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为什么中国高铁取得如此大的成就,汽车却不行?
（这也是我国能造火箭导弹飞船军舰飞机航母，却造不出好的汽车的一个重要原因）三 ，国际环境。在中国高铁大跃进（此处非贬义）之前 ，西方国家对高铁建设也并不是很有热情 。德国国土面积不大，且星罗棋布着中小城市 ，低速铁路和其超级发达的高速公路网络已然足够 。日本地形狭长 ，没有建设高铁网络的条件。
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恰好中国人口多，每年的轨道交通需要运输压力大 ，迫使它不得不去改造自己 ，所以有了我们现在的高铁 。修建高铁不仅仅需要技术要求，还需要修轨道来配合它的运作 ，没有好的轨迹 ，它也不能达到那样快的速度 。
同时，中国政府在基础设施建设方面投入巨大，构建了覆盖全国的高速公路网 、高速铁路网、通信网络等 ，为经济腾飞奠定了坚实基础。其次 ，中国人民的勤奋和团结精神是推动国家发展的不竭动力 。中国人民素以勤劳著称，他们愿意为家庭和国家的繁荣付出辛勤努力 。
也就难怪会有人表示 ，“生在中国是种享受了” ，中国整体水平在全面提升，很多方面都得到了极大的进步 ，不论是前不久中国对外展示出的先进武器装备 ，还是中国出口了成套技术的雅万高速，中国都在发生着极大的变化。
火车是怎么掉头的?
遇到要掉头的车站或终点站 ，原来的机头脱离列车编组 ，回到机库，另换机头从旁边的折返线通过道岔到原列车编组的车尾挂钩 ，反向行驶即完成掉头过程 。铁路车站 ，也称火车站，是供铁路部门办理客 、货运输业务和列车技术作业的场所 。
现在在铁路上奔跑的火车头大部分是双向火车，这类火车头可以双向行驶 ，调头操作相对简单 ，只需要摘掉车头，让车头跑到车尾接上就可以了。通常可以通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下完成。车头具有双向行驶的功能 ，只要通过岔道从车尾跑到车头接上就可以了 。
换车头 。现在绝大多数火车都采用这种方式 ，即到达终点站后，将原本的车头摘下 ，通过车站的渡线 ，行驶到车尾重新挂上车厢。这样不是整个火车掉头，而是车头车尾换了位置 ，列车就调转了运行方向 。三角线 、大转盘、灯泡线 。
在座椅底部有一个脚踏装置 ，只要轻轻一踩，然后施以很小的推力 ，便能实现座椅的旋转。由于列车能够两端驾驶 ，所以在返程的时候，列车不需要掉头，而只需旋转全部座椅的方向 。
火车不是整列调头的 。到了需要变换方向的车站 ，牵引机车先与列车编组脱钩 ，向前走通过道岔到达相邻的通过线，再退回来从通过线到达列车编组的另一头 ，然后再通过道岔退回到列车编组所在的轨道 ，在列车编组的另一头挂钩，就可以牵引列车向相反的方向行驶了。
为什么火车必须要在轨道上运行?
因为火车是在铁路轨道上行驶的车辆 。火车运行原理是：火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶 ，转弯时转向架转动 ，让火车沿着轨道继续行驶 。 转弯时外轨高于内轨。特点是：铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适 ，而且它还能节省能量 。
火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力 。在100多年前 ，蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道 ，火车轮子滚动的阻力大大降低了。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营 ，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速 、便利 、经济等优点，深受人们的重视 。
火车的车轮是铁的，如果想高速平稳的运行 ，就不能在水泥地面 ，因为水泥地面还是很粗糙，并且容易破损 ，柏油地面则硬度不够 。无法承载整个列车。所以必须依靠能够承重 ，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面 。而这些都是钢材所具备的属性 。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够 。
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等 。用于铁路上 ，并与转辙器合作 ，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成 。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴 。以钢铁制成的路轨 ，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木 ，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布 ，和保持路轨固定 ，维持路轨的轨距 。
因为火车的运行原理：火车需要在轨道上沿着轨道行驶，没有轨道火车无法行进 。火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动 ，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。人类历史上最重要的机具 ，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶 。
旧的矛盾解决了 ，又出现新的矛盾：铁轨的缝隙接头越多 ，火车运行中的震动越多，发出的噪声也越大 。而且铁轨的裂损有60%是产生在接头处。人们开动脑子设法改进缝隙 ，于是无缝钢轨诞生了 。
轻型牵引挂车科目二考试内容
1 、【太平洋汽车网】轻型牵引车科目二考试内容包括桩考 、曲线行驶、直角转弯3个项目 ，重点考核驾驶人对车身位置 、移动轨迹等感知力 、判断力、操作力，确保具备轻型牵引挂车安全驾驶能力 。
2 、轻型牵引挂车考试包括桩考 、曲线行驶、直角转弯等项目。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十三条第四点的规定 ，科目二考试内容包括：（四）轻型牵引挂车考试桩考 、曲线行驶 、直角转弯 。桩考 ，也叫倒车入库，是驾驶员考试中的一个重要考核点 。
3、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关条款 ，轻型牵引挂车科目二的考试内容主要为桩考 、曲线行驶和直角转弯。这些考试项目主要检验驾驶人对车身位置 、移动轨迹的感知力、判断力和操作力 ，以确保其具备安全驾驶轻型牵引挂车的能力 。
标签： 货运列车轨迹
