本文目录一览：
- 1、海口港港口规划
- 2 、全国沿海布局5个港口群8大运输系统
- 3 、淮安港打造苏北现代物流基地
- 4、泉州石井港港口规划
- 5 、威海港港口总体布局规划
海口港港口规划
1 、海口港的建设将以集装箱和滚装运输为核心，提供多元化的服务，成为区域交通的中枢 ，同时发展临港工业 ，强化港口与城市的协同，拓展物流、信息 、保税等多元服务 ，推动港口经济的繁荣 ，成为地区经济社会发展的关键支撑。
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2 、马村中心港区的建设也在2007年12月拉开序幕，一期工程包括5个2万吨级散杂泊位 ，设计吞吐量265万吨 ，总投资1亿元，旨在拓展海口港的空间布局 ，提升港口等级 。作为“十一五”规划的重点项目 ，该项目的实施标志着琼北港口群规划进入新阶段，服务于工业西移和保税区配套需求 。
3、秀英港位于海口市秀英区滨海大道西 ，根据城市发展规划 、《海口港总体规划》和省市政府要求 ，秀英港区未来只保留应急客运 、邮轮、水上飞机 、快船 、海上游（含夜游）、支持系统等功能，其散杂货和集装箱业务将搬迁至马村港区，车客滚装轮渡业务将搬迁至新海港区。
4、根据《海口港总体布局规划》 ，未来海口港将发展成为北部湾地区重要的物流中心之一 ，承担起实施海口市“以港兴市”发展战略的重任 。海南港航控股有限公司是海南省最大的国有港航控股企业，负责对整个琼北地区三大港口——秀英港区 、新港港区 、马村港区的统一规划、统一建设 、统一经营 、统一管理 。
5、海口港二期深水泊位起步工程是省 、市“十一五 ”规划重点工程。工程建设选址位于秀英港区两个万吨级泊位以北 。工程建设规模为新建2个3万吨级集装箱泊位及相应港口配套设施 ，其中一个泊位兼靠国际邮轮 。
6 、三个港口的主要地理位置 海口港（秀英港）海口港位于海口市 ，是从事港口装卸、仓储 、水上客货运输 、集装箱运输、外轮理货 、船舶修理 、商业贸易、旅游、房地产开发 、物业管理等多元化的综合性经济实体。它属琼北地区海口秀英港 、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划 、统一建设 、统一经营、统一管理 。
全国沿海布局5个港口群8大运输系统
1 、记者11月21日从交通部了解到 ，《全国沿海港口布局规划》已由交通部正式发布 。根据这一《规划》 ，全国沿海港口将划分为环渤海 、长三角、东南沿海 、珠三角和西南沿海5个港口群体，并形成石油 、煤炭、铁矿石 、集装箱 、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统布局。
2 、北京消息：交通部11月20日正式发布的《全国沿海港口布局规划》将全国沿海港口划分为环渤海 、长三角、东南沿海 、珠三角和西南沿海5个港口群体 ，强化群体内综合性 、大型港口主体作用 ，形成煤炭、石油 、铁矿石 、集装箱、粮食 、商品汽车 、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统布局 。
3、根据这份规划，全国沿海港口划分为环渤海 、长江三角洲 、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体 ，强化群体内综合性、大型港口的主体作用 ，形成煤炭 、石油 、铁矿石、集装箱 、粮食 、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局 。
4 、宁波港 宁波港是中国大陆主要的集装箱 、矿石、原油 、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭 、粮食等散杂货中转和储存基地。
5、根据近日颁布的《全国沿海港口布局规划》，汕头港是我国沿海港口5个港口群体中主要港口之一。 目前 ，港口基础设施建设初具规模 。至2005年底 ，全市港口500吨级级以上生产泊位82个，其中万吨级以上泊位16个 ，通过能力达到2518万吨 ，集装箱通过能力58万标箱 。 港口货物吞吐量呈大幅度增长态势。
6 、交通运输部提出了一项关于促进沿海港口健康持续发展的指导意见，强调了港口规划管理的重要性 。首要任务是深化和完善港口规划 。将对港口建设和运营进行持续跟踪与分析 ，评估其与国民经济运行的适应性 ，并展开多层次的港口布局及货类运输系统规划论证。
