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波音777F详细资料大全
波音777F是一款专门设计的全货运飞机 ,其动力系统搭载了GE90-110B1L发动机,能够提供强大的推力 。 该飞机的最大商业载重能力高达103,875千克,使得它能够运输大量的货物。 波音777F是由美国波音公司开发的 ,旨在替代老旧的波音747F和MD-11F货机。
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波音777F是一款货机,发动机采用GE90-110B1L,最大商载为103875千克。基本介绍 中文名 :波音777F 最大商载 :103875千克 公司 :美国波音公司 波音777F是波音777的全货运型号 。美国波音公司已经想找适当的机型取代老式的波音747F货机与MD-11F货机。
波音777也是波音第一款完全利用电脑进行设计的飞机 ,整个设计过程没有使用纸张绘图,而是使用了CATIA这一三维电脑辅助设计软件,允许工程师提前“建造 ”一架虚拟的777 ,以便及早发现任何潜在冲突,并预先评估数千个零件是否妥善配合,然后再制作实体模型。
波音747:这是世界上最大的商用喷气式客机 ,可容纳超过400名乘客 。它由美国波音公司制造,自1969年以来一直在生产。 空客A380:这是目前世界上最大的客机,可容纳超过850名乘客。它由欧洲空中客车公司制造 ,自2007年以来一直在生产 。 波音777:这是一种双发宽体客机,可容纳约300至450名乘客。
波音777的相关性能参数,要有加速度(由静止到最高)
波音777-200:美国联合航空的波音777-200 基本型,777-200最大航程为5210海里(9649公里)。最大座位数量440,典型座位数量305 。1995年5月第一架波音777-200交付使用。
我理解为在地面的加速性:777-200型在地面起飞阶段 ,最大推力情况下从静止到80节(约合142km/h)时速需10秒左右,前提是空载且无风。在空中的加速性就不说了,因为影响加速性的要素太多了 。
举例来说 ,1977年3月27日,西班牙属地特纳里夫岛上的圣克鲁斯国际机场大雾弥漫,细雨绵绵 ,一架荷兰航空公司的波音747正在滑跑起飞,突然前方与跑道交叉的滑行道上滑出泛美航空公司的另一架波音747,一下子挡住了荷航的去路 ,刹车已经来不及了,结果两架巨型机相撞,583人遇难。
可靠性、安全性和舒适性。 轮船的主要性能参数包括航速、载重量 、推进系统、操纵性和稳定性。 飞机的主要性能参数包括飞行速度、航程 、燃油效率、安全性和舒适性 。以上信息只是对各种交通工具的主要性能参数的一个简单概述 ,实际上每种交通工具的性能参数都会因具体型号和使用环境而有所不同。
重汽王牌777和757的区别
重汽王牌777和757的区别在于: 车身尺寸不同:重汽王牌777的车身尺寸为9800mm*2490mm*3600mm,而757的车身尺寸为9300mm*2490mm*3550mm。777的车身长度比757长了500mm,高度也比757高了50mm 。 承载能力不同:重汽王牌777的承载能力为25吨,而757的承载能力为20吨。
两者的动力总成是不一样的 ,757b的动力总成为129马力,而777b的动力总成会更高一点是143马力,也就是可以拉更重的货物。驾驶室的宽度不太一样 ,777b的驾驶室宽度会更加宽敞一点,要比757b的宽度宽上一二十公分,因此更加的舒适 。
相同。根据查询汽配人网显示 ,重汽王牌757b和777都是使用瑞狮方向机腾狮动力转向器总成的,所以是一样的。转向器俗称方向机,是汽车用于转向功能的最重要的零件 ,也是汽车行驶安全的重要保证 。
我用过757重汽王牌轻卡,还可以。配置是顶配,金属漆 ,方向助力,断气刹,钢丝胎,防锈大梁 ,加强钢板,离合器阻力,其中在轻卡中难得有配断气刹 ,防锈大梁的。
标签: 777货运重量