本文目录一览：
- 1、大车货运什么时候能回暖
- 2 、现在买大货车跑货运是时候吗?
- 3 、2023年大货车货运行情
- 4、村里跑大半挂的买了楼房轿车,还是全款,跑长途货运很赚钱吗?
- 5、跑长途货运有前途么(9米6大车)
- 6 、本人是新手想买前四后八大货车跑货运,怎样?
大车货运什么时候能回暖
1 、受到大环境的影响，未来2~3年之内 ，大货车的行情不会出现明显好转。目前整个运输市场处于供大于求的局面 ，很多的大货车采用分期付款买车，每个月除去还款费用之后和人工成本，几乎剩不下太多钱 ，这种情况等待行情好转 ，还不如想办法寻找货源 。这样多拉慢跑，多操一些心也能多赚一点钱 。
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2、我觉得很难回暖了 ，现在交通是越管越严 ，你要搞货运行业的话，你是越来越无法去搞超载之类的东西了 ，所以现在你想要搞这行业 ，想赚点钱的话很困难的。
3 、年，5吨及以下普通货车在货运市场上仍然具有很大的优势。由于大部分运输都是小物品的短途运输 ，收费也不高 ，而且2货车不需要办证，因此很多顾客都愿意选择这种类型的车辆 。但是 ，未来5年货车运输的前景又会如何呢？早在2019年上半年 ，我国载货汽车产量达到了182万辆，累计下降了6% 。
4 、年，5吨及以下的普通货车仍然具有很好的发展前景。由于大部分运输都是小物品短途运输 ，收费也不高 ，并且2货车不需要办证，因此受到许多顾客的青睐 。此外 ，由于政策环境的宽松 ，5吨及以下的货车将有更多的发展空间 。
现在买大货车跑货运是时候吗?
现在这个货拉拉还是挺火的，用的人也挺多 ，应该货源也还挺多的 ，互联网+货运肯定也是后期物流行业的一个趋势，但是现在司机也很多 ，楼主还是要多摸索平台的规则 ，积累自己的经验，才能接到更多的订单。
至少短期内来看是不太可能的 。因为货运行业需要大环境的支持 ，现在很多地方疫情防控政策不一样 ，上松下岩层层加码就导致货运路线受阻 。
作为货运司机应该都知道，每年近年底的时候，货运行业就将迎来旺季 ，整体运量都会大幅度增长。这不仅是因为11月、12月份是物流最繁忙的时候 ，而且由于临近春节，工厂会停工 ，批发市场会暂停营业 。在年前所有的工厂 、批发市场等商品集散地就会开始赶工赶货 ，因而直接导致年前用车需求暴增 。
因此，大伯在去年箱银行贷款了一部分钱 ，加上自己的积蓄 ，买了一辆大货车，专门跑长途运输。大伯买车之前已经算好了 ，如果自己跑的勤的话 ，加上也有点熟客，那么两三年就能把本挣回来 。有句话说的好：如意算盘打的再好 ，也抵不过现实的无奈 。
所以我认为说大货车司机赚钱这个说法就是一个十分错误的说法 ，因为大货车在我们看来就只是单纯的运输货物，但是我们都知道收获和付出是成正比的。虽然说我们的工资可能并没有大货车司机高，但是我们要知道的是 ，我们能随时陪伴我们的亲人 ，而大货车司机只能四处奔波，因为为了生活 ，他们只有十分的努力。
2023年大货车货运行情
1 、年 ，5吨及以下普通货车在货运市场上仍然具有很大的优势 。由于大部分运输都是小物品的短途运输，收费也不高 ，而且2货车不需要办证 ，因此很多顾客都愿意选择这种类型的车辆 。但是，未来5年货车运输的前景又会如何呢？早在2019年上半年 ，我国载货汽车产量达到了182万辆 ，累计下降了6%。
2、年，5吨及以下的普通货车仍然具有很好的发展前景 。由于大部分运输都是小物品短途运输 ，收费也不高 ，并且2货车不需要办证，因此受到许多顾客的青睐 。此外，由于政策环境的宽松 ，5吨及以下的货车将有更多的发展空间。
3 、年货车运输行情总体较为乐观 。这一趋势主要得益于国家政策利好 、新能源货车市场快速增长以及微型卡车的创新发展方向 。首先 ，国家“双碳”战略的强力推动以及国家和各地出台的一系列支持鼓励新能源物流货运车辆的发展政策，电商及快递业务的增长 ，催生了对新能源货运车辆的更多需求。
4、对于2023年货车运费的情况来说 ，具体情况可能会有所不同 。此外，运费的涨幅可能会受到市场情况 ，运输市场竞争情况以及政府政策等因素的影响 。例如 ，如果燃油价格涨了，那么运费就可能会涨。另外 ，如果存在一些省份的货运政策 ，将会对运费产生影响 。
5 、山东凯马汽车份额增加最多 。总体来看，卡车市场延续了去年以来的低迷态势 ，未现“开门红 ”。原因包括春节假期 、去年12月提前透支部分市场需求、经济下行压力等。而卡车市场的低迷也影响了其他相关行业 ，如小微企业的运营 。因此，卡车市场在2023年1月仍然面临较大的挑战 。
村里跑大半挂的买了楼房轿车,还是全款,跑长途货运很赚钱吗?
