本文目录一览：
- 1、《湄公河行动》里的幕后boss到底是谁
- 2 、澳门日报湄公河铁路催生泛亚黄金走廊
- 3 、湄公河大案是怎么回事
- 4、湄公河对区域经济发展的带来的好处与弊端?
- 5 、泰国计划大力发展铁路货运
- 6 、湄公河一月货运量减少的原因?
《湄公河行动》里的幕后boss到底是谁
《湄公河行动》中幕后BOSS是毒贩“糯卡”，其真实原型是金三角毒枭 ”糯康“ 。电影《湄公河行动》是根据2011年10月5日湄公河事件改编而成 ，另外还有电视剧《湄公河大案》 。
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糯康后面的大老板是泰国军方。《湄公河行动》从头到尾有一个未曾露面的boss ，都猜测这个大boss是谁，可是到电影结束 ，大boss真面目也没被揭穿 ，其实boss指的是泰国军方，并不是一个人 。泰国军方发布会上说接到线报 ，拦截湄公河上的两条中国货船 ，双方交火，船员逃脱 ，然后缴获大量毒品 。
《湄公河行动》根据“10·5中国船员金三角遇害事件 ”（湄公河惨案）改编 ，了解幕后的boss可以从湄公河惨案这一事件入手。其幕后是是糯康与泰国“腐败军人”的一场共谋 。
电视剧《湄公河大案》中，内鬼是副队长梁欢，调查组的内鬼是亚丁 。蒙洪对莫雄的背叛心寒至极 ，跳下悬崖。高野赶到 ，救起蒙洪，却没有找到莫雄的踪迹 。AE闻讯手下在接货之时 ，被X国禁毒局一举包围 ，迅速逃离 。关庆林指挥各小组立即展开对刘卫东的抓捕行动。
澳门日报湄公河铁路催生泛亚黄金走廊
1、中新网8月23日电 《澳门日报》23日刊出评论文章说，由中柬等邻国合作修建的湄公河铁路网 ，引起了国内外媒体的关注。
湄公河大案是怎么回事
电影《湄公河行动》是根据真实事件改变的 ，事件发生在2011年10月5日，因此又被称为：10·5中国船员金三角遇害事件 。具体时间节点如下：10·5中国船员金三角遇害事件又被称为湄公河惨案 ，是指2011年10月5日上午 ，“华平号 ”和“玉兴8号 ”两艘商船在湄公河金三角水域遭遇袭击的事件 。
还有一种说法是泰国不法军人与糯康集团为了维护共同的毒品贸易非法收入，对中国人痛下杀手 ，以震慑通行于湄公河流域的不遵守他们的规则 ，破坏和影响他们毒品贸易的任何商船。也就是说，“湄公河惨案”是糯康与泰国“不法军人 ”的一场合伙谋杀，糯康借机削弱中国人的影响 ，泰国军人也可以借机报功升职 。
剧情介绍：中国商船十三名船员在湄公河运输途中惨遭杀害 。中国警方迅速组成以江海峰为首的专案组前往老挝 、缅甸 、泰国交界的金三角一带调查 ，在克服重重困难后，拨开案情迷雾 ，终于将嫌疑人锁定在以抢劫、敲诈 、贩毒为生的苏沃集团身上。
企图独占“金三角 ”贩毒网络 ，以建立起属于自己的毒品王国 。他阴谋的第一步，便是在湄公河上制造一起惨案 ，陷害自己最大的对手 ，借刀杀人 。江海峰等专案组成员紧盯线索，却发现信息不断泄露。江海峰开始警觉 ，暗地寻找专案组中的内鬼……最终 ，中老缅泰四国警方人员出生入死，终于发现了苏沃的踪迹 。
湄公河对区域经济发展的带来的好处与弊端?
1 、便利的水路交通促进了国际货运和航运的运输 ，联通和带动了周边国家的经济 ，但同时也会让一些黑暗贸易和行业大肆滋生，更易于逃脱法律的布控 。
2、影响。1带来水源，还会提供航运 。两岸河谷地带是重要的农业种植区 ，下游的冲击平原是人口聚集区 ，带来肥沃的土壤 。为东南亚各国和沿岸本国人员和货物往来提供了便利的水运；3为沿岸旅游业的发展提供了条件，增加了居民收入；.在枯水期 ，严重的干旱将影响到农业生产、粮食安全 、饮用水卫生以及内河运输。
3 、如何能够促进合作更深入的开展 ，解决这些问题和挑战带来的影响，对于中国具有重要的经济利益 ，更重要的是对于中国具有重要的战略价值。
4、大湄公河次区域经济合作以项目为主导 ，比较务实 。经过十多年的发展，大湄公河次区域已经成为世界上发展最快和东亚一体化速度最快的地区之一 。该地区年平均经济增长速度超过6%。
5 、大湄公河次区域地区经济不发达 。大湄公河次区域地区经济更不发达 ，合作后的情况与之前形成鲜明对比 ，合作起来见效更快，更好 ，效果更大 。大湄公河次区域是指湄公河流域的6个国家和地区。
泰国计划大力发展铁路货运
1 、泰国交通部官员日前在泰国清迈的一场研讨会上表示 ，泰国已制定交通运输系统20年发展战略规划草案，未来将把目前以公路为主的货运逐渐转变为以铁路为主，以降低运输成本 ，减少环境污染 。
2、据外媒报道 ，当地时间9月27日，泰国新任交通部长巴金透露 ，政府已制定出2015年至2022年未来8年的陆上运输发展规划 ，预计将在未来10年内投入预算8660亿铢开发陆路运输系统，使泰国铁路系统全面提速一倍 ，并降低物流成本 ，从现在的12%降为13% 。
3 、泰国军政府提出建设两条复线铁路线，意味着此前一度被搁置的泰中高铁合作即将重启。这两条高铁线路一旦建成 ，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平 ，并且将给东盟一体化进程注入新的动力 。
湄公河一月货运量减少的原因?
1 、一月份湄公河运量的下降可能是由于多种原因造成的 。首先，一月份是湄公河流域的旱季 ，水位较低 ，湄公河的水量减少，运量也会相应减少。其次，一月份是湄公河流域的冬季 ，气温较低 ，湄公河的水温也会下降，影响船只的航行 ，运量也会减少 。
2、从中国云南思茅港至泰国清盛港全长350公里的上湄公河航道未经改善前 ，险滩密布，通航能力低 ，货运量极小 ，时常因安全问题引发船毁人亡的重大事故 。
3 、据2010年1月至10月的统计数据，关累港的货运量为90593吨 ，相比去年同期有所下滑 ，减少了27%。同期的进出口货值达到了78251万元，尽管有所减少 ，但相较于上一年度 ，整体上却增长了3%。人员流动方面，出入境人次为23395人次，较上年同期减少了27% 。
4 、年6月26日 ，中国、老挝 、缅甸和泰国在澜沧江-湄公河800多公里的航道上实现了自由通航 。湄公河惨案主犯来自云南省航务管理局的数据显示 ，目前从事澜沧江国际航运的船舶有98艘，载客473人次 ，年货运量超过40万吨。
5 、这个项目迟迟未能上马的原因 ，除归咎于“泛亚铁路”项目的建设资金庞大外，更关键的问题在于 ，这样一个涉及八个国家乃至范围更广泛的国际项目 ，需要复杂的国际合作、国际谈判和规划，基于自身利益 ，各国都非常谨慎 ，是次“湄公河铁路网 ”项目的规划提上议事日程，无疑可望为“泛亚铁路 ”的修建带来曙光 。
标签： 湄公河货运收入