大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运汽车排档的问题 ，于是小编就整理了1个相关介绍货运汽车排档的解答 ，让我们一起看看吧。
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货车怎么用更省油？
燃油，在卡车运输成本中占据很大一部分 ，根据相关数据统计 ，在运输成本中排名前二的就是过路费和油费。
过路费可以通过少走高速的方式省下，那么油费呢？
凡是卡车老司机 ，就没有对省油技巧这个事儿不上心的 。
其实要想省油 ，首先我们要弄清楚的是油耗跟哪些因素有关，然后从这些相关的因素中 ，我们可以发现有用的省油小技巧 。
任何燃油车辆 ，车辆本身的自重都是影响油耗的一个直接因素，那么面对这种情况有没有改进办法呢？
许多车企也纷纷从这一方面入手来达到节油的目的 ，在轻量化方面大下苦功。
货车跑高速的时候 ，车窗还是关上得好 。
合理的档位也能省油 。
俗话说“刹车踩得多，等于油往地上泼”。有经验的老司机会用油门来控制车降速，能用松油门降速就不用刹车 。很多时候 ，根据前方路况 ，有预见性地松油门，带挡滑行比及急刹车好得多 。
而且这里还有一款软件 ，一款专业的货车导航软件可以帮助卡友省钱。
有人可能要问了 ，软件怎么帮司机省钱呐？
当一个司机走到了陌生地方，并不熟悉路 ，其他的导航也不是专业的货车导航 ，完全不知道哪里的最新禁区信息，也不知道哪条路可以走 ，绕上几圈就是无数的油钱跑路了 。
而货车宝导航完全可以解决这些问题 ，只要设置好终点，导航就可以避开禁区 ，避开限高限宽 ，要是你是在还是不相信导航，也可以去货车宝的轮胎询问老司机 。
这样不用走冤枉路，也不在闯禁区了 ，是不是就省钱了呢？
每个月给油泵换机油 ，换下来的机油加到邮箱里要先加满油箱再加，比例100比2左右加多了会积碳 ，加装双油水分离器 ，五千公里换发动机机油，机滤 ，吹空滤 ，一万公里换空气滤芯，一万五公里换柴油精滤油水分离 ，还有柴油机的温度 ，特别是冬季如果温度上不来可以拿纸皮档住一部分水箱，要注意温度保持在65左右就可以了 ，太高了也不好 ，刹车也不能调太紧，如果经常跑一个月做一次四轮保养，也可以买油枪自己打 ，传动轴跟转向也要一个月打一次黄油 ，冷却液一年一换，后桥跟变速箱也是 ，还有电池 ，用水电池，冬季的时候上淘宝买电池液加到上限刻度 ，保养好了比干电池还用的久 ，把踏板加弹簧增加踏板的硬度，踩油门的时候就不会一下踩太多冒出来的黑烟都是油啊 ，调油门限位器 ，调到转速表绿色标的极限位置不要超过绿色标，尽量避免喘振拖档 ，油门尽量不要一下加太大那不管是什么路况都是最省油了 ，下坡比较长的话最好不要空档，挂在高档位保持刹车助力，
现在大货车没法省油 ，天气热了 ，在车上休息，开空调烧油 ，加装空调 ，交警罚款，天气冷了 ，要烧油开暖风 ，加装加热气，交警罚款 ，名曰 ，为司机安全，运费低 ，罚单名目多 ，进城卸货到处限高，禁行，多多绕道 ，一不小心就是坑坑 ，多烧点油还能省几个钱，所以说大货车没有省油方法 ，司机朋友聊聊天
维一的办法是尽量不超限超载 ，勤换排挡少加油，如果是空车 ，有时可以用空档滑行 ，现在的油价这么贵， ，节约的都是自己的钱 ，，因为开大货车的都是职业驾驶员 ， ，不容易。 。
要节油，我认为有如下几点
1.发动机本身有没有问题 。
2.驾驶员操作习惯。
3.使用的燃油。
目前更直接能解决的是前面1.2点 。但是要从燃油方面解决，就只有添加燃油催化剂 ，减少尾气排放 ，提升动力，最后节油达到最高 。
4.下图第一个 ，有尾烟的说明燃烧不完 ，排放浪费掉了，发动机积碳会严重 ，磨损加剧 ，动力下降，油耗增加 ，费用增大。
到此 ，以上就是小编对于货运汽车排档的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运汽车排档的1点解答对大家有用 。
