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港口规划有什么内涵?
港口规划包括港口布局规划和港口总体规划 。港口布局规划 ，是指港口的分布规划 ，包括全国港口布局规划和省 、自治区 、直辖市港口布局规划 。
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“三化 ”内涵。革命化，即海事队伍忠诚于党、听从指挥 、服务人民 、奉献社会 ，这是海事履职的政治保障 。正规化 ，即海事队伍素质精良、作风过硬，海事管理法制健全、科学规范 ，这是海事履职的重要基础 。现代化 ，即海事装备精良 、技术先进 、文化领先，这是海事履职的根本要求。三者相辅相成，共同构成一个有机统一的整体 。
港口主要是水陆交通的集结点和枢纽 。属于工农业产品和外贸进出口物资的集散地 ，供船舶停泊、装卸货物 、以及上下旅客 、补充给养的场所。若从外延与内涵的关系来划分 ，港口的外延要广，而码头则属于港口的一部分。港口也是像码头一样由多个部分组成 ，码头是港口中的一个重要环节 。
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南京港口协会5个规划港区(含在建及预留港区)
1 、铜井港区：位于长江南岸 ，规划长8公里 ，主要为散杂货运输枢纽，服务于江宁开发区和马鞍山地区 。一期和二期工程正在建设中 ，计划三期工程 。规划有1210米件杂泊位、1605米通用泊位和890米散货泊位 ，可建设21个0.5至1万吨级泊位，年通过能力1190万吨。
2 、年 ，南京港的未来发展蓝图——《南京港总体规划》已获得交通部和江苏省政府的一致批准 。规划的核心目标是优化港区功能和布局 ，以实现江海转运 、长江转运、临港工业服务及地方物资运输四大主要功能 。规划中，南京港将分为14个主要港区，每个区域都有其特定的定位和职责。
3 、新生圩港区位于长江二桥下至新生圩客渡 ，9公里的岸线使其成为外贸物资和汽车滚装运输的综合枢纽 ，最大靠泊8万吨级船舶，规划中将建设8个集装箱专用泊位 ，年通过能力可达240万TEU 。
4 、截至现在 ，南京港共有130户港口企业和119户水运企业，运营船舶1359艘 ，载重吨达到134万 ，从业人员约2万人，持证船员8000人 ，服务企业也有236户 。此外 ，南京的船舶修造业发达，拥有江宁铜井、浦口乌江等四大造船基地 ，年造船能力超过100万总吨。
5、港区长达98千米 ，沿江两岸分布，拥有13个万吨级深水泊位和6个万吨级以上锚地泊位，航道水深充足 ，最宽处可达5千米 ，最窄处也有5千米，主槽深度在5至30米 ，万吨级船舶可以全年通航 。
6 、然而 ，解放前的南京港设施简陋，管理分散 。战争时期 ，港口设施遭受严重破坏 ，几乎陷于瘫痪。1954年，南京港务局的成立统一了港区管理 ，其后通过能力显著提升 ，从1949年的105万吨增长到1962年的886万吨。1963年，机械化煤码头的建设 ，标志着南京港步入了机械化港口的新阶段 。
交通运输部关于促进沿海港口健康持续发展的意见切实加强港口规划...
交通运输部提出了一项关于促进沿海港口健康持续发展的指导意见 ，强调了港口规划管理的重要性 。首要任务是深化和完善港口规划。将对港口建设和运营进行持续跟踪与分析，评估其与国民经济运行的适应性，并展开多层次的港口布局及货类运输系统规划论证 。
交通运输部为推动沿海港口的健康发展 ，提出了一项重要策略——加强港口集疏运体系的构建 。首要任务是进行集疏运体系的专项规划工作。这项工作将深入研究港口的长远发展目标 ，制定出集疏运体系的详细规划方案，并确保其纳入城市 、港口和相关交通的长远规划中 ，如城市总体规划、港口总体规划以及交通专项规划 。
交通运输部提出了关于促进沿海港口健康持续发展的意见 ，强调了港口协调发展的关键策略 。首要目标是推动大中小港口的均衡发展。对于大型港口如上海 、天津 、大连，着重于国际航运中心的建设 ，提升港口的整体水平和国际竞争力 ，以支持国家战略的实施 。
交通运输部在促进沿海港口健康持续发展的进程中，强调了明确发展重点的重要性 。他们根据国家的区域发展战略、主体功能区规划以及城市和产业的最新布局 ，对各省份（自治区 、直辖市）的港口布局规划进行深化和完善。
标签： 港口货运规划
