大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于类乌齐长途货运的问题 ，于是小编就整理了1个相关介绍类乌齐长途货运的解答，让我们一起看看吧 。
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小轿车能跑西藏吗？
首先对于这个问题 ，答案是很明确的 ，那就是当然可以跑！毕竟自行车都有能骑进西藏呢，更何况是轿车 。还有一些土豪都开着跑车进藏 ，当然一路上抛锚爆胎不少见。
那么其实对于轿车进藏有哪些需要注意的呢？
1.准备工作
出发前到4s店做了一次保养 ，确认轮胎状态 。路上带好备胎和换胎工具 。因为进藏路程中气压变化大，所以论坛爆胎漏气等情况比较常见 ，最好也恶补下这方面知识比较好
2.进藏车辆选择？
底盘高的车优先 ，动力大的优先，涡轮增压优先于自然吸气，92#汽油车优于95#汽油车。进藏的车最重要的并不是越野性能 ，而是车辆的可靠性 ，以及维修简易程度 。
3.加油问题
有些地方两个加油站之间间隔较远，同时一些加油站只能加92#汽油 ，所以要是碰到能加95#汽油的加油站 ，尽量把油加满，因为你不知道下一次遇到的加油站有没有95#汽油 。其次 ，真的是不可以带桶装油进藏的 ，西藏检查很多的，油品管理很严格 ，加油站加油都需要出示身份证 ，行驶证，驾驶证。
4.导航
目前市场上导航基本够用 ，但是如果用手机导航的话建议提前下载好地图包 ，因为有些地方信号不好，甚至很多地段是完全没有信号的，万一你途中关闭导航了 ，就很难再次打开了 ，如果有离线地图包，就没有这个问题了 。
5.进藏时间
个人感觉每年的五六月以及九十月比较好吧 ，十一月到来年四月 ，雨雪天气道路前进不易，而七八月份雨季容易导致山体滑坡 ，落石多发 。
6.不要"重蹈覆辙"
开车的时候碰到前方所有地面有刹车痕的地方你都要提前刹车 ，否则你很难开到拉萨。总之进藏速度不是第一要素，安全才是第一要考虑的 ，而且实际上进藏最重要的无非就是进藏的过程了。
7.尽量安排好路程
不要在高原反应严重的区域过夜 ，这点非常重要，另外车上备几个小的氧气罐以防万一 。
下面附上骑车与跑车的进藏对比吧
骑车的下场：
跑车进藏：
我今年63岁了 ，连续四次单人 、单车进藏 ，很负责的告诉你，只要是选对了路线，任何轿车都能跑西藏 。我的四次进藏都是开着轿车跑完全程。
现在主要进 、出藏的国道有：G109（青藏线）、G214（滇藏线） 、G219（新藏线） 、G317（川藏北线）、G318（川藏南线） ，内地人首次进藏一般选G318和G214 ，也有少许人选G109和G219，从道路和安全的角度看 ，首选G214和G318是比较明智的 ，因为，G109和G219途径的海拔很高 ，最高点都超过了5000米 。
从我几次进藏的路况来看 ，G214（滇藏线）是比较好的一条进藏路，因为避开了G318海通沟的烂路 ，减少轿车进藏风险 ，并且，G214沿线风景也是很美的 ，可以安全的抵达拉萨 。G318进藏是比较经典的进藏路 ，2015年我就是开着宝来走完的G318，当时的海通沟和通麦天险那个烂路一直铭记在心，以后的几次进藏 ，都是尽量的避开了海通沟。
出藏方向一般都会选G109青藏线 ，现在的青藏线路况还算是比较好，只是 ，路上的大车很多 ，很多六轴半挂车对路面碾压造成路面塌陷，而且不时会造成一些路段的拥堵 ，再加上从拉萨到格尔木上千公里的高海拔长途行车 ，会对轿车司机造成身心疲惫，所以 ，开轿车走青藏线 ，一定要安排好中途休息点，比对车辆做好必要的保养 。 今年我开着已经12年车龄准备置换新车的老威乐又去了一趟西藏 ，路线安排是这样的：天津--成都--丹巴--甘孜--德格--八宿--波密--林芝--拉萨--日喀则--定日--萨嘎--普兰--札达--日土--三十里营房--叶城--喀什--塔什库尔干--和田--库车--伊利--霍尔果斯--奎屯--乌鲁木齐--天津 。全程也是单人 、单车 ，这次进藏选的这条路几乎没有烂路，非常适合轿车行驶，每天行驶都在600公里以上 ，一路驾驶的感觉非常惬意。 我已经两次驾驶轿车跑完G219新藏线全程了 ，去了阿里才感觉到什么是真正的西藏，阿里的路况是几条进藏路中最好的 ，阿里的风景也是西藏最具代表性的 ，真的希望去过西藏的朋友走一次新藏线，那会是一次非常特别旅行 。
这个不用再说了 ，什么样的轿车 ，都可以跑西藏，路上所能见到的 ，就是事实 ，所以说，不用愁 ，自己的车能不能去西藏 ，而是要关注路上可能遇到的一些特殊情况，自己的车辆能不能应对，这才是我们要关注的重点 ，因为现在的川藏线 ，98%以上的铺装路面，这你还担心啥 ，就在城市行车 ，理论上区别不是很大，你的区别就是拐弯多 ，只要你具备山路驾驶经验 ，那么去西藏就没有太多问题 。
有几点建议，仅供参考 ，希望能够对你有帮助。
第一点建议 ，堵车的时候不要乱绕路，老老实等待就可以 ，轿车不具备越野能力 ，往往绕的路，路况非常复杂，爬山涉水 ，那就把自己带入了危险中 。
第二个建议 ，出发前要关注路况，特别是现在川藏线上 ，芒康这边在修路 ，也就是说，修路的这段路如果遇到下雨的情况 ，可能会腻歪点 ，通过性差 。
第三个建议，出发前给车辆保养好 ，车辆的稳定性也是非常重要的一方面 ，最近又有几个车友，车辆坏在了半路 ，搞得自己 ，总是在找，修车师傅，晚上挺冷的 ，出发前 ，要把这些问题规避在襁褓里。
好了，就说这么多吧！关于他藏区旅行 ，还有什么其他的疑问可以随时私信我 ，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。
感谢邀请 ，
首先 ，小轿车是可以跑川藏线的，这个是肯定的 。
川藏线现在基本上98%都是铺装路面 ，以前的很多垭口 ，天险现在都成为历史，通行完全没有压力 ，很多面包车都跑的呼呼的 。
不过为了自己的安全 ，要注意下面几个问题：
1.不要选择雨雪季节跑川藏线，没有11月后容易下雪，结冰 ，容易出现打滑 ，尤其是两驱车，小排量的 ，安全性不好。7-8雨季 ，川藏线容易塌方，断路 ，一是危险性大 ，而是容易被堵在路上，竹巴龙 ，波密这些地方经常泥石流！
2.出发前检查车况 ，最好做一次保养，带好一些简单的工具 。
3.最好不要单车 ，如果第一次进藏 ，最好结伴而行，相互照应，出了问题可以帮忙 。
4.出行前做好攻略 ，每天的行程心里要有规划 ，带好现金，到一个点加满油 ，小车油箱不大以免半途没油了麻烦！
祝你旅途愉快 ，我是西藏旅游从业者一枚，有其他关于藏区旅行 ，川藏线青藏线滇藏线新藏线的旅游问题可以私信我哦
到此 ，以上就是小编对于类乌齐长途货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于类乌齐长途货运的1点解答对大家有用。
