港口货运规划（港口运输业）

本文目录一览：

• 1
  、长沙港港口规划
• 2、威海港港口总体布局规划
• 3 、海口港港口规划
• 4
  、全国沿海布局5个港口群8大运输系统
• 5、长沙港的港口规划

长沙港港口规划

1 、长沙港正在进行一项重要的港口规划，旨在建设一座现代化的货运中心
。新港将建设14个泊位 ，其中11个为千吨级泊位
，其余3个泊位规模稍小。这个项目的年吞吐能力十分强大，预计集装箱吞吐量将达到20万TEU ，件杂重件货物可达500万吨 。

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2
、长沙新港规划建设货运泊位14个
，其中千吨级泊位11个，其他泊位3个 ，港口年吞吐能力集装箱20万吨
，件杂重件货物500万吨，规划用地1500亩 ，建港区铁路专线
，港区工程分三期建设及配套物流园建设项目，港区工程概算总投资7亿元
。长沙新港建成后将成为中国内河具有现代化水平的主枢纽港口。

3、长沙霞凝港：作为湖南省级的商品集散地 、中转配送地
、货源辐射地和消费中心 ，霞凝港承担着重要的经济职能 。它位于长沙的东北部，紧邻湘江
，地理位置优越
。长沙铜官港：该港口同样位于长沙，紧邻铜官窑古镇 ，主要承担着周边区域的货物运输任务。铜官港的建设有助于促进当地经济发展 。

4、环港作业区
，规划面积30平方公里，重点开发2-5万吨级的靠岸型挖入式港口
。位于“小洋口
”与“大洋口”之间 ，于2012年下半年启动开发建设前期工作 。 港口新城区规划面积为16平方公里
，以长沙镇为主体，核心区6平方公里 。

威海港港口总体布局规划

1 、依据1992年5月的《威海港总体布局规划》 ，威海港的主要任务是为威海市区和邻县提供工业与生活用煤
，同时，为天津
、上海提供建筑用砂 ，为大连、青岛提供玻璃用砂
，以及转运工业用盐
。在当前的规划中，散货的运输占据主导地位 ，而件杂货和外贸的比重较小，威海港被定位为一个以散货为主的综合性海港。

2 、据1992年5月《威海港总体布局规划》
，威海港的主要功能是供应威海市区和邻县的工业与生活用煤；为天津、上海提供建筑用砂；为大连
、青岛提供玻璃用砂；水运中转工业用盐 。件杂货和外贸比重很小，是以散货为主的综合性海港。

3、威海港口地址：山东省威海市环翠区海埠路288号
。威海港简介：威海港位处我国山东半岛东端 ，位于东北亚的中心地带
，东邻日 、韩
、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国 、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地 ，处于海路进入渤海的要冲
，是进出渤海和东北各港口的必经之地。

海口港港口规划

1
、海口港的建设将以集装箱和滚装运输为核心，提供多元化的服务 ，成为区域交通的中枢
，同时发展临港工业，强化港口与城市的协同 ，拓展物流、信息 、保税等多元服务
，推动港口经济的繁荣，成为地区经济社会发展的关键支撑 。

2
、秀英港位于海口市秀英区滨海大道西 ，根据城市发展规划、《海口港总体规划》和省市政府要求，秀英港区未来只保留应急客运 、邮轮
、水上飞机、快船 、海上游（含夜游）、支持系统等功能
，其散杂货和集装箱业务将搬迁至马村港区，车客滚装轮渡业务将搬迁至新海港区
。

3
、根据《海口港总体布局规划》 ，未来海口港将发展成为北部湾地区重要的物流中心之一
，承担起实施海口市“以港兴市 ”发展战略的重任。海南港航控股有限公司是海南省最大的国有港航控股企业，负责对整个琼北地区三大港口——秀英港区、新港港区 、马村港区的统一规划
、统一建设、统一经营 、统一管理 。

4
、海口港（秀英港）海口港位于海口市 ，是从事港口装卸、仓储 、水上客货运输
、集装箱运输、外轮理货 、船舶修理
、商业贸易、旅游 、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体
。它属琼北地区海口秀英港
、海口新港、马村港3个港口
，实行统一规划 、统一建设
、统一经营、统一管理。

