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货代中驳船中转是什么含义啊?从驳船换到海船么?
1、简而言之，驳船中转是货物从一个港口转移到另一个国际班轮上的关键步骤 ，确保货物顺利到达目的地 。
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2 、就算是货代的责任 ，他也会毫无保留的推给你，没有哪个货代会因为第三方产生的费用而摊到自己头上的 ，除非合作的很久的供应商 ，金额不大可以自己消化，一般都是找客户承担这部分费用 。
3 、名字代表不同 驳船提单显示的是起运港名字和驳船的船名航次。大船单是大船的起运港名字和大船的船名航次，装船日期是大船的装船日期 ，会晚于驳船的装船日期。有无自航能力 驳船本身无自航能力 ，是需拖船或顶推船拖带的货船，大船有自身的动力 。
4、船船(海海)联运在航运界也称为转运 ，包括海船将货物送到一个港口后再由驳船从港口经内河运往内河目的港 。 联运的范围超过了海上运输界限 ，货物由船舶运送经水域运到一个港口，再经其他运输工具将货物送至目的港 ，先海运后陆运或空运 ，或者先空运、陆运后海运。
5 、故名思意，偏港是偏僻的港口 ，去的船很少 ，基本上要转几次船 。 。或者到中转港之后走驳船。类似的太平洋群岛上有很多国家，去那边的船也非常少 ，有时候一个月也就一水船 。 。价格比较高。 。 、陆港一般就是指内陆港口了 ， 。像南非的约翰内斯堡。印度新德里 。
一艘远洋货运海船要多少船员。
万吨远洋货轮配备26船员。分为甲板部11名，司务部2名，轮机部11名再加上船长 ，政委共计26名 ，海事部门最低配备比这还少2名，40万吨的船是铁矿石专用船 ，不用扫仓换货种 ，这些人也就够用了 。
远洋货轮的话，全船定员一般为19-24人 ，除船长、政委外 ，高级船员8人，普通船员10人 ，厨师2人 。船员组织系统分为甲板部 、轮机部。每个部门内部都有明确的分工 。
远洋船上的船员分工明确 ，主要包括船长 、甲板部船员、轮机部船员 、电气部船员 、以及服务与安全相关的其他职位 。每个职位都有其特定的职责和工作内容。详细解释 船长及高级船员职责 船长是整艘船的最高负责人，负责航行计划制定、船舶安全管理等核心任务 。
现代的探险船一般都在5000－10000顿左右 ，如果是极地探险吨位起码要在2万顿以上 。
远洋货轮一般都在万吨以上 ，全船人员一般定员19—24人。除船长 、政委外，高级船员8人，普通船员10人 ，厨师2人 。船员组织系统分为甲板部 、轮机部 。每个部门内部都有明确的岗位分工。 甲板部 。
公司的核心竞争力在于其高素质的船员队伍 ，拥有6000多名经过STCW78/95公约认证的远洋船员，分布在世界各地的170多艘船舶上 。这些船员来源于大连海事大学、上海海事大学等知名航海院校 ，平均年龄35岁 ，高级船员大专以上学历比例高达60%，他们熟练掌握现代航海技术 ，秉承着“忠于祖国 、热爱远洋 ”的精神。
国际货物运输方式有哪些
海运 海运是外贸运输中最主要的方式。由于国际贸易多数涉及跨国跨大陆的货物运输 ，因此通过海洋运输货物成为了一种高效且成本较低的方式 。海运可以通过集装箱船 、散货船等完成，适合大宗货物的长途运输 。 空运 空运适用于高价值、急需或体积小的货物的运输。其速度快 ，但成本相对较高 。
国际货物运输的基本方式有国际海运、铁路运输 、航空运输 、公路运输、管道运输 ，此外还有国际集装箱运输 、国际多式联运等现代化运输方式 。
国际空运 国际航空物流是国与国之间跨国航空运输方式，承担着现代运输方式的主要运输责任。有两种运作方式：空运和包机运输 。国际海运 国际海上货物运输是利用自然渠道进行国际物流和货物运输 ，称为海上运输 。它是国际物流中*常用的物流方式。海运业务分为班轮运输和包机运输两大类 。
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