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铁路提速怎么提
一般是在运行测试半年之后，如果没有问题 ，就可以提速。有些地方比较复杂 ，测试时间是一年 。比如京沪高铁测试时，从低到高 ，最高速度是在设计时速350公里的基础上提高10% ，就是每小时385公里，如果火车机身没有出现问题 ，就交付铁路局使用 。
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提速方式：增加复线区段上下行线间距；增大曲线的曲线半径；降低线路上下坡的坡度；使用无缝钢轨；更换使用提速型道岔。 。因素较多 ，比如线路质量，桥隧标准 ，区段坡度 ，弯道弯度，道岔类型 ，线间距等等 。。
以前的火车 ，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的是柴油 。如今的动车组以至于高铁 ，都已经实现了完全电气化 ，并且动车组每节车厢都有动力，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力 ，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机 ，将电能转换为动力，推动列车向前行驶 。
当然不一样 ，从90年代开始的7次大提速 ，机车的速度从Nd2型的120公里到DF4D的140÷到SS8的160÷到SS9的180÷到蓝箭的200÷到和谐号的 250÷到CRH2的300，是真正的提速。主要前提是以前的国家铁路技术跟不上 ，与国外的有较大差距 。
其实说白了就是减少停车站 ，压缩站停时间，增开动车组 ，用延长较低等级列车的运行时间来换取较高等级列车运行时间的缩短 。这就是所谓的大提速 ，实际上只有少部分D字头，Z字头，T字头的列车提速了 ，而大部分的列车运行时间比原来还增加了 ，铁道部做秀给人看的。
假设有列列车进了某段铁路，而这列列车是个慢车 ，那么跟在后面的所有车都必须被它压着跑 ，客观上整体的速度就慢了，单位时间内通过的列车对数也就少了 。经过提速优化以后 ，我们把快车拉到慢车前面去跑那么慢车依然慢但快车不被压 ，客观上速度就提起来了 。
我国铁路提速的原因及意义
根本原因还是中国的国情决定了高速铁路的发展。第一：我国人口数量庞大，东西部地区经济发展不均衡 ，带来的人流物流十分巨大 ，且持续不断增长，尤其是到了春运 ，暑运等节假日期间 ，运力问题十分突出，已经成为人民群众最为关心的话题，严重影响我国经济的可持续发展。
中国铁路的大提速不仅提升了运输效率 ，优化了运输结构 ，还推动了铁路运输业的现代化进程，为经济社会发展提供了强有力的支撑 。这一历史性举措不仅体现了中国铁路在技术创新和管理模式上的突破 ，也为全球铁路运输业的发展提供了宝贵的经验和启示 。
提速调图后 ，全路旅客列车速度普遍提升，主要城市间的旅行时间平均缩短20%至30%。我国铁路经过6次提速 ，最高时速达到250公里 ，为既有线上的最高速度 。此次提速涉及京哈 、京沪 、京广、陇海 、兰新等18条线路，120公里及以上线路总延长里程2万公里 ，相比第五次提速增加了6000公里 。
主要目的就是开行动车组发展城际铁路 ，其他的列车速度根本没有什么变化。动车组的现在的速度也只是给领导门看的，当你常做动车就会发现 ，和特快列车其实用的时间都差不多 。
不出所料铁路货运全面提速
月18日 ，记者从成都铁路局获悉，铁路局将大面积开行快速货运列车，并在成渝间开行比汽车运输更快的货车 ，以提升运输时效 。铁路货运提速 ，能抢过汽车市场吗？速度有提升 省内五百到一千公里内半日达 此次提速主要针对的是“白货”市场，即电器 、食品、化工等小宗物资 ，区别于煤炭 、矿石等大宗物资。
越南大规模推进铁路建设 ，除了要把现有的南北铁路改建为电气化铁路，力求铁路全面提速外 ，还计划新建一条南北高速双轨干线铁路和四条高速支线铁路 。高速铁路建成后 ，从河内到胡志明市的列车行车时间将从现在的约30小时，减少到10小时 。到2020年 ，越南铁路将能满足30％的货运需求和25％的客运需求。
前不久 ，360同12306官方达成了合作，合作推出内置抢购火车票功能的新版浏览器 。
铁路货运一网订箱助闽南金三角提速
1 、中国铁路总公司7月1日对全国铁路线路进行大调整 ，同时推出铁路货运“一网订箱 ”服务 。此次“双拳出击 ” ，不仅让半数以上的客运列车“升级”为速度更快的动车，也让铁路物流进一步提速，服务区域经济发展。记者7月2日跟随南昌铁路局漳州客运段工作人员亲身体验“一网订箱 ”带来的变化。
中国铁路提速是指客运提速还是货运提速呢?
1、快速列车和夕发朝至列车的开行 ，如“移动宾馆 ”般便捷 ，货运方面则推出了“五定”列车，实现了货运班列的客车化运营 。1998年10月1日 ，第二次提速调图进一步扩展了提速范围 ，京广 、京沪 、京哈等干线的列车速度提升至160公里，直通快速和特快客车的平均时速达到76公里 。
2、在货物运输方面 ，提高了直达列车的比重 ，减少了货物列车的改编作业，加快了车辆周转 ，提高了作业效率 ，有效地提升了铁路的运输能力和服务水平。中国铁路的大提速不仅提升了运输效率，优化了运输结构 ，还推动了铁路运输业的现代化进程 ，为经济社会发展提供了强有力的支撑 。
3、年4月18日零时，中国铁路经历了第六次大规模提速，客运能力提升18% 。此次提速的亮点在于 ，时速200公里以上的高速动车组将连接环渤海 、长三角 、珠三角等城市群及华东、中南 、西北 、东北的重点城市 ，形成以北京和上海为中心的快速客运通道。
4、这次大面积提速调图所取得的成果是全方位的，概括起来主要有六大方面的显著变化：一是提速调图规模之大前所未有 。二是具有世界先进水平的动车组大量开行 。三是客运产品更加丰富多样。四是旅客列车运行时间进一步压缩 。五是货运产品更加贴近市常六是提速安全保障体系更加严密 。
5 、铁路的新一轮提速 ，更好地适应了旅客对运输快捷性的需求 ，扩大了客货运输品牌的效应，赢得了社会各界的广泛赞誉。列车提速被64家产业报评为1998年十件大事之一 。
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