5 、海口港二期深水泊位起步工程是省
、市“十一五
”规划重点工程 。工程建设选址位于秀英港区两个万吨级泊位以北
。工程建设规模为新建2个3万吨级集装箱泊位及相应港口配套设施，其中一个泊位兼靠国际邮轮。

6、海口港地理位置优越 ，位于海南岛北端
，与雷州半岛隔海相望，是海南省北部的水运枢纽 。以下是三个港区的具体介绍：秀英港区 ，位于琼州海峡南侧海口湾南岸
，东经 110°16′27″，北纬 20°01′24″
。它地处南海船运中心 ，历来是自中国大陆沿海港口通往东南亚贸易的船只必经之地，被誉为“琼州门户”。

全国沿海布局5个港口群8大运输系统

记者11月21日从交通部了解到
，《全国沿海港口布局规划》已由交通部正式发布 。根据这一《规划》，全国沿海港口将划分为环渤海 、长三角
、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群体 ，并形成石油 、煤炭
、铁矿石、集装箱 、粮食、商品汽车
、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统布局。

北京消息：交通部11月20日正式发布的《全国沿海港口布局规划》将全国沿海港口划分为环渤海、长三角 、东南沿海
、珠三角和西南沿海5个港口群体
，强化群体内综合性、大型港口主体作用，形成煤炭 、石油
、铁矿石、集装箱 、粮食
、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统布局
。

根据这份规划 ，全国沿海港口划分为环渤海 、长江三角洲
、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体
，强化群体内综合性 、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油
、铁矿石、集装箱 、粮食
、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局。

宁波港 宁波港是中国大陆主要的集装箱 、矿石
、原油、液体化工中转储存基地 ，华东地区主要的煤炭 、粮食等散杂货中转和储存基地 。

年
，李善同
、侯永志依据空间上相互毗邻、自然条件和资源禀赋结构相近等九大原则，把中国大陆划分为8大经济区域 ，包括东北地区 、北部沿海地区
、东部沿海地区、南部沿海地区 、黄河中游地区、长江中游地区
、西南地区和大西北地区
。 1“十一五 ”四个层级区域的划分。

长沙港的港口规划

1、长沙港正在进行一项重要的港口规划
，旨在建设一座现代化的货运中心 。新港将建设14个泊位，其中11个为千吨级泊位 ，其余3个泊位规模稍小
。这个项目的年吞吐能力十分强大，预计集装箱吞吐量将达到20万TEU
，件杂重件货物可达500万吨。

2 、长沙新港规划建设货运泊位14个，其中千吨级泊位11个 ，其他泊位3个
，港口年吞吐能力集装箱20万吨，件杂重件货物500万吨 ，规划用地1500亩
，建港区铁路专线，港区工程分三期建设及配套物流园建设项目 ，港区工程概算总投资7亿元 。长沙新港建成后将成为中国内河具有现代化水平的主枢纽港口
。

3
、长沙霞凝港：作为湖南省级的商品集散地、中转配送地 、货源辐射地和消费中心
，霞凝港承担着重要的经济职能。它位于长沙的东北部，紧邻湘江 ，地理位置优越 。长沙铜官港：该港口同样位于长沙
，紧邻铜官窑古镇，主要承担着周边区域的货物运输任务
。铜官港的建设有助于促进当地经济发展。

4
、金牛湾作业区 ，规划面积81平方公里，可建5-10万吨级码头泊位122个 。位于长沙东侧海岸外
，原拟建洋口港第三座离岸人工岛，后改为建设环抱港池。金牛滩涂计划围垦52万亩
。环港作业区 ，规划面积30平方公里
，重点开发2-5万吨级的靠岸型挖入式港口。

5、长沙港地处长沙市中山路与沿江大道交汇处，位于湘江一桥下面的湘江之滨 ，地理位置十分优越 。新站沿江岸线350m
，泊位数量8-10个，设计客源吞吐量为1～5万人/日 ，候轮室2个
，新站房建筑面积3500m~2
。

6 、规划。长沙港搬迁到新址霞凝，由长沙港务局改制成为湖南长沙新港有限责任公司 ，是为了响应长沙市的城市总体规划
，顺应拆迁还绿的需求 。长沙市，是中国湖南省下辖地级市
、省会城市 ，位于湖南省东北部的湘江下游，区域总面积11818平方千米
。