本文目录一览：
- 1 、蓝牌货车货运和非营运的区别
- 2 、货车按用途分为
- 3、铁路重载运输三种模式有哪些?
蓝牌货车货运和非营运的区别
营业性运输指为社会提供劳务 、发生各种方式费用结算的公路运输；（就是你替别人拉货，靠这挣钱）非营业性运输则指为本单位生产 、生活服务 ，不发生费用结算的公路运输。（就是你拉自己的货 ，不靠这挣钱，一般公司货车都是非营运） 。
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法律分析：它们主要区分在行驶证里有注明营运或非营运 ，对驾照没有要求；营运机动车是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车 ，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益，出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车 、小货车等都属于营运机动车 。
营运货车与非营运货车的区别 办理营运证营运货车需要办理营运证，而非营运货车则不需要。 定期保养维护营运货车每年都必须进行强制性的二级维护保养 ，而非营运货车则没有这个要求 。 高保费营运货车的保费相对非营运货车更高 。
营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同 ，二者的区别主要有几点：营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求 ，需要有营运资格证。营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡 ，每次上检测线） 。
非营运和营运货车有以下区别：性质不同：营运车辆行驶证在使用性质一栏载标明为营运；非营运车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运 。所需证件不同：营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证；非营运车辆不需要办理道路运输许可证。
法律分析：货运是法律法规中明文规定，符合相关货运标准的车辆可以从事货运的汽车 ，这种车辆是可以从事营利性活动 ，能够为社会服务，不仅仅只是用于私人的 。非营运的车辆是为自己生产 、生活服务的车辆 ，不会通过该汽车获得盈利的道路运输 。
货车按用途分为
货车按用途可以分为仓栅式、栏板式 、（低）平板式 、自卸车、厢式 、集装箱车 、罐式以及中置轴。仓栅式货车：这种货车主要用于运输散装货物 ，如煤炭、矿石等 。它的车厢底部设有格栅，可以防止货物在运输过程中散落 。栏板式货车：这种货车主要用于运输集装箱等需要固定在车厢内的货物。
货车类型 ，按轴来分 ，有两轴，三轴，四轴 ，五轴 ，六轴，六轴以上 。按载重分 ，微型 ，小型，中型 ，重型 ，按用途分，客货\/皮卡 ，自卸 ，普运，工程 ，各种专用车 ，按货箱分，集装箱运输车，平板 ，标箱 ，厢货车，仓栅 。
货车按用途分类：普通货车：一种是敞开式的（平板式）另一种是封闭式的（厢式）载货空间内载运货物的货车。多用途货车：多用途货车是在其设计和结构上主要用于载运货物但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅可载运3个以上的乘客的货车 。
通用货车分敞车 、棚车 、平车 敞车是用来装运煤炭、矿石 、建材 、机械设备、钢材及木材等货物的车辆 。棚车是用来装运散装粮谷、人员 、马匹及军用物资的车辆。平车是用来装运原木 、钢材、汽车 、拖拉机 、成箱货物、机械设备 、大型混凝土桥梁及军事装备的车辆。
按用途分为营运 、和非营运 ，营运就是货运公司和客运公司那种 。非营运就是公司自己车运自己货物或者拉自己人办事 。私家小轿车也属非营运。营运是指为该车取得合法运输资质 ，以盈利为目得的一种旅客道路运输行为 。非营运该车只能家庭代步使用，或只能运输不以盈利为目得的一种行为 。
铁路重载运输三种模式有哪些?
铁路重载运输的三种主要模式包括：首先 ，整列式重载列车。这种模式下 ，列车由大功率单机或多机重联牵引，车辆混合编组 ，以确保列车达到规定的重载标准 ，即牵引重量达到5000吨或以上 。其次，是组合式重载列车 。这种模式涉及两列或更多同方向运行的普通货物列车首尾相接 ，合并成一体。最后 ，单元式重载列车 。
铁路重载运输的三种主要模式如下： 整列式重载列车：这种模式下，列车由大功率单机或多机重联牵引，车辆类型多样 ，包括不同载重能力的货车 ，编组后需满足重载标准，即牵引重量达到5000吨或以上 。 组合式重载列车：在这种模式中 ，两列或多列同方向的普通货物列车首尾相接 ，合并成一辆长列车。
与此同时，国家还决定修建中国铁路第一条电气化运煤专线——大同到秦皇岛铁路(线) ，开行单元式的重载列车 。单元式重载列车的模式是以固定的机车、车辆合成一个运营单元的列车 。并以此为运营计费单位。
重在列车运输方式可以分为三种：1。单元式重载列车 。它起源于美国 ，是由装车地到卸车地固定机车车辆，固定发站和到站 ，固定运行线 ，运输单一品种货物的列车，在装 、卸站间往返循环运行 ，中途不拆散 ，不进行改编作业 。这种列车只占用铁路正线和到发线，不占用调车设备。
单元式重载列车 。以美国和加拿大为代表，包括巴西 、澳大利亚和南非等国 ，都在重载运输线上开行这种列车 。单元重载列车固定编组、货物品种单运量大而集中 ，列车在装载地和卸车地之间循环往返运行。这种重载运行方式目前运用范围较广，经济效益也最显著 。我国大秦铁路重载运输也基本属于这种模式 。
标签： 货车货运模式