跑半挂车的一般都是长途，A证才行。一个月基本能挣三到五万左右 。我们镇上有大半挂车三千辆左右 ，全国各地都跑 。有的人一开始是自己当司机 ，后来挣钱了，就买个半挂车自己当老板。开的时间长了 ，技术熟练 ，有稳定货源的司机基本上家家市里有房，豪车算不上吧基本上买私家车都是十几万二十万的 。
如果一年四季不间断开半挂车跑长途的话 ，每年最低收入也高达12万元 。半挂司机加入公司后跑长途还是很赚的。而公司给的工资要看工作强度 ，一般是6-8千 。活多的时候可以达到1万 。
对于普通个人而言，不可行 ，一次购买超过50万元实际上很困难。在这个行业中 ，如果驾驶员想自己从事这个行业，那么他所要付出的代价不仅仅是购买500 ，000元的汽车 。他还必须考虑汽车行驶后会遇到的各种情况 。他需要找到一个合作伙伴 ，因为大型卡车通常会长途行驶，在此过程中，休息站的服务站可能会更少。
公公又同一个亲戚合伙买了一辆半挂 ，跑长途 ，专门去大同拉煤。大概80年代中期，公公敢贷款 ，敢买挂车 ，敢走出去，我觉的着需要非常大的勇气和魄力 。 87年 ，公公就成了村里第一个万元户 ，第一台熊猫的黑白电视，第一辆摩托车 ，第一个红砖红瓦的大瓦房 。
跑长途货运有前途么(9米6大车)
1、当前货运市场呈现出严峻的态势 ，货车司机的收入普遍下滑，因此 ，购买9米6货车是否能盈利 ，需审慎思考。尽管政策上存在一些优惠，但实际情况并未达到预期 。许多地区的运输条件不佳，长途运输的风险也相对较高 。在决定购买前 ，强烈建议您深入了解市场动态 ，进行全面的风险评估，以避免不必要的经济损失。
2 、一般般 ，6烂大街 ，跑的好，一个月2万左右 ，不好的时候几千块钱 。货车营运证需要办理的程序是：工商办理个体户名称预先核准通知书；办理道路经营许可证；领取工商营业执照；领取税务登记证；车辆到车管所上牌（外地车过户到工商所核准的个体户名称）；领取营运证 。
3 、很好。9米6三桥桥货车活很好 ，一辆6米的货车挺好的，一个月能达到20000元左右 ，前期需要投资约10万元左右 ，5个月就回本了 。
4、货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆 。在运输过程中，9米6卡车司机每个月的拉货量不确定 ，有的跑长途 ，有的跑市区，并且重量也是结款的一部分，可以通过重量和距离来收款。具体来说 ，货车的利润取决于运输程序的频率和路程 ，以及承运人的价格 。
5 、一开始跑货运驾驶员的人数比较少，确实可以赚钱 ，不需要跑外地 ，不需要跑长途，仅仅只需要选择几个固定的地方 ，在送完货之后 ，基本每一个月都能够赚2万元左右 。
6 、真是挺赚钱的，大货车虽然比一般车贵点儿 ，但是赚的相对也多啊 ，付个贷款还款压力不大，要不然物色一个车况好的二手车也可以干 ，我一个表哥是贷款买的大货然后还月供 ，其实只要你好好干那点儿月供不算啥，我哥才还了两年多吧，就把车贷提前还完了 ，手里还有不少余钱儿呢。
本人是新手想买前四后八大货车跑货运,怎样?
想赚钱就得超载 ，这个是死规矩。 行情一直都不错，但是生意在乎人做 ，有人好有人不好 ，总之试试就知道了，祝你好运 。
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B2可以买出拖头之外所有的大货车 ，现在这种车拉的较多的是上汽依维柯红岩 ，前四后八，能拉七八十吨 。车价在35-40万左右 。
我给你建议是重汽HOWO-T5G的，这是中其主推产品德国曼发动机 ，性价比超高 HOWO-T5G底盘本身为德国MAN血统 ，车体外观时尚而威武，车体相对于同类产品自重较轻 ，油耗小 ，性能可靠。已成为目前国内重卡最有价值的品牌 。
标签： 大车货运惨淡