窗口和新一波的崛起 。
西部陆海新通道将降低物流成本和吸引产业转移
1 、将降低物流成本，吸引产业转移 根据规划 ，西部陆海新通道的主通道有3条 ，分别是自重庆经贵阳 、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化 、柳州至北部湾出海口 ，自成都经泸州（宜宾） 、百色至北部湾出海口 。
2、西部陆海新通道的总体规划是以立体综合交通体系为核心 ，构建一条连接东南亚和印度洋的现代化物流大通道。总体规划概述 西部陆海新通道的建设旨在加强内陆地区与东南亚 、南亚地区的互联互通，推动贸易便利化和经济一体化进程。
3 、西部陆海新通道对农产品物流的影响有：减少物流时间和成本、拓展出口市场等 。减少物流时间和成本：西部陆海新通道可以使我国西部地区的农产品更加快速地运输到东南亚和南亚等地区 ，减少物流时间和成本 。从而提高农产品的市场竞争力。
今年前三季度西部陆海新通道班列开行同比增长75
今年以来 ，铁路部门积极推进铁路通道建设，加强西部陆海新通道班列运输集中统一指挥 。前三季度 ，西部陆海新通道班列开行4183列 ，发送货物46万标准箱，同比分别增长75%、246%，呈现强劲增长态势 。加强班列运输组织。
年至2019年 ，西部陆海新通道分别开行铁海联运班列59列 、1031列 、1823列；2020年 ，西部陆海新通道班列全年开行3600列、发送19万标准箱，同比分别增长73％ 、80％ 。今年前两个月 ，西部陆海新通道班列开行数量同比增长175％ ，有效发挥了西部地区连接“一带一路 ”的纽带作用 。
积极服务国内大循环和国内国际双循环，提高中欧班列和西部陆海新通道班列开行质量 ，保障国际供应链稳定畅通。前三季度 ，中欧班列开行11343列，西部陆海新通道班列开行4183列 ，同比分别增长29% 、75% 。
截至2022年12月11日 ，2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行8345列，同比增长45% 。班列线路辐射中国17省（自治区、直辖市） 、60市 、113站 ，实现西部12个省份全覆盖 ，通达全球113个国家和地区的338个港口。工程建设 2023年5月23日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河全线动工建设 。
今年以来，西部陆海新通道建设势头强劲、捷报频传 。截至10月31日 ，西部陆海新通道铁海联运班列今年已开行3655列 ，超去年全年总量，同比增长114%。面对新冠肺炎疫情的冲击 ，西部陆海新通道在增强我国西部地区与世界各地经济交流 、稳定全球企业产业链供应链中发挥了重要作用。
公路 、水运、航空等方面的基础设施建设也在同步进行 ，共同构建起了更加高效 、便捷的西部陆海新通道 。其次，在运输服务方面 ，广西不断提升服务质量和效率 。通过优化运输组织 ，加强海铁联运 、国际铁路班列、跨境公路班车等多种运输方式的衔接配合，实现了货物运输的高效运转。
中老铁路跨境货物运输保持良好发展势头
1、据中国国家铁路集团消息 ，中老铁路开通运营以来 ，在中国和东盟间构建了一条便捷的国际物流通道，运输时间大幅压缩 ，物流成本显著降低 ，跨境货物运输保持良好发展势头 。截至6月6日，中老铁路运输跨境货物已突破65万吨关口，黄金线路潜能持续释放 。
2 、记者4日从磨憨出入境边防检查站获悉 ，截至3月1日 ，中老铁路开通运营15个月，该站铁路口岸执勤队共查验中老国际班列3930列次100798车 ，累计验放跨境货物306万吨 ，其中出口货物61万吨，进口货物235万吨。
3 、记者27日从中国铁路昆明局集团有限公司(下称“昆明局集团 ”)获悉 ，中老铁路开通运营以来 ，客货运输呈现量质齐升态势，截至7月26日 ，中老两国间跨境货物达100万吨 。中老铁路从中国昆明至老挝万象 ，全长1035公里 。自2021年12月开通运营以来，为促进中老经济走廊建设和地区经济发展发挥了积极作用。
4、中老铁路连接中国昆明和老挝万象 ，途经中老多个城市和地区 ，为沿线地区相关产业的发展和经济增长提供有力支撑 。一季度，中老铁路货物运量持续增长，日均开行跨境货物列车14列 ，同比增长10列；运输进出口货物超138万吨 、同比增长36% 。喜人成绩背后 ，充分展现出中老铁路卓越的运输能力。
俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道
1 、日，黑龙江省政府对外发布消息 ，2017年1—2月份 ，哈绥俄亚班列发送货物总量7万吨，货值约1亿元人民币 。借道俄罗斯公路、海运已经成为中国北疆沟通中国南方以及东亚 、南亚地区的货运大通道 。
2 、黑龙江省陆海通道货运代理运输公司23日对外发布消息 ，484吨黑龙江产大豆已在绥芬河出境 ，将通过俄方的“五定班列”运往东方港，然后经海运发往中国南方。据了解 ，开通于今年9月的俄罗斯“五定班列 ”首次运输中国北疆应季产出的粮食 ，不仅缩短了货运时间，更为中国北疆的粮食运输开辟了新的国际化大通道。
3、北疆铁路 ，一条重要的交通大动脉 ，起始于中国东部的连云港，沿着阿拉山口与原苏联的土西铁路相接，构建了第二条跨越亚欧大陆的交通命脉 ，这条线路直达欧洲的荷兰鹿特丹 。它的开通 ，使得新疆从一个封闭的内陆地区一跃成为了中国对外开放的重要门户 。
标签： 货运新通道
