大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于南阳货运东站的问题，于是小编就整理了5个相关介绍南阳货运东站的解答，让我们一起看看吧 。
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南阳东站怎么接人？
南阳东站驾车接人是需要到地下一楼去接的 。
出站时 ，旅客经由地道进入在建新站房的地下一层 ，之后由出口直接出站。
南阳站（NanYangRailwayStation）位于中国河南省南阳市，是中国铁路郑州局集团有限公司南阳车务段管辖的一等站。
南阳东站出站口在停车场停车接人 。南阳东站共有两个停车场 。东边露天为“网约车”停车场 ，私家车不可停放。违者可能会面临贴条罚款 。私家车停车场位于南阳东站地下 ，停放方便 、收费适中 。
南阳东站有寄存行李箱处吗？
根据我的调查和了解，南阳东站并没有提供行李寄存服务。因此 ，如果您需要寄存行李箱 ，建议您寻找周边的物流公司或酒店，他们可能提供行李寄存服务 。另外 ，建议您在出行前提前规划好行李的携带和寄存问题 ，以免影响您的旅程 。
南阳东站的高速口叫啥？
光武站。高铁连接线兰南高速光武收费站正式开通，标志着高铁连接线项目全线通车！光武收费站的开通运营 ，畅通了高铁片区对外通道 ，实现了公转铁快速转换，全市各县区均能通过高速路网快速进入高铁站，体现了南阳进入高铁时代的交通便利 ，增强了广大人民群众对南阳交通事业改革发展成果的获得感 、幸福感 。
南阳东站周边有汽车客运站吗？
南阳东站周边有汽车客运站 ，有公交首末站，有出租汽车停靠站 ，有网约出租车停车场 。距离南阳市中心大约15公里 ，自驾车大约30分钟到市区，乘坐公交车大约需要50分钟。目前 ，南阳东站到市区还没有地铁或者轻轨 ，但是，总体来说还是比较方便 。
2019年郑万高铁【南阳卧龙站】投入运营 ，对湖北襄阳有什么影响？
感谢邀请回答这个问题 ，郑万高铁2019年河南段将投入运营，可以说对于平顶山、方城、南阳 、邓州等地区会产生很大影响 ，但是个人觉得也不可过大的夸大高铁的作用 。今天借此机会简单谈谈我的观察。
郑万高铁最受益的城市应该是郑州
郑万高铁走向为：郑州东——平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州经过的城市 ，可以说经过的城市中经济或多或少都会有所帮助。但是要清楚的是郑万高铁其本质是郑渝铁路的重要组成部分，可以说其中最为受益的应该是郑州和重庆两个城市，至于沿线的城市个人觉得对于经济有促进作用 ，但是不可过分夸大 。
2019年12月份河南段开通后 ，会结束南阳地区没有高铁的尴尬情况，只能说会加深南阳与省会郑州和其他城市之间的交流 ，但是如果说有太多的经济价值 ，目前来说没有看到 。
南阳卧龙站规模不够，开通后对于襄阳的影响也不大
目前来说襄阳已经有动车开通 ，仅仅遗憾的是没有形成枢纽 ，尤其是在高铁时代没有获得进一步的发展空间。但是无论如何个人觉得也比南阳现在要好点（至少人家有动车），至于郑万高铁开通后襄阳这边也会同样有高铁待遇（时间上会晚点） ，甚至个人觉得襄阳的高铁站要比南阳卧龙站要繁忙 。
目前公布的消息来看 ，襄阳东津站（高铁站）要与汉十高铁 、郑万高铁、呼南高铁 、襄常高铁接轨，站台规模9台20线 ，而南阳卧龙站只有3台7线 ，所以个人觉得南阳卧龙站就算投入使用影响也不大，规模小的多，起不了多大作用 。
未来河南的交通重点还是在商丘和洛阳
根据近期的动作和文件来看 ，豫东的商丘和豫西的洛阳分别被支持建设国家级综合交通枢纽城市（襄阳是湖北重要建设的国家综合交通枢纽） ，商丘高铁站已成为中原地区规模最大的高铁客运枢纽站之一，洛阳龙门站也作为郑西高铁的重要一环 ，未来更多的线路将会经过这里 ，未来也不可小觑。
所以，个人觉得未来每个地级市通高铁将会是大概率事件 ，自己有别人没有并不能说明什么 ，影响也是有限的，高铁虽然对于经济有作用 ，但是也不要过分夸大 。各位觉得呢？原创不易 ，喜欢就点赞 、关注、转评吧 。
不知道你提这个问题时候的内心活动是什么样的？目的是什么？是想引战？炒话题？博关注？
首先，南阳高铁站不叫南阳卧龙站。
第二 ，郑万高铁同样经过襄阳 。
第三 ，年底同步开通的汉十高铁还是经过襄阳，但没有南阳 。
所以，南阳的很多老乡们想坐高铁去武汉还得来襄阳。再者 ，南阳站3台7线 ，襄阳站9台20线，谁是枢纽心里还没数么？确定过襄阳的还有呼南襄常（德） ，积极争取的还有合康（沪安） ，南阳除了北上不过襄阳，其他方向都要过襄阳 。
成天拿襄阳南阳比较 ，何意？两地老百姓语言风俗相近 ，亲戚邻居关系，扯别的干什么？就算争名人 ，其实大家也无所谓 ，几千年过去了，谁去认那个真？各说各有理 ，外地人自己判断好了 。反正襄阳过去将来永远领导不了南阳 ，历史走到今天，南阳也不期望去领导襄阳，不然还要荆州管南阳不成？不过不知道是襄阳人还是南阳人主动挑起两地比较？真无聊。
谢谢邀请 ，小生回答一下吧。
郑万高铁河南郑州到襄阳段2019年年底就可以建成通车 。郑万高铁是河南米字形高铁的重要组成部分 ，2015年开始动工建设，历经四年建设郑州到襄阳段今年就要开通 ，全线开通运营估计要等到2022年左右 ，郑万高铁拉近了郑州到南阳的时空距离 。一主两副是河南经济发展的主要思路，南阳是河南面积最大的地级市 ，是河南人口超过千万的城市 ，是豫西南地区的经济，交通 ，文化中心。制约南阳经济发展的主要因素就是交通比较滞后 ，尤其是没有高铁，对于人们外出求学就业非常不方便 。郑万高铁的开通将把南阳纳入中原经济区一小时交通圈 ，进一步加深南阳与省会郑州的联系 ，提高郑州辐射带动南阳的
作用 。
郑万高铁开通对襄阳影响很大。襄阳是湖北省域副中心城市，襄阳历史名城，文化悠久 。襄阳是鄂西北地区的交通 ，经济 ，文化中心，经济发展势头强劲 ，在和南阳的比拼中占尽先机 。再加上武十高铁也即将开通运营 ，襄宜常高铁即将开通建设，襄阳的交通枢纽地位进一步得到巩固提升。襄阳因高铁而繁荣 ，未来的发展不可限量 ，这座古城必将惊艳世人，旧貌换新颜 。
大家觉得呢？欢迎大家对小生批评指正 。
到此 ，以上就是小编对于南阳货运东站的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于南阳货运东站的5点解答对大家有用。
