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52张照片,带你了解一个真实的不丹
不丹是一个山地内陆国，因为它长期与世隔绝 ，所以知道它的人没多少。第一个外国人 ，直到1974年才获准进入不丹 。不丹北面是喜马拉雅山脉，与中国接壤 ，而南面毗邻印度 ，在梵语中不丹为“西藏的边陲 ” 。不丹进入大众的视野，是梁朝伟和刘嘉玲在不丹举行婚礼。
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：34时 ，忽然 ，天一下子陷入黑暗，当月亮差不多把太阳完全遮住的极短时间内，太阳斜下方出现了一个亮点 ，好似一颗钻石镶嵌在指环上 ，这就是有名的“钻石环 ”现象 。
每年3月底-5月，属于旅游平季 ，这个时间是每年淡季往旺季的过渡期 ，当然，价格也会出现缓缓地涨幅 ，其实 ，每年4-5月的西藏风景个人认为是最佳时节，西藏春季比内地来得慢半拍 ，花开的景色在4-5月出现高峰期 ，万物复苏，绿茸茸的 ，美不胜收 。
不丹机场有几条航线
不丹空中交通不发达 ，有三个机场，分别是帕罗机场 、格勒铺机场和廷布机场，其中帕罗机场（Paro Airport；三字代码：PHB）是不丹唯一一座国际机场 ，离帕罗市中心约6公里 ，海拔2200米，进出不丹的唯一航空港。帕罗机场只有一条跑道、一幢客运大楼 、一幢货运大楼及两个飞机泊位 。
尼泊尔只有加德满都有直飞不丹的航班 。帕罗机场是不丹唯一的机场 ，距离首都廷布65公里。这些航空公司包括成立于1983年2月的不丹航空公司。其航线包括帕罗到新德里 、加尔各答、加德满都、达卡 、曼谷 、仰光 ，但没有国内航线 。2010年，它运载了132 ，600名乘客 。2006年 ，不丹与印度、泰国和孟加拉国签署了加强航空联系的谅解备忘录。
目前的航班有：加德满都（KTM）—帕罗（PBH）：每周6共3班帕罗（PBH）—加德满都（KTM）：每周7共3班帕罗机场是不丹唯一的国际机场，首都廷布没有国际机场 。因为是不丹航空公司的垄断经营 ，机票价格也比较贵 ，而且没有折扣 。帕罗机场的离境税是13美金左右。
中国没有 。飞不丹只有尼泊尔，泰国 ，缅甸 ，和印度这几个国家 。你只有从这几个国家转机，而且不丹政府规定，游客必须参加旅行团 ，并事先付足团费 ，才会发给签证和进入不丹，当地没有自助旅游这回事。至於旅行团的行程 、旅游地点 、日期长短等 ，都可以由游客自己决定 。
距首都廷布约65公里的帕罗是唯一机场 。不丹航空公司(Druk Air Corporation)成立于1983年2月 ，主要航线至南亚各国首都。2005年运载乘客9万人次 。2006年，不丹与印度、泰国和孟加拉国分别签署加强航空联系的谅解备忘录 。 【通讯邮政】不丹电信公司于1999年1月成立 ，同年建成全国计算机互联网。
不丹只与22个国家建立了外交关系 ，主要是在南亚。所以交通必须经过第三国 。拿到签证后(没有签证买不到机票)，可以找不丹旅行社订去不丹的机票 。由于所有飞往不丹的航班都被不丹航空公司Druk Air垄断 ，所以不要指望打折。中国游客可以经由尼泊尔 、泰国或印度飞往不丹 。
不丹皇家航空公司的介绍
1 、不丹皇家航空公司是不丹的航空公司 ，成立于1981年，1983年以多尼尔228飞机开始营运 ，经营国际定期客运和货运航班服务 。1988年引入BAe-146型 ，2004年引入空中客车A319经营较远的航线。
2、除了代表国家和不丹文化的象征，druk也用来命名不丹的许多地理位置和建筑物 。其中，不丹官方航空公司“不丹皇家航空”就被称为Druk Air ，意为“雷龙之航空公司 ” ，象征着该公司的安全和可靠 。总之，druk是一个重要的不丹文化符号 ，它作为国家的象征 ，代表着这个小国家的独立 、强大和荣耀。
3 、不丹航空BhutanAirlines（两字代码：B3）札西航空有限公司是第一家取得不丹国內外航运执照的民营航空公司，由札西集团成立并运营 。提供从不丹帕罗（PBH）至泰国曼谷（BKK）、印度加尔各答（CCU）/德里（DEL）/加雅（GAY） 、尼泊尔加德满都（KTM） 。目前主要的机队为A320（150座）/A319（122座）。
4 、不丹皇家航空公司是不丹唯一的航空公司 。不丹政府规定 ，进入不丹的民用航空必须由不丹皇家航空公司执行 ，其他外国航空公司不得飞行不丹航线 。
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国内到美国海运，主要分为美东和美西两个航线 。美东航线主要有纽约、波士顿、迈阿密等港口 ，美西有洛杉矶 、温哥华等 。
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