本文目录一览：
- 1、威海港港口总体布局规划
- 2 、泉州石井港港口规划
- 3 、港口工程工程规划
- 4、海口港港口规划
- 5 、淮安港打造苏北现代物流基地
威海港港口总体布局规划
1 、依据1992年5月的《威海港总体布局规划》 ，威海港的主要任务是为威海市区和邻县提供工业与生活用煤 ，同时，为天津、上海提供建筑用砂 ，为大连 、青岛提供玻璃用砂 ，以及转运工业用盐 。在当前的规划中，散货的运输占据主导地位 ，而件杂货和外贸的比重较小 ，威海港被定位为一个以散货为主的综合性海港 。
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2 、据1992年5月《威海港总体布局规划》，威海港的主要功能是供应威海市区和邻县的工业与生活用煤；为天津、上海提供建筑用砂；为大连 、青岛提供玻璃用砂；水运中转工业用盐。件杂货和外贸比重很小 ，是以散货为主的综合性海港 。
3 、威海港口地址：山东省威海市环翠区海埠路288号 。威海港简介：威海港位处我国山东半岛东端 ，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜 、韩国 、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地 ，处于海路进入渤海的要冲 ，是进出渤海和东北各港口的必经之地。
4、位于市中心的老港区已经整体搬迁至新港区，新港区以大宗散杂货 、集装箱和客滚运输为三大主业 。
5 、威海港于1996年末共有10个泊位 ，码头岸线总长达到了1129米 ，最大靠泊能力为16000吨级 。港口拥有库场面积共88037平方米，其中仓库面积3944平方米 ，堆场面积84093平方米。客运站总面积8079平方米 ，包含候船室面积2730平方米 。港口配备有53台各种装卸机械，最大起重能力可达54吨 。此外 ，港作船舶共有2艘。
6、威海的港口在市区。威海港位于地处太平洋黄海海域外海的威海市区东部 ，赵北嘴和北山嘴两岬角之间，西岸即威海市区所在地 ，故称威海湾 ，这里也是甲午海战也就是被世界各国称之为黄海海战的发生地 。海岸近似半圆形，三面环山，刘公岛横列于东 ，为天然屏障 。威海商港位于海湾北部。
泉州石井港港口规划
1 、按照《泉州港石井作业区控制性详细规划》 ，新港区将在现有泊位基础上再建设5000~5万吨级泊位20个 。其中，万吨级以上泊位将有12个 ，旨在为泉州打造大港口城市贡献力量 。建成后 ，港口将能够开展集装箱和滚装客货业务，年货运吞吐量预计将达到4090万吨 ，客运量60万人次。
2 、泉州石井港位于泉州城市南翼的石井镇 ，东临围头湾，与金门岛直线距离仅8海里 ，是祖国大陆至台湾本岛距离最近的区域之一 ，与金门航程仅14海里，风浪小 ，船行平稳舒适 。石井港是闽南沿海距金门最近的海上“黄金水道 ” ，游客从这里搭乘普通客轮仅需1小时即可抵达金门 。
3、年，石井港与金门开通了货运通航，2006年被国台办批准为对台客运往来定点码头。同年6月8日 ，“泉金客运航线 ”正式开通 ，6月18日石井港至澎湖马公港的客货运航线也已开通 。2007年，泉州石井港对金门的货运通航运量位居大陆港口首位 。
4 、泉州港目前运营着多条国际航线 ，包括直达日本 、香港以及两岸三地和韩国釜山的定期散杂货和集装箱班轮。它与全球超过60个国家和地区保持着紧密的海上联系 。
港口工程工程规划
1、港口工程的规划是一项复杂的任务 ，它涉及到广泛的领域，包括与周边铁路 、公路和城市建设的紧密联系 ，以及对国家工业布局和工农业生产的影响 。规划的制定需遵循统筹兼顾 、合理布局和分阶段实施的原则 ，特别是在沿海港口的规划中，深水深用、浅水浅用的策略是必不可少的 ，旨在高效利用并保护国家的港口资源。
2、港区占地面积约为500亩 ，预计年吞吐量将达到150万吨，主要致力于液态散货的装卸和运输任务。三期工程的预可论证工作已经完成 ，计划于2007年年初启动建设 ，预计工程投资回收期为86年 。长沙新港的建成无疑将极大地提升我国内河港口的现代化水平，成为重要的交通枢纽 。
