本文目录一览：
- 1 、什么是拆箱和装箱?
- 2 、国际货运集装箱尺寸
- 3、卡车司机发明了一种货运箱子,竟然改变了世界!
什么是拆箱和装箱?
拆箱是装箱的逆过程 ，它将引用类型数据转换为值类型。通过这一过程 ，值类型和引用类型之间可以进行相互转换，从而紧密联系起来 。 在外贸和物流货代行业，装箱指的是将货物装入货车、集装箱 、纸箱或托盘等容器的过程 。这些行业通常会依据装箱指导书来执行装箱工作 ，以提高效率。
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这个其实很好理解 ，装箱就是值类型转换为object类型，拆箱相反：object转化为值类型 ，装箱与拆箱 ，主要原因就是他们的性能问题，而且在日常编码中 ，经常有装箱与拆箱的操作 ，而且这些装箱与拆箱的操作往往是在不经意时发生。
装箱是将值类型将数据项从栈内存自动复制到堆内存的行为；拆箱是将引用类型转换为值类型 。
集装箱拆箱，也称为拆提 ，是指进口货物到达港口后 ，在港口进行开箱操作，提取货物的一系列流程 。这一过程主要包括以下几个步骤： 交货准备工作：在船舶抵港前 ，集装箱货运站需要从船公司或船代处获取相关单证 ，如提单副本 、货物舱单、装箱单 、货物残损报告和特殊货物表等。
国际货运集装箱尺寸
国际集装箱的标准尺寸有四种，小柜尺寸是058m*438m*591m，平柜的尺寸是1191m*438m*591m ，高柜的尺寸是1192m*438m*896m ，超高柜尺寸是1716m*438m*896m 。
- 20尺柜：内尺寸为69米X13米X18米，配货毛重一般15吨 ，体积24-26立方 。- 40尺柜：内尺寸为18米X13米X18米 ，配货毛重一般22吨，体积54立方。- 40高柜：内尺寸为18米X13米X72米 ，配货毛重一般22吨 ，体积68立方 。
集装箱尺寸国际标准主要为以下几种： 20英尺集装箱：外部尺寸为长096米，宽438米 ，高59米 。这是最常用的一种集装箱尺寸 ，也被称为“TEU ”，即“Twenty-foot Equivalent Unit ”。它经常被用作全球贸易中货物运输的标准衡量单位 。这种尺寸的集装箱具有较好的通用性和互换性 。
标准集装箱高度为8英尺6英寸（59米） ，但也可通过定制特殊高度集装箱进行更改。标准箱子的宽度为8英尺（44米） ，容量为20箱的32立方米和40箱的66立方米 。容器容量也可以根据货物的需求来选择使用更合适的大小 。ISO推荐的集装箱是以便于贸易处理为基础。
集装箱尺寸标准 常见的国际标准的集装箱内径尺寸分别是：普通箱，20GP的内尺寸：5898mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)；载重15吨。普通箱，40GP的内尺寸：12032mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)；载重28吨 。
国际标准集装箱的尺寸根据用途和容量有多种规格 。其中 ，最常用的尺寸是20英尺和40英尺的集装箱。20英尺的集装箱尺寸通常为39 3 x 7 6 x 8 6（长x宽x高） ，内部容积约为33立方米 。这种集装箱适合装载较轻的货物，常用于海运和内陆运输 。
卡车司机发明了一种货运箱子,竟然改变了世界!
历史上 ，一名卡车司机发明了一种运输箱子 ，竟然改变了世界，促成了中国 ”世界工厂“的地位 ，与我们现在的生活息息相关。到底是什么箱子有这么神奇？1931年 ，18岁的美国农村青年马尔科姆·麦克莱恩成为名卡车司机 。
麦克莱恩认识到，航运业的根本业务就是运货而不是通航 ，要降低货运成本 ，要的不仅仅是一只只铁皮箱子，而是一整套货物处理的新方法 ，这个系统包括港口 、货船、起重机 、卡车 ，还有发货人的自身操作方式等，都得发生配套的改变 。
你可能会觉得奇怪，一个已经发明出来几十年的东西 ，还没有什么技术含量 ，为什么这个东西到麦克莱恩手上就变成了一个能改变世界的新发明？这就是麦克莱恩比较厉害的地方。 麦克莱恩最初是一位卡车司机，在1935年 ，和他的兄弟姐妹成立了麦克莱恩货运公司 。 1952年 ，麦克莱恩看到了削减成本和加快货物运输的机会 。
流程 接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运 、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。（注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本 、装箱单 、发票、合同） 。提前与船公司或船舶代理部门联系 ，确定船到港时间 、地点 ，如需转船应确认二程船名 。
不错，很多科学技术的发明可能不能带给科学家个人带来生活条件的改善和众多荣誉 、桂冠、头衔 ，但是却实实在在地改变了后来人的生活 ，或许还能使后世的人有一天在夜色的黒中仰望星空时也能产生一种“耀眼的星就像某一个伟大的科学家一样照亮我们的世界”的联想。 当然，赠人玫瑰 ，手留余香 ，有时惠人也正是惠己。
上世纪80年代以来，卡车司机在路上的日子越来越难过 。当时，著名奥地利经济学家熊彼特花了一年的时间 ，驾驶一辆破旧的货车 ，载着几吨重的货物，行驶在美国西部 。驾驶室狭小拥挤地睡不着 ，收音机只有上午有节目。洛杉矶以北的葡萄沟有几个急转弯 ，惊得人一身冷汗，并且伴着刺鼻的刹车片燃烧的味道 。
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