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货拉拉江湖地位不保,货运市场或将重新洗牌,滴滴的底气有这2点_百度...
每日千万级的单量。 目前同城货运的运营模式主要分为两种，一种是以货拉拉为代表的的抢单模式 ，一种就是以滴滴为代表的派单模式 。而后者也正是因为这种 ，具有高度调节性和智能化的派单模式，赢得了那么多人的支持 。所以不难理解 ，滴滴入局同城货运最根本的底气就来源于每日千万级的单量。
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融资17亿美金,收购省省回头车,这个同城货运新玩家不简单
1、毕竟满帮此前经历过多轮融资 ，而进军同城货运的消息早已被圈内人议论许久， 尤其是在今年8月份收购了同城货运的资深玩家“省省回头车” 。 “真正的大鳄全线入场了 。 ”老鬼的朋友安德华不由的感叹道，同时官宣“17亿美元融资+进军同城货运 ” ，这两者组合在一起 ，给外界留下了不小的遐想。
2 、在2020年它先是收购了省省回头车，后又融资17亿美元宣布全力进军同城货运市场。但与此同时 ，货拉拉也开始反攻 ，它推出了“货拉拉物流”，为个人和企业提供50KG以上的跨城货运服务——这是满帮的起家业务 。
3 、年 ，满帮先是收购省省回头车 ，弥补自身在同城货运中的短板，后又融资17亿美金 ，并宣布对“运满满 ”品牌进行全面迭代升级 ，全力进军同城货运市场 。 资金雄厚、经验丰富的满帮是一个货拉拉和快狗打车都不敢轻视的对手。
货拉拉也要造车!是不是有点迟了?
货拉拉回应造车传闻 近日，同城货运巨头货拉拉递交招股书 ，寻求在香港上市 ，若货拉拉成功上市，意味着其将获得新一轮资本入局 。在招股书中，货拉拉回应了网上流传的造车传闻 。货拉拉表示 ，正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机 ，如电动商用车研发。事实上，货拉拉有意进军新能源货车领域的消息流传已久 。
“E车汇 ”了解到 ，货拉拉造车项目基地落地于重庆市高新区 ，办公室驻点在重庆市大学城，造车团队去年下半年就已初步配置完毕 ，涵盖了造车团队、后市场汽修团队和汽销团队 。据内部人士透露 ，货拉拉的造车负责人原履职于华晨鑫源，该项目先后和华晨鑫源 、长安跨越有过接触 ，初步车型定于货运版面包车类型。
EV情报了解到 ，早在2021年5月，就有网传消息称——货拉拉准备启动造车项目 ，以实现物流链条闭环和车的“数智化” ，并且已开始相关的人才招聘工作，涉及新能源货车制造等专业领域 。
虽然货拉拉第一时间回应称对于造车一事，暂无可对外披露的信息 ，但也表示会持续招揽和储备人才 ，并没有否定造车的可能性 。之后，也陆续有货拉拉造车相关的消息传出。
事实上 ，对于造车这事 ，货拉拉在很早的时候就已经有所准备，毕竟在巨头林立 ，资本横行的互联网行业里 ，各平台之间的竞争已异常惨烈，如果只靠流量做点线上生意 ，是很难长久保持企业竞争力的 。对此 ，货拉拉创始人就曾表示：公司的目标是通过“人 、车、货 、路 、仓”的数智化改造，实现物流效率的提升 。
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