大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于文行货运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍文行货运的解答 ，让我们一起看看吧 。
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货车司机真的要失业了吗？
科技改变世界 ，你不会知道到底是哪一项技术的出台会影响到哪一个产业 。比如区块链的诞生，竟然有可能改变公证和中介的程序。
无人驾驶技术的日益成熟 ，2017年深圳无人驾驶公交车试运营 ，2018年1月23日，第一部无人驾驶集装箱卡车在广东珠海完成了第一箱作业，这标志着自动驾驶技术已经开始进军港口作业领域 。京东在2017年9月份就宣布要推出无人驾驶货车 ，并已在交管部门指定路段进行试验 。下一步无人驾驶将真的要在国内盛行了。
同样 ，无人驾驶技术成熟后，受到影响的不只是司机朋友 ，以后收费站的收费员估计也要下岗了 ，没有了司机，恐怕连交警叔叔也要大幅减少了吧！科技改变生活 ，也会改变很多人的命运 。
现在的司机只能用苦逼流浪来形容都不为过 ，我己经离开这个行业有几年了，这个行业非常艰苦 ，吃饭 ，休息，很长时间家人不能团聚 ，小孩没法关心和教育 ，各种广病痛问题，出门在外的辛酸旁人无法理解，路上被偷油少货 ，货主和装卸工的叨难 ，平台的压榨，以及车辆费用 ，进入禁行路段的违章罚款 ，小路上叨难，等等等等 ，说起来都是泪 ，最关健还赚不到钱，和司机的艰难和高危工作完全不对等的收入 ，可以预见司机将越来越少 ，甚至失业转行，这工作或被AI智能自动驾驶汽车代也不一定 。
货车司机失业将是迟早的事 ，本人深有体会。现有货运平台是造成这个局面的关键问题 ，合理运价不再存在，因为，大部分货源已经被货运平台用低价位控制 ，平台要赚钱只能在货车司机身上下手。因此 ，货车司机通过平台接到的单，从单程计算 ，除掉油费 、路费 、开销 ，利润少得可怜，不拉呢又找不到货源 ，所以货车司机只能从网上平台规划寻找来回贷源 ，有时在外地一等就是几天，其中的酸甜苦辣只有货车司机自己知道 ，累死累活一年干到头所剩无几 ，很多货车司机只是被迫无奈，卖车呢就会严重亏损 ，干下去呢路上全是泪！
从古到今 ，运货拉货，资源流通都是社会发展所必须的 。物流行业其实也是保民生，保生产的重要环节 。
看当今物流发展 ，科技进步 ，平台仅靠一个手机app就可以实现物流从发货，到找车 ，到装车送货 ，全部的调配程序了。而且平台掌控价格，司机没有了议价话语权 ，至于利润 ，平台已经给你算过了，这是一个微利时代 。
货运平台自出了抢单模式 ，自然货运司机就开始竞争 ，低价的中标，高价的抢单不成功现象 。经过一段时间 ，一些追求高利润的司机 ，会看不到希望，甚至改行！一些在平台坚持的卡友，利润低 ，会挣钱更辛苦！
国家提倡公转铁大物流模式 ，给个体货车司机带来很多不好的因素:大货都被大公司大物流承包了，个体只能通过平台干散户的活儿。而且散户货源还很少 ，淡季和旺季差异很大！
未来货运平台化会很多 ，竞争也激烈，甚至未来货运平台会出现无人驾驶的货车 ，这就会造成大量驾驶员下岗！
总之现在货运行业已经被平台和资本绑架 ，剩到货运司机的利润微乎其微，还非常辛苦才能赚到钱 。使很多不愿参与这种抢单竞争的货运司机看不到未来的希望 ，会有很多人买车改行 ，所以这个行业失业也是早晚的事！
谢邀！
针对于这个问题，笔者先来做下拆解和分析 。
现在运费低确实是事实 ，但货源难找吗？这真的是未必！
随着国内经济的快速发展 ，物流货运的需求是越来越多，市场规模也是越来越大，虽然目前国内号称有3000万从业者 ，但这个数据有不少水分 ，现如今的从业者也难以满足整个的市场体量上的需求，所以找货并不难。
尤其是现在随着物流行业进入互联网+的时代 ，找货/配货都方便了不少 ，而且国家投入巨大的精力和资源发展网络货运行业，只能是让整个的行业更为健康的发展 ，不过现在处于短时间内的“阵痛期 ” ，由于资本的介入，扰乱了整个市场 ，没能够让货主和车主享受互联网时代的福利 ，不过随着这个物流互联网化的逐步规范，这种现象肯定会得到缓解 ，现在卡友们遇到的困境也会得到解决！
而且就目前做车货匹配的平台来说 ，也是非常的多，卡友们可以通过手机就能够接到货运订单，比起以往需要去配货站找货源 ，显然是方便了不少！众卡之友APP就给大家提供了这项服务 ，且不管是发布货源还是承接货运订单，也全都是免费的！
另外运价低也是不争的事实 ，有不少卡友表示 ，不接运单不赚钱，接了运单赚得少 ，甚至还赔钱 ，当然这有些夸大，赔钱谁干？大家说是吧！
马云说过这样一句话 ，冬天寒冷的时候,我们提出的口号是:“坚持到底就是胜利 ” 。只要我们活着,不死就有希望 。所以作为货车司机不要轻言选择放弃 ，尤其是从事很多年这个行业的卡友就不能更加轻易地放弃，因为如果离开了大货车 ，可能你会发现自己什么也干不了 ，什么都得从头来过。
另外如果感觉现在货运行业不好干，经济压力太大，那么必然要做好“开源节流” ，增加其副业收入 。很多卡友又得疑问了？每天开大货车 ，能干啥副业呢？
因为卡友的工作不规律，没有固定的时间点 ，所以找副业也得找一个相对时间自由的副业 ，其中做“自媒体 ”的选择，平时拍一拍日常工作、生活的视频分享出来 ，通过视频播放就能够赚取不菲的收入 ，现在有的卡友也在这么做，自媒体的收入甚至早已超出了开火车赚的钱！
如果卡友有这个需求 ，可以在下方留言区留言！或者给我发私信！
到此 ，以上就是小编对于文行货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于文行货运的1点解答对大家有用 。
