本文目录一览：
- 1、当今最大的货运海船是多大
- 2、海运船结构
- 3 、货运船舶有那几种
当今最大的货运海船是多大
“中海环球”轮是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船，是当今世界上最大 、最先进的集装箱船。“中海环球”号该船全长400米 ，宽近60米 ，船体大小超过4个标准足球场，船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲 ”号邮轮长38米 ，比美国海军“尼米兹 ”号航空母舰长67米。
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世界最大货轮地中海古尔松号于2019年7月4日下水 ，7月8日在天津港正式开启首航 。该船全长399米，宽65米 ，最大载重224984吨 ，最大载箱量23756标准箱 。 MSC Mina号，最大运载量23656TEU MSC Mina号是世界最大海上巨无霸级集装箱船之一 ，全长约400米 ，宽61米，最大运载量23656TEU。
“长范”轮船长400米 ，宽62米 ，甲板的面积足足有4个足球场大小，载箱量达23992TEU，超过韩国HMM（原现代商船）在去年交付的Algeciras级船（23964TEU） ，再次刷新全球最大集装箱船纪录 ，为目前全球最大货轮，属于真正的海上巨无霸 。
世界上最大的货运船：普雷路德号 。这艘船由韩国三星重工于2013年建造 ，全长488米 ，宽78米。它被誉为全球最大的浮动设施，也因此获得了世界上最大船的称号 。如果将普雷路德号与纽约的帝国大厦进行比较 ，你会发现它还要长45米 。
这艘货轮长达397米 ，比英国伦敦议会大厦还长；它的宽度达到56米，不适合穿过巴拿马运河；当它装满货物后有60多米高 ，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号 ”上载有11000个金属集装箱 ，每个集装箱都和货运卡车一样庞大 。
海上巨人号，曾名为Seawise Giant ，是迄今为止已知最大的货运船 ，也是一艘超巨型原油船（ULCC） 。它在1981年完工，最大载重量达到惊人的564，763吨。这艘船的长度也极为壮观 ，达到4545米 ，几乎与上海东方明珠电视塔的总长度相等 。
海运船结构
1、有油管贯通各油舱 。油舱大多采用纵向式结构，并没有纵向舱壁 ，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益 ，二战以后油轮的载重吨泣不断地增加，目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多万吨。
2 、集装箱船结构独特 ，外形狭长 ，上甲板平坦，货舱口宽敞 ，便于快速装卸 。为了保持船舶稳定 ，货舱内装有固定导架，重箱通常位于底层以降低重心 。在成本与运营效率上 ，集装箱船因其速度快 、航程多 ，往往耗油更高，而散货船则以经济性和少挂港为优势。
3、货舱 、内底板 、船底板、双底层等都是船舶结构的关键部分，如货舱(cargo hold)用于装载货物 ，内底板(inner bottom plating)是船体底部的基础 ，而double bottom则提供额外的防护 。首楼甲板(forecastle deck) 、尾楼甲板(poop deck)和上层建筑甲板(saloon deck)等不同甲板各有其功能 。
4 、船的构造有船底、船侧 、甲板 、舱壁、首尾和上层建筑等。是指由板材和骨架等组成的船体结构物的统称 。不同用途的船其结构也有所不同 。船结构应能在外力作用下有足够的强度、刚度 、稳定性和可靠性，能保持可靠的水密性 ，满足营运的要求。
5 、集装箱有多种类型 ，其中最常见的是20英尺普通干货集装箱（20GP）、40英尺普通干货集装箱（40GP）以及40英尺高柜（40HC） 。除此之外，还有冷冻集装箱 、开顶集装箱 、框架集装箱、牲畜集装箱 、罐式集装箱 、挂衣集装箱等 。
6、粮食等散货。这类货物的积载因素较小 ，且无法固定 ，因此对船体结构有特殊要求 。冷藏船则配备冷藏装置，主要用于运输易腐食品等 ，适用于远洋渔业的渔获运输 。总的来说 ，对于电商外贸而言，货物种类多样且对时效要求较高。使用集装箱船运输 ，不仅仓容利用率高 ，还能有效避免货物混淆和损坏，是更优的选择。
货运船舶有那几种
干货船主要运输干燥货物，也可用于运输桶装液货 。这类船舶包括杂货船 、散货船和多用途船 。杂货船主要用于装载成包 、成捆、成桶的件杂货 ，同时也能运输某些散装货物。散货船专门用于运输散装货物 ，如谷物 、矿砂 、煤炭等大宗商品 。
根据运输的货物不同，可分为矿砂船、运煤船、散粮船 、散装水泥船 、运木船等 。液货船专门用于运输液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气 、淡水和化学药液等 。其中运量最大的是石油及其制品 。根据运输的货物不同 ，可分为原油船 、成品油船、液体化学品船 、液化气船等。
干货船：以运载干燥货物为主 ，也可装运桶装液货的货船 。包括杂货船 、散货船、多用途船三大类 。杂货船是以运载成包 、成捆 、成桶等件杂货为主，也可装运某些散装货的干货船。散货船是专运散装货的干货船 ，如运输谷物、矿砂 、煤炭等大宗散货等 。液货船：用于运载散装液态货物的货船的统称 。
干货船分为杂货船和散货船两类 ，杂货船以装载各种件杂货为主，新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专用于载运各种散装货物 ，可分为运煤船 、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。液货船装载各种液态货物的船 ，主要有油船 、液体化学品船 、液化气船 。
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：1．杂货船（General Cargo Ship）杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线 ，以装运零星杂货为主的船舶 。这种船航行速度较快 ，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。
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