3 、港口工程包括以下几个方面：港口规划与布局设计 港口规划是港口工程的首要内容，涉及到港口的整体布局和具体设施规划。包括确定港口的位置 、规模和发展方向 ，规划港口的装卸作业区、仓储区 、物流通道等 ，以确保港口的高效运作和可持续发展 。
海口港港口规划
海口港的建设将以集装箱和滚装运输为核心，提供多元化的服务 ，成为区域交通的中枢 ，同时发展临港工业，强化港口与城市的协同 ，拓展物流 、信息、保税等多元服务 ，推动港口经济的繁荣，成为地区经济社会发展的关键支撑 。
秀英港位于海口市秀英区滨海大道西 ，根据城市发展规划 、《海口港总体规划》和省市政府要求 ，秀英港区未来只保留应急客运 、邮轮、水上飞机 、快船 、海上游（含夜游）、支持系统等功能，其散杂货和集装箱业务将搬迁至马村港区 ，车客滚装轮渡业务将搬迁至新海港区。
根据《海口港总体布局规划》 ，未来海口港将发展成为北部湾地区重要的物流中心之一，承担起实施海口市“以港兴市”发展战略的重任 。海南港航控股有限公司是海南省最大的国有港航控股企业，负责对整个琼北地区三大港口——秀英港区 、新港港区 、马村港区的统一规划、统一建设、统一经营 、统一管理 。
海口港（秀英港）海口港位于海口市 ，是从事港口装卸 、仓储、水上客货运输 、集装箱运输 、外轮理货、船舶修理 、商业贸易 、旅游、房地产开发 、物业管理等多元化的综合性经济实体。它属琼北地区海口秀英港 、海口新港、马村港3个港口 ，实行统一规划 、统一建设 、统一经营、统一管理 。
海口港二期深水泊位起步工程是省、市“十一五 ”规划重点工程 。工程建设选址位于秀英港区两个万吨级泊位以北。工程建设规模为新建2个3万吨级集装箱泊位及相应港口配套设施，其中一个泊位兼靠国际邮轮 。
海口港地理位置优越 ，位于海南岛北端 ，与雷州半岛隔海相望，是海南省北部的水运枢纽 。以下是三个港区的具体介绍：秀英港区 ，位于琼州海峡南侧海口湾南岸 ，东经 110°16′27″，北纬 20°01′24″。它地处南海船运中心 ，历来是自中国大陆沿海港口通往东南亚贸易的船只必经之地 ，被誉为“琼州门户 ”。
淮安港打造苏北现代物流基地
1 、为了充分发挥京杭大运河的内在优势，把淮安打造成苏北现代物流基地 ，完善江苏省交通运输综合体系 ，淮安市将在运河公司南港的基础上，建设国家二类港口，规划投资8亿人民币 ，占地面积52万平方米 ，年吞吐量20万标箱 、200万件杂货 。
2、淮安港，位于“南船北马”交汇之地 ，处于江苏省“四沿战略 ”中的沿江 、沿海 、沿东陇海三个产业带的中心位置 。短短5年 ，淮安港迅速崛起，首拓苏北运河集装箱运输业务 ，展现了其非凡的气魄。淮安港将对“苏中崛起 ”与“苏北振兴”发挥重要作用 。淮安港地理位置优越 ，区域内交通发达 。
3、按照现代物流港口的标准，安装了先进的计算机控制系统和监控设备 ，年吞吐能力达到了5万标箱 ，大大超过了该港立项时的预计。淮安港集装箱物流服务实现了跨越式 、爆炸式的发展 。
4 、如果加入的话，连云港必然是上海港的北翼 ，这也是把连云港融入三角的原因 ，所以省政府近两年也一直在扩建连云港港口，希望能够胜任这个任务 。
5、徐州：位于江苏省西北部，是苏北地区的中心城市。徐州历史悠久 ，有着丰富的文化遗产 ，如彭祖文化 、汉文化等 。徐州经济实力雄厚，是华东地区重要的能源基地和工业城市 ，拥有煤炭 、电力、化工 、机械制造等多个产业 。 连云港：位于江苏省东北部 ，地处沿海，是中国东海沿线的重要港口城市。
6 、月28日 ，苏果投建的第二家物流基地--淮安物流配送中心在淮安经济技术开发区举行了动工仪式 。该物流配送中心投资总额达8亿元 ，占地面积450亩，年货物吞吐量达800万吨 ，年配送总量将达100亿元 。建成后将超越南京马群物流 ，成为江苏乃至华东地区内最大的物流中心。
标签： 港口货运规划