淮安港打造苏北现代物流基地
1 、为了充分发挥京杭大运河的内在优势，把淮安打造成苏北现代物流基地 ，完善江苏省交通运输综合体系 ，淮安市将在运河公司南港的基础上，建设国家二类港口 ，规划投资8亿人民币 ，占地面积52万平方米，年吞吐量20万标箱、200万件杂货 。
2、淮安港，位于“南船北马 ”交汇之地 ，处于江苏省“四沿战略”中的沿江 、沿海 、沿东陇海三个产业带的中心位置 。短短5年 ，淮安港迅速崛起，首拓苏北运河集装箱运输业务 ，展现了其非凡的气魄。淮安港将对“苏中崛起 ”与“苏北振兴 ”发挥重要作用 。淮安港地理位置优越 ，区域内交通发达 。
3、苏北，即江苏省北部地区 ，位于长江以北 ，黄海以西，淮河以南。苏北地区包括徐州 、连云港 、淮安、盐城 、宿迁等五个地级市 ，以及泰州 、扬州两个地级市的部分区县 。这些城市在地理位置、历史文化 、经济发展等方面各具特色 ，共同构成了江苏省北部地区的丰富多样性 。
4 、月28日，苏果投建的第二家物流基地--淮安物流配送中心在淮安经济技术开发区举行了动工仪式。该物流配送中心投资总额达8亿元 ，占地面积450亩 ，年货物吞吐量达800万吨，年配送总量将达100亿元。建成后将超越南京马群物流，成为江苏乃至华东地区内最大的物流中心 。
5、淮安市城区东南部 。结合淮安市发展需求等方面的分析 ，立足现状基础 ，季桥枢纽的总体定位为面向国际，辐射全国的多式联运枢纽 ，苏北 、长三角 、华东物流资源整合平台。
6、苏北地区 ，作为中国沿海经济带的重要组成部分，包括了徐州、连云港 、宿迁 、淮安、盐城等五个地级市 。这些城市位于以上海为龙头的长江三角洲北部 ，拥有广阔的苏北平原 ，农业基础良好，人口众多 ，交通便利 ，易于吸引投资，因此劳动密集型产业得以快速发展 ，形成了规模化的现代农业和制造业 。
泉州石井港港口规划
按照《泉州港石井作业区控制性详细规划》 ，新港区将在现有泊位基础上再建设5000~5万吨级泊位20个。其中，万吨级以上泊位将有12个，旨在为泉州打造大港口城市贡献力量 。建成后 ，港口将能够开展集装箱和滚装客货业务 ，年货运吞吐量预计将达到4090万吨，客运量60万人次 。
泉州石井港位于泉州城市南翼的石井镇 ，东临围头湾 ，与金门岛直线距离仅8海里，是祖国大陆至台湾本岛距离最近的区域之一 ，与金门航程仅14海里 ，风浪小，船行平稳舒适。石井港是闽南沿海距金门最近的海上“黄金水道” ，游客从这里搭乘普通客轮仅需1小时即可抵达金门 。
泉州港目前运营着多条国际航线 ，包括直达日本 、香港以及两岸三地和韩国釜山的定期散杂货和集装箱班轮 。它与全球超过60个国家和地区保持着紧密的海上联系。
年，石井港与金门开通了货运通航 ，2006年被国台办批准为对台客运往来定点码头 。同年6月8日 ，“泉金客运航线 ”正式开通，6月18日石井港至澎湖马公港的客货运航线也已开通 。2007年，泉州石井港对金门的货运通航运量位居大陆港口首位。
威海港港口总体布局规划
1 、依据1992年5月的《威海港总体布局规划》 ，威海港的主要任务是为威海市区和邻县提供工业与生活用煤 ，同时，为天津、上海提供建筑用砂 ，为大连 、青岛提供玻璃用砂 ，以及转运工业用盐。在当前的规划中，散货的运输占据主导地位 ，而件杂货和外贸的比重较小 ，威海港被定位为一个以散货为主的综合性海港 。
2 、据1992年5月《威海港总体布局规划》，威海港的主要功能是供应威海市区和邻县的工业与生活用煤；为天津、上海提供建筑用砂；为大连 、青岛提供玻璃用砂；水运中转工业用盐 。件杂货和外贸比重很小 ，是以散货为主的综合性海港。
3 、威海港口地址：山东省威海市环翠区海埠路288号 。威海港简介：威海港位处我国山东半岛东端 ，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩 、朝鲜 ，是山东半岛通往朝鲜 、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地 ，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地 。
4、位于市中心的老港区已经整体搬迁至新港区，新港区以大宗散杂货 、集装箱和客滚运输为三大主业。
标签： 港口货运规划
