大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于新会货运物流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新会货运物流的解答 ，让我们一起看看吧 。
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江门货车上岗证哪里考？
不是上岗证吧？应该是《机动车驾驶员从业资格证》
可以到新会市交通局运管处办理及参加培训
申请人须持有机动车驾驶证 ，申办营业性道路危险货物运输 、大型客车 、汽车列车从业资格证除具备上述条件外，还须符合下列条件：申请道路危险货物从业资格证 ，须持有道路普通货物运输从业资格证二年以上；五万公里安全驾驶证明；五年以上驾龄 。申请大型客车从业资格证 ，须持A照二年以上；申请汽车列车从业资格证书，须持有B照二年以上。考试科目包括：职业道德，运输法规 ，安全驾驶常识 ，汽车使用技术知识，汽车常见故障排除等 。实际操作科目包括：汽车安全检视和场地驾驶考试两项内容 。
江门有多少个港口？
江门有江门港、新会港（海河港） 、台山港 、恩平港、高沙港等多个大型港口。
1 、江门港
江门港：位于广东省江门市 ，位于西江河段江门外海大桥下游1.5千米处 ，是西江干流广东段的重要港口 。
2 、新会港（河口港）
新会港：在市新会区会城镇西河口，位于珠江水系潭江与西江支流交汇的银洲湖 。
恩平港 ，位于广东省恩平市 ，属国家二类口岸，是广东省9个直出试点港之一 ，可直航香港、澳门和内地港口。
4、高沙港
高沙港位于西江下游 ，地处珠江三角洲的中西部，紧靠江门高新技术开发区。
江门发展如何？
这个问答由我来回答 ，应该比较有代表性 。因为我们家族在江门建城就从开平搬到江门高第里 ，形成了一条李家村，到我6代人了，可以说见证了江门由一个小墟镇发展成地级市的兴衰 。
江门 ，真正开始发展的第一阶段是在北街设立海关后 ，特别是在民国初期，江门迎来了大发展 ，很多华侨回来投资 ，大力建城建铁路，当时成为广东的特区 ，也在1912年成为广东省辖市。
解放后 ，江门轻工业得到进一步发展，期间还有一部分企业由于战备需要 ，搬到了韶关 ，但是江门直到80年代还是在广东省排前5名，轻工产品 ，电机等都是在广东省的前列 ，水路运输也是红红火火的 。
三十年河东，三十年河西 。90年代到现在，江门就明显落后于人了 ，这里既有交通的原因 ，也有领导不力的原因。当时从江门去广州，要过三道河 ，去广州出差最小都要三天 ，到了88年中才全部通车 。而去珠海，也是到了90年代初才通车 ，江门外海大桥还是由江门市自筹资金建设的 ，中山佛山都不希望江门通车，他们不希望投资往江门来 。那时公路运输已经兴起 ，江门红火的水路运输开始没落 ，投资都去有路的地方，路通财通嘛。江门市就这样错过了第一波投资潮 ，但是到了90年代后期到这个世纪初 ，江门还是错过了第二波投资潮，这就是领导不力，发展眼光不够的原因了 ，从哪一行业看都明显落后于人 ，看看江门一中你就知道了，80年代初 ，江门一中是广东省7所重点中学之一 ，现在都排到60名后了，哎！看看哪个中山 ，当时中山还有人走后门来江门一中读书的 ，后来纪中来江门一中挖老师，挖完老师挖学生 ，花大钱硬生生这样把纪中借力搞上去了 ，80年代到90年代我们江门一中出了不少状员，再看看我们现在这十几二十年 ，江门一中出了几个省状员呢？这就是从一个例子看到我们的落后 。
不过 ，作为土生土长的江门人，我还是希望江门好，还是支持江门的 ，也还是对江门有信心的 。因为一个城市的发展 ，不是看几年十年的事，而是看几十年上百年的战略 ，落后不可怕 ，可怕的是失去信心。现在就是要看江门市这几十年的发展布局了，看看市领导们能不能定下心来好好布局 ，不是追求短暂的繁荣 ，而是要设计一个长远的发展方向，这就需要上下一心 ，勇于改革 ，支持企业的发展，注重环保发展 ，等等等 。
正是 ，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，江门市的领导们要加油了 ，任重道远啊！
到此 ，以上就是小编对于新会货运物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于新会货运物流的3点解答对大家有用 。
