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火车是怎么掉头的?
1、现在在铁路上奔跑的火车头大部分是双向火车 ，这类火车头可以双向行驶 ，调头操作相对简单，只需要摘掉车头，让车头跑到车尾接上就可以了 。通常可以通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下完成 。车头具有双向行驶的功能 ，只要通过岔道从车尾跑到车头接上就可以了。
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2、遇到要掉头的车站或终点站 ，原来的机头脱离列车编组，回到机库 ，另换机头从旁边的折返线通过道岔到原列车编组的车尾挂钩 ，反向行驶即完成掉头过程。铁路车站，也称火车站 ，是供铁路部门办理客 、货运输业务和列车技术作业的场所 。
3 、火车的车厢是不用调头的 ，它是由机车（地方人俗称的火车头）的调度来改变行车方向的 。一般的机车都是双向牵引的，两端都有驾驶室 ，不需要调头 ，只需要道岔来控制车头的方向，例如一列车停留在1股 ，车头在北面 ，如何使这个车向南行驶呢？我来解
为什么火车必须要在轨道上运行?
所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性 。所以火车必须运行在钢轨上 。但光有钢轨还不够。地面是软的，即便钢轨能承受火车的重量 ，地面也不能承受 ，因为地面要承受火车和钢轨的总重 。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上 。
因为火车是在铁路轨道上行驶的车辆。火车运行原理是：火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动 ，让火车沿着轨道继续行驶 。 转弯时外轨高于内轨 。特点是：铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动 ，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。
火车比汽车重得多 ，如果车轮直接压在地面上 ，就会陷下去，无法行驶 。轨道可以增加车轮与地面的接触面积 ，从而降低火车对地面的压强 ，使车轮在滚动时不致下陷 。此外，轨道下面还铺有宽大的枕木 ，也可以辅助轨道减小压强。
火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力。在100多年前 ，蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道，火车轮子滚动的阻力大大降低了 。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营 ，标志了近代铁路运输业的开端 。铁路以其迅速、便利 、经济等优点 ，深受人们的重视。
铁路轨道，简称路轨 、铁轨、轨道等 。用于铁路上 ，并与转辙器合作 ，令火车无需转向便能行走 。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴 。以钢铁制成的路轨 ，可以比其它物料承受更大的重量 。轨枕亦称枕木 ，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布 ，和保持路轨固定 ，维持路轨的轨距。
10月6日通报长沙市在外省来长集中隔离人员中发现4例新冠病毒无症状感染...
长沙市在外省来长集中隔离人员中发现4例新冠病毒无症状感染者感染者1：朱某某，女 ，22岁 ，10月3日从外省乘坐CZ3468航班到达长沙黄花机场，落地后作为高风险入长人员予以闭环转运并集中隔离 。10月5日，在集中隔离例行核酸检测中初筛阳性 ，经复核确认阳性 ，诊断为无症状感染者 。
感染者1：李某某，女 ，18岁 ，10月3日从外省乘坐CZ3468航班来长，落地后作为高风险入长人员予以闭环转运并集中隔离。10月6日在集中隔离例行核酸检测中初筛阳性 ，经复核确认阳性 。目前该感染者已闭环转运至定点医院 ，诊断为无症状感染者 。
月6日作为感染者2的密切接触者闭环转运并集中隔离，当日核酸检测初筛阳性 ，经复核确认阳性 ，诊断为无症状感染者。目前已闭环转运至定点医院。
长沙市在外省来长人员中发现2例新冠病毒无症状感染者感染者1：李某某，男 ，27岁 ，10月2日乘坐Z136次列车自外省到达长沙火车站，作为高风险入长人员予以闭环转运并集中隔离，10月2日核酸检测结果阴性 。10月4日 ，在集中隔离例行核酸检测中初筛阳性 ，经复核确认阳性，诊断为无症状感染者 。
感染者1：陈某某 ，女 ，41岁，为外市10月7日某确诊病例的密切接触者 ，10月10日在集中隔离例行核酸检测中初筛阳性 ，经复核确认阳性，诊断为无症状感染者。目前该感染者已闭环转运至定点医院 。
标签： 货运列车轨